Restrições de treinamento para escolas técnicas da Força Aérea

O treinamento técnico da Força Aérea é onde começa a carreira de um aviador. Depois que ele concluir o treinamento militar básico (BMT), os aviadores alistados vão para a escola técnica para começar a treinar para uma carreira, ganhando créditos em direção a um diploma da faculdade comunitária da Força Aérea.

Para progredir de uma fase para outra, um aviador deve permanecer na fase para o número prescrito de dias, deve passar no teste de condicionamento de condicionamento prescrito (exceto fase I à fase II) e deve ser classificado por seu líder de treinamento militar (MTL) como pelo menos "satisfatório.”Eles também devem aderir a várias restrições em cada fase.

Aqui estão as restrições que um aviador pode esperar em cada fase durante o treinamento técnico.

Restrições de Fase I

A Fase I vai desde a chegada ao local de treinamento até o 28º dia do calendário. Os aviadores da Fase I estão transitando de um ambiente de TMC estritamente controlado para uma atmosfera de treinamento técnico estruturado de disciplina e acadêmicos militares. Como tal, esses aviadores requerem supervisão estreita e reforço contínuo e inspeção de padrões.

Durante a Fase I, aviadores:

• Permanecerá na estação
• Não comprará, possuirá ou consumirá álcool
• Usará uniformes apropriados dentro e fora do serviço, exceto quando estiverem em seus dormitórios
• Aderirá a um toque de recolher diário de 2200 (10 p.m.) a 0400 (4 a.m.) -Airmen atribuído ao treinamento de turno da tarde irá aderir a um toque de recolher diário de 0130 (1:30 A.m.) e um toque de recolher de 2200 (10 p.m.) no sábado, domingo e feriados
• Comerá três refeições por dia, de segunda a sexta -feira, em uma instalação de jantar base
• Não operará um veículo a motor particular (eles podem andar em um, mas não durante o horário de serviço ou para a escola)
• Terá seus quartos inspecionados semanalmente, mas não no mesmo dia toda semana
• Fará suas camas com folhas de problemas e uma colcha ou cobertor (colchas ou edredoms personalizados não estão autorizados)
• Não pendurará imagens de qualquer tipo nas paredes ou armários (imagens em uma moldura, não maiores que 8 polegadas por 10 polegadas, podem ser exibidas na área de trabalho do aviador, mas não deve ser de natureza sexualmente explícita ou degradante)
• Pode ter um despertador ou despertador de rádio na mesa de cabeceira ou mesa
• Não pode possuir ou usar uma televisão ou estéreo na sala do dormitório, mas pode usar televisores ou aparelhos de som em salas de dia ou áreas comuns

Restrições de Fase II

A Fase II corre do 29º dia até o 44º dia. Espera-se que os aviadores de fase II tenham aumentado seu desempenho, aparência e autodisciplina. Eles ainda exigem reforço e inspeção dos padrões, mas espera -se mais responsáveis ​​e são mantidos com maior responsabilidade.

Durante a Fase II, aviadores:

• Continuará a ter inspeções de quarto e as mesmas horas de recolher e restrições contra o consumo de álcool
• Permanecerá de uniforme e em estação durante o horário de serviço (se os aviadores sair da estação, eles usarão a combinação de uniforme azul apropriada e poderão viajar até 40 quilômetros)
• Pode montar e operar um veículo a motor particular, mas não durante o horário de serviço ou para e para a escola
• Comerá pelo menos duas refeições por dia, de segunda a sexta -feira, em uma instalação de jantar base
• Se casado e o cônjuge reside na área local, poderá sair do dormitório com uma avaliação bem -sucedida de PT (Teste de Fitness Física) e a aprovação por escrito do esquadrão, destacamento ou MTF (instalação de tratamento militar) comandante

Restrições de Fase III

A fase III vai do 45º dia até o dia 180 do dia do calendário. Os aviadores de fase III alcançaram um alto nível de conhecimento e proficiência e devem atuar como modelos. No entanto, com maiores privilégios vêm maiores responsabilidades. Espera -se que os aviadores corrigirem profissionalmente uniformes, rolamentos e discrepâncias em geral da cidadania. Eles serão responsabilizados e supervisionados proporcionais ao seu tempo em serviço. Super artistas que possuem uma média acadêmica de 90% ou mais e têm uma pontuação composta de fitness de pelo menos 90 pontos pode ser acelerada na Fase IV no 120º dia de treinamento.

Durante a Fase III, aviadores:

• Permanecerá de uniforme e em estação durante o horário de serviço (eles podem viajar até 150 milhas de distância nos fins de semana e feriados)
• Pode consumir álcool se tiverem idade legal, mas não entre 1700 (5 p.m.) Domingo e 1700 sexta -feira ou pelo menos oito horas antes do dever, e não no dormitório ou na área circundante imediata
• Pode montar e operar um veículo a motor particular, mas não durante o horário de serviço ou para e para a escola
• Aderirá ao mesmo toque de recolher que as fases anteriores
• Comerá pelo menos duas refeições por dia, de segunda a sexta -feira, em uma instalação de jantar base
• Terá quartos inspecionados pelo menos duas vezes por mês e mantenha seus quartos de acordo com as diretrizes da base local

Restrições de Fase IV

A Fase IV vai do 181º dia do calendário até a conclusão do treinamento e partida do Código da Especialidade da Força Aérea (AFSC) para uma tarefa de imposto (os alunos membros do AirCrew permanecerão na Fase IV até concluir com êxito o treinamento de qualificação inicial).

Como os aviadores da Fase IV estão na Força Aérea há mais de seis meses, espera -se que sejam mentores responsáveis ​​por aviadores mais novos. Eles devem exigir muito pouca supervisão e apenas verificações aleatórias para a adesão aos padrões. Seu conhecimento e proficiência devem rivalizar com o de um aviador permanente do partido, e eles receberão privilégios como tal.

Durante a Fase IV, aviadores:

• Permanecerá de uniforme e em estação durante o horário de serviço (eles podem viajar até 300 milhas de distância nos fins de semana e feriados, com distâncias mais longas que precisam de aprovação)
• Pode consumir álcool se tiverem idade legal, mas precisam abster -se pelo menos oito horas antes do dever, e eles podem não beber no dormitório ou na área circundante imediata
• Pode usar veículos a motor privados como eles, mas podem não dirigir de e para a escola
• Estão isentos de toque de recolher, mas eles devem residir no dormitório durante a semana de serviço
• Não têm restrições ao número de refeições que eles devem comer nas instalações de jantar
• Manterá seus quartos limpos, ordenados e de acordo com as diretrizes da base local (com inspeções uma vez por mês com base aleatória)
• Pode frequentar o clube do aviador para fins profissionais, sociais e de entretenimento

Restrições de Fase V

A Fase V se aplica apenas aos aviadores em AFSCs 1N3XX e 1A8XX e aviadores em locais com situações únicas que receberam aprovação por escrito.

O comandante do grupo pode conceder a Fase V após a conclusão de pelo menos 180 dias consecutivos na Fase IV. A fase durará até a conclusão de todo o treinamento e partida do AFSC para uma tarefa de serviço.

A decisão de progredir para a Fase V não se baseará unicamente nos cronometrados que deve alcançar uma nota acadêmica passageira, não estar em liberdade condicional acadêmica e atender a todos os requisitos de aptidão física. A Força Aérea espera que esses aviadores assumam maiores papéis na liderança.

Durante a Fase V, aviadores:

• Permanecerá de uniforme durante o horário de serviço (eles podem viajar até 300 milhas de distância nos fins de semana e feriados, com distâncias mais longas que precisam de aprovação)
• Pode consumir álcool se tiverem idade legal, mas precisam abster -se pelo menos oito horas antes do dever, e eles podem não beber no dormitório ou na área circundante imediata
• Não têm exigência sobre o número de refeições que eles devem comer nas instalações de jantar
• Estão isentos de toque de recolher
• Não têm restrições ao uso de veículos a motor privados
• Manterá seus quartos limpos, ordenados e de acordo com as diretrizes da base local (com inspeções uma vez por mês com base aleatória)
• Pode frequentar o clube do aviador para fins profissionais, sociais e de entretenimento
• Será alojado separadamente, quando viável, da Fase I a Airmen IV pelos meios mais apropriados (como um piso ou asa diferente do edifício)
• Estão isentos de formações de treinamento militar, exceto por uma sessão semanal de condicionamento físico, avaliação mensal de condicionamento físico, inspeção mensal da sala e formações únicas dirigidas pelo Comandante do Esquadrão
• Participará do Conselho de Aviador facilitado por um líder de treinamento militar (os aviadores da Fase V são incentivados a ajudar os MTLs na orientação de aviadores)

Treinamento militar corretivo (RMT)

Aqueles com problemas de disciplina recebem treinamento militar corretivo atribuído (RMT). É uma sessão de 12 horas realizada no sábado, domingo ou outro dia sem treinamento. O objetivo da RMT é reabilitar os aviadores em treinamento técnico que precisam ser motivados ou "re-beliados" e devolvê-los com uma perspectiva positiva e forte desejo de ter sucesso.

Os aviadores da RMT têm tempo livre limitado, treinamento militar adicional e são reforçados sobre a importância de seguir as direções e a manutenção dos padrões. Uma parte dessa experiência será adaptada em torno de aconselhamento e orientação individualizados, com foco em valores essenciais, construção de caráter, disciplina e força expedicionária aeroespacial (AEF).

Na RMT, os aviadores começam na Fase I e ficam lá até a conclusão bem -sucedida. Os MTLs conduzirão este programa e estarão presentes para toda a sessão RMT.

No mínimo, o RMT consistirá no seguinte: duas inspeções uniformes diferentes, inspeções de salão ou baía, inspeções de armários de parede abertos, um teste de condicionamento físico (uma corrida não é necessária), marcha de e para todas as atividades e desvio para o jantar no jantar linha de manutenção da instalação. Durante o mau tempo, uma broca pode ser substituída pelo estudo acadêmico e a PT será realizada na academia, se disponível.

Os aviadores da RMT podem executar tarefas normais do esquadrão, mas não serão a acusação de quartos (CQ) ou Charge of Quarters Runner (CQR). Eles também não atenderão telefones ou realizarão verificações de segurança.

Após a conclusão bem -sucedida da RMT, os aviadores retornarão à fase anterior. Os aviadores que falham RMT permanecerão na Fase I até a conclusão bem -sucedida do próximo RMT programado.