Os 5 erros para iniciantes mais comuns no motociclismo

Então você deu os primeiros passos, aprendeu a andar de moto, pegou todo o equipamento de segurança e talvez até começou a comprar sua primeira bicicleta - o que vem a seguir?

A Fundação de Segurança de Motocicletas montou uma lista de cinco erros iniciais comuns, e nós os compilamos aqui. Confira essas dicas para dar um passo à frente da curva.

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Comprando muita motocicleta

Nossas listas de motocicletas iniciantes, intermediárias e avançadas para iniciantes têm uma coisa em comum: elas apresentam recursos menores e mais manobráveis ​​que ajudam os novos pilotos a zumbir através da curva de aprendizado.

Embora seja tentador sair e comprar uma motocicleta grande e poderosa, você se tornará um piloto melhor mais rapidamente, começando com algo menor. E se você está procurando um cruzador ou uma bicicleta esportiva, é provável que haja uma bicicleta por aí que o ajudará a construir suas costeletas rapidamente.

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Demais e antes da hora

Por mais tentador que seja de andar em todos os lugares no momento em que você obteve sua licença de motocicleta, lembre -se de que é uma selva por aí: as estradas desafiadoras provavelmente oferecem mais riscos do que você está pronto para lidar, o tráfego espesso adiciona uma camada de ameaça e e interseções agitadas aumentam os fatores de risco para novos pilotos.

Tome seu tempo levando as estradas menos percorridas e você poderá se concentrar mais na arte de andar sem se preocupar em evitar distrações perigosas. Não se preocupe; Se você permanecer seguro durante suas primeiras experiências cruciais em uma bicicleta, isso lhe dará mais confiança quando você estiver pronto para enfrentar condições mais desafiadoras.

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Não mantendo uma imagem mental clara do tráfego

Há mais para andar no trânsito do que apenas examinar seus olhos à frente. É esse carro à sua direita lentamente invadindo sua pista? Isso estacionou o carro tem alguém prestes a se abrir a porta? É a pessoa atrás de você ciente de que você está diminuindo a velocidade da luz vermelha?

Nesta era de distração desenfreada do motorista, manter uma imagem de 360 ​​graus do tráfego ao seu redor é crucial; Quando você atingiu esse nível de consciência, o inesperado não é mais uma surpresa. Fique no topo do seu entorno, digitando bem à frente, verificando um lado a lado e, ocasionalmente, verificando seus espelhos.

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Não assumindo que você é invisível

Os pilotos que já estão há muito tempo geralmente oferecem o mesmo conselho para iniciantes: suponha que você seja invisível.

Embora existam muitas maneiras de permanecer visível em uma bicicleta, também é útil pensar em motoristas ao seu redor como alheios à sua presença. Mesmo que seja o seu direito de passagem, não assuma que um carro não o interrompa; Mesmo se você fez contato visual com um motorista, não aposte que ele não fará uma jogada repentina que o coloca em risco. E, finalmente, mantenha um dedo sobre a alavanca do freio o tempo todo, caso sejam necessárias manobras de prevenção de emergência - e lembre -se: apenas o paranóico sobreviver.

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Tomando um passageiro ou viaja em grupo antes de você estar pronto

Motociclismo oferece um profundo senso de comunidade; Afinal, é uma das inúmeras razões pelas quais cavalgamos.

Por mais tentador que seja jogar um amigo nas costas e seguir para as colinas, andar com um passageiro muda significativamente impressionar alguém.

Da mesma forma, andar em um grupo representa seu próprio conjunto de desafios; Você não apenas precisa de uma camada adicional de consciência espacial, como muitas vezes há pressão para andar mais rápido do que você pode se sentir confortável.

Passe seu tempo de passeio cedo sozinho e você ficará melhor em sintonia com seu próprio ritmo e maneira de fazer as coisas em duas rodas. Em breve, você estará pronto para compartilhar sua pilotagem com outras pessoas.