O que você deve saber sobre o diesel combustível

O cetano é um hidrocarboneto líquido incolor (uma molécula da série Alkane) que se acende facilmente sob compressão. Por esse motivo, recebeu uma classificação básica de 100 e é usado como medida padrão do desempenho dos combustíveis de ignição de compressão, como diesel e biodiesel. Todos os diversos constituintes de hidrocarbonetos de combustível diesel são medidos e indexados contra a classificação Base-100 da Cetane.

O que é número de cetano?

Semelhante à classificação número de octanas aplicada à gasolina para avaliar sua estabilidade de ignição, o número de cetano é a classificação atribuída ao diesel combustível para avaliar sua qualidade de combustão. Embora o número de octanagem da gasolina signifique sua capacidade de resistir à auto-ignição (também conhecida como pré-ignição, batida, ping ou detonação), o número de cetano de diesel é uma medida do atraso do combustível de tempo de ignição (a quantidade de tempo entre a injeção de combustível na câmara de combustão e o início real da combustão da carga de combustível).

Como os motores a diesel dependem da ignição de compressão (sem faísca), o combustível deve ser capaz de ignorar automaticamente e geralmente, quanto mais rápido, melhor. Um número mais alto de cetano significa um tempo de atraso de ignição mais curto e uma combustão mais completa da carga de combustível na câmara de combustão. Isso, é claro, se traduz em um motor de corrida mais suave e com melhor desempenho com mais energia e menos emissões nocivas.

Como funciona o teste do número de cetano?

O processo para determinar a verdadeira classificação cetana do combustível requer o uso de mecanismos e procedimentos de teste controlados com precisão ou análise de combustível que se baseia em instrumentos e condições exatos. Como o uso de motores e processos ou instrumentos dedicados para testes reais de combustível é meticuloso, caro e demorado, muitos formuladores de combustível a diesel usam um método "calculado" para determinar os números de cetano. Dois testes comuns são ASTM D976 e ASTM 4737 que usam pontos de densidade de combustível e evaporação/evaporação para chegar às classificações da Cetane.

Como o número de cetano afeta o desempenho do motor?

Assim como não há vantagens em usar a gasolina com uma classificação de octano mais alta do que o recomendado para um motor específico pelo seu fabricante, usando combustível diesel com uma classificação de cetane mais alta do que o necessário para um determinado design do motor diesel, não produz bônus também. Os requisitos de número de cetano dependem principalmente do projeto do motor, tamanho, velocidade de operação e variações de carga--e, em um pouco menor, condições atmosféricas. Por outro lado, a execução de um motor a diesel em combustível com um número de cetano mais baixo do que o recomendado pode resultar em operação aproximada (ruído e vibração), baixa saída de potência, depósitos excessivos e desgaste e partida difícil.

Números de cetano de vários combustíveis diesel

Os motores a diesel modernos normais da rodovia funcionam melhor com um combustível classificado entre 45 e 55. A lista a seguir de números de cetano denota graus variados e tipos de combustíveis diesel de ignição de compressão:

• Diesel regular: 48
• Diesel premium: 55
• Biodiesel (B100): 55
• Mistura de Biodiesel (B20): 50
• Diesel sintético: 55

É crucial encontrar um posto de serviço que comercialize combustível do número de cetano recomendado pelo fabricante do seu veículo. Sempre procure um rótulo apropriado afixado na bomba de combustível a diesel que declara o tipo de combustível e seu número de cetano.