Classificações de velocidade dos pneus explicadas

Confuso sobre o que essa carta significa logo após o tamanho do pneu? Já tive alguém em uma loja de pneus, pergunte qual era sua classificação de velocidade e não sabia o que a pessoa significava? Não sei se você precisa dos pneus com classificação V- ou ZR mais caros que o carro veio? Não tema, poderoso consumidor, pois as informações aqui irão edificar você.

Definição de classificações de velocidade dos pneus

A classificação de velocidade de um pneu é uma indicação, expressa como um código de carta na parede lateral do pneu, de uma velocidade que o fabricante espera que o pneu seja capaz de sustentar por um longo período de tempo sem se separar. Esta é uma boa informação para ter por várias razões, algumas das quais incluem a probabilidade de você ser capaz de sustentar até a menor das velocidades que os pneus de carro de passageiro são classificados.

O código de classificação de velocidade é semi-alfabético e é assim:

B: 50 km / h 31 mph
C: 60 km / h 37 mph
D: 65 km / h 40 mph
E: 70 km / h 43 mph
F: 80 km / h 50 mph
G: 90 km / h 56 mph
J: 100 km / h 62 mph
K: 110 km / h 68 mph
L: 120 km / h 75 mph
M: 130 km / h 81 mph
N: 140 km / h 87 mph
P: 150 km / h 93 mph
Q: 160 km / h 99 mph
R: 170 km / h 106 mph
S: 180 km / h 112 mph
T: 190 km / h 118 mph
U: 200 km / h 124 mph
H: 210 km / h 130 mph
V: 240 km / h 149 mph

Após V, todas as classificações começam com ZR e terminam com W, Y ou (Y). Provavelmente há algum motivo inteiramente racional para isso que escapa completamente a todos os outros em todo o mundo. S, H e V foram os três originais desenvolvidos e é por isso que H está fora de ordem alfa.

ZRW: 270 km / h 168 mph
Zry: 300 km / h 186 mph
ZR (Y): 300+ km / h 186+ mph

Obviamente, a maioria dessas classificações é para pneus que não vão a carros de passageiros. A classificação de velocidade mais baixa que você provavelmente jamais verá em um carro de passageiro ou pneu de caminhão é S ou T, que aparecem com mais frequência em pneus de neve dedicados. Você pode ver que há uma almofada de segurança embutida no sistema---você acha que você vai sustentar 112 milhas por hora em pneus de neve? Quantas vezes você acha que pode até atingir 112 milhas por hora em pneus de neve?

Como usar as classificações de velocidade dos pneus ao comprar

No entanto, há outro uso para essas informações-isso fornece uma idéia de quão bem os pneus são construídos para velocidade. Em geral, as classificações de velocidade de V ou acima significam que o pneu possui uma tampa extra ou até vários cintos de aço para fornecer estabilidade extra em velocidades muito altas. É construído melhor para ter um desempenho melhor. Se você está procurando um pneu para correr na Autobahn em seu M3, provavelmente quer algo na linha ZR. Da mesma forma, se você deseja colocar sapatos baratos em uma minivan, provavelmente não precisa de pneus com classificação V, mesmo que eles fossem a escolha do fabricante original de equipamentos (OEM).

É difícil subestimar a importância de saber o que as classificações de velocidade realmente significam. Se, por exemplo, o fabricante colocou os pneus com classificação V nessa minivan, pode ser difícil convencer muitos lugares de pneus a colocar uma classificação H como substituto. É menos sobre vender pneus mais caros, embora isso acabe sendo a conseqüência funcional e mais sobre os medos de responsabilidade. A “linha oficial” que os vendedores de pneus geralmente recebem é: “Nunca coloque uma classificação de velocidade mais baixa do que o que já estava no carro.”

Isso, embora bons conselhos em geral, devam ser equilibrados contra a predileção dos fabricantes de automóveis para colocar pneus cada vez mais classificados em carros novos. Isso é algo que você, como consumidor, deve estar ciente. Você precisa do pneu mais caro e mais bem construído que terá um desempenho bonito a 90 mph, ou você ficará melhor com o mais barato que funciona bem a 65-75 mph, mas talvez não seja tão bem em 90-100 MPH e pode falhar a 150 mph? Em última análise, é uma escolha para você, não o vendedor de pneus.

Uma ressalva: as classificações de velocidade são baseadas nas condições do laboratório e não levam em consideração uma carga extra-pesada no veículo ou o calor e a condição da pavimentação. Talvez seus pneus não estejam perfeitamente alinhados ou inflados, o que também afetará seu desempenho. A classificação não representa exatamente a velocidade máxima que você pode dirigir nelas em condições do mundo real. Consulte o manual do seu proprietário para outros avisos ou conselhos relacionados ao seu veículo específico.