Mecânica de construção da Marinha - Nos H120

A Marinha usa muitos equipamentos pesados, ambos a bordo de navios e instalações em terra. O trabalho da Mecânica de Construção da Marinha (CM) é manter este equipamento em condições superiores.

A Mecânica de Construção (NOS H120) repara e mantém os equipamentos pesados ​​de construção e automóveis da Marinha, incluindo ônibus, caminhões basculantes, escavadeiras, rolos, guindastes, retroescavadeiras, motoristas e veículos táticos e veículos táticos. O CMS também prepara registros de manutenção detalhados e dados de controle de custos e adquirem peças.

Navy Construction Mechanic deveres

Como seus colegas civis, essas mecânicas mantêm e reparam pneus, baterias, freios e válvulas; Realizar funções de gerenciamento de lojas, como agendamento de manutenção e controle de inventário de peças de reposição; e estimar as necessidades de mão -de -obra, material e equipamento.

O CMS também é responsável por diagnosticar e solucionar falhas de equipamentos; reparando e manutenção de motores a diesel e gasolina; e ajustar e reparar a ignição, combustível, sistemas elétricos, hidráulicos e de direção. Eles também estão encarregados de manter e reparar o chassi, molduras e corpos, trabalhar com equipamentos de elevação e eliminação, ferramentas elétricas, instrumentos de medição, medidores e medidores e equipamentos de lubrificação.

Ambiente de trabalho para mecânica de construção da Marinha

Muitos mecânicos de construção se apresentam em um ambiente de garagem automotiva, e alguns trabalham no campo para manter o equipamento. As pessoas nesta classificação geralmente trabalham em estreita colaboração com outras pessoas sob supervisão rigorosa e executam tarefas físicas e mentais. Seus muitos deveres diferentes podem ser executados em climas que variam de tropical ao ártico.

Treinamento para mecânica de construção na Marinha

Todos os novos recrutas da Marinha participam de treinamento básico, ou campo de treinamento, no Recruit Training Command Great Lakes, ao norte de Chicago. A mecânica de construção frequenta 89 dias de escola técnica, que a Marinha chama de "A-School", em Port Hueneme, Califórnia.

Após a conclusão da escola "A", a Mecânica de Construção da Marinha pode esperar uma tarefa a um dos poucos lugares. Isso inclui um batalhão de construção móvel naval (NMCB) em Port Hueneme ou Gulfport, Mississippi; ou um batalhão de construção anfíbio (ACB) em Coronado, Califórnia ou Little Creek, Virgínia.

Esses NMCBs operam de forma rotativa, com média de sete meses no porto doméstico e sete meses implantados em locais como Espanha, Porto Rico ou Guam. "Seebees", como os membros do batalhão de construção são conhecidos, recebem treinamento adicional de habilidades de combate e construção durante o serviço.

Qualificação como mecânica de construção da Marinha

Você precisará de uma pontuação combinada de 158 nas seções aritméticas (AR), compreensão mecânica (MC) e automóveis e lojas (AS) dos testes de bateria de aptidão vocacional de serviços armados (ASVAB). Não há autorização de segurança do Departamento de Defesa necessária para esta classificação, mas ela possui uma obrigação de recrutamento de cinco anos.

Assim como todos os empregos militares, a oportunidade de avanço e a progressão na carreira na Marinha estão diretamente ligados ao nível de manning de uma classificação (então, o pessoal nas classificações submarinas tem maior oportunidade de promoção do que aqueles nas classificações sobre -tripuladas).

Rotação marítima/costa para mecânica de construção da marinha

• Primeiro Sea Tour: 54 meses
• Primeira turnê em terra: 36 meses
• Segunda Tour Sea: 54 meses
• Segundo Tour em terra: 36 meses
• Terceira Tour do Mar: 42 meses
• Terceiro Tour em terra: 36 meses
• Quarto Tour Sea: 36 meses
• FORTH SHORE Tour: 36 meses

Os passeios marítimos e os passeios em terra para marinheiros que concluíram quatro passeios marinhos serão de 36 meses no mar, seguidos por 36 meses em terra até a aposentadoria.