Uma visão geral do revestimento de cromo de motocicleta

Ao olhar para uma pilha enferrujada de peças clássicas de motocicletas, é difícil imaginar sua antiga glória. Mas com trabalho duro, a maioria das partes pode ser reformada.

Com algumas exceções, todas as partes de uma motocicleta foram submetidas a um processo de pintura ou revestimento; O mais conhecido de processos de revestimento é, obviamente, o cromo de cromo. O acabamento brilhante altamente reflexivo do Chrome tem sido o favorito dos fabricantes e proprietários. Mas o que é cromo?

Em poucas palavras, o cromo é um processo pelo qual uma fina camada de cromo é transferida eletronicamente para um componente. O material de base é tipicamente aço, mas de latão, zinco, matriz, magnésio, aço inoxidável e plástico ABS podem ser revestidos com níquel-cromo.

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A importância da preparação

Como na pintura ou pulverização de uma peça, a preparação da superfície é muito importante ao plantar. O revestimento cromado estará em cima de qualquer dings, arranhões ou manchas; Portanto, o componente deve ser preparado/reparado e polido antes de ser enviado para os pratos. (Não faz sentido ter um arranhão muito brilhante!). No entanto, a maioria das empresas de peças de motocicletas oferecem um serviço de preparação-por uma taxa adicional.

O revestimento decorativo mais comum em motocicletas é o níquel-cromo, assim chamado porque o processo envolve níquel no componente antes de uma fina camada de cromo ser depositada. O revestimento de níquel é aplicado ao item para fornecer uma base suave e resistente à corrosão e para fornecer a maior parte da refletividade. Ocasionalmente, o cobre também é revestido com o componente antes do níquel.

Quando você examina um item cromado, o acabamento brilhante é principalmente o níquel que você está vendo. O Chrome apenas adiciona uma tonalidade azulada ao acabamento amarelado do níquel.

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Limpeza ultrassônica

O processo de revestimento cromo começa com um componente polido. A empresa de revestimento limpará minuciosamente o item para garantir que não haja materiais estranhos, como impressões digitais, petróleo, filmes de sabão e compostos polindo nele. Algumas empresas utilizam um tanque de limpeza ultrassônico com produtos químicos de limpeza em buffer de quentes especiais para garantir a limpeza do componente para ser cromado.

Depois que o item foi completamente limpo, ele é lavado em água e depois preso a um gancho de cobre (para uma boa condutividade elétrica). A limpeza adicional é necessária neste momento por imersão em um ácido diluído e banho de água. Outro enxágue de água limpa segue antes que o item esteja finalmente pronto para revestir.

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Prevenindo descascamento

O primeiro revestimento para muitos componentes é o cobre. O objetivo do cobre é impedir a reação com o material base dos ácidos encontrados em camadas subsequentes de níquel. A camada de cobre também garante uma boa adesão, o que ajuda a prevenir a descamação.

Se nenhum trabalho de polimento adicional for necessário, o item será lavado e transferido para a solução de níquel, onde um casaco pesado (ou múltiplos casacos) de níquel brilhante é aplicado. Este revestimento forma o principal efeito decorativo (brilhante ou brilhante) da parte.

Após o níquel, vem o revestimento do cromo. A camada cromo é na verdade uma camada dura, resistente à corrosão e fina de metal translúcido que atua como uma barreira para impedir que o níquel manche ou se torne chato. Mais lavagem segue o revestimento do cromo antes da fase final, que é mergulhar a parte em solução quente para neutralizar e selar o revestimento.

Embora o revestimento de cromo seja um acabamento durável duradouro, o tempo e o uso prejudicarão sua aparência. A boa notícia é que o cromo pode ser removido eletronicamente da maioria dos itens (incluindo silenciadores). O Chrome pode ser recuperado pela maioria das empresas de revestimento especializado. A replicação do cromo fará com que a parte pareça nova, que é algo que todos os restauradores de bicicletas clássicas se esforçam para.