Restrições da Escola Técnica da Força Aérea

Quando você chega na Escola Técnica da Força Aérea, uma das primeiras coisas que você notará é que todas as pessoas correram com diferentes cordas trançadas de cores sobre os ombros esquerdos. Você pode estar se perguntando o que essas cordas significam e quando você pode receber um.

As "cordas" são estudantes que têm responsabilidades especiais de liderança ou que cumprem tarefas especiais. Cordas podem ser verdes, amarelas, azuis, brancas, pretas e muitas outras cores e cada cor significa uma habilidade ou responsabilidade particular.

Líderes de aviões

O objetivo de um líder de treinamento militar (MTL) é melhorar o moral do aviador e aprimorar as habilidades de liderança pessoal. MTL são líderes aviadores não comissionados que supervisionam ou monitoram os alunos designados para seu esquadrão ou colocados sob sua acusação.

Corda verde

Uma "corda verde" é um "chefe da baía" ou "líder de elementos."Os alunos motivados são voluntários para esta posição. Eles são tipicamente responsáveis ​​por todos os aviadores designados para uma baía ou elemento do dormitório e geralmente são os que marcam os alunos de e para a aula.

Corda amarela

A corda amarela é uma "corda de piso" ou "líder de vôo."Eles são tipicamente responsáveis ​​por todos os aviadores designados para um dormitório ou voo. É um passo para cima da corda verde. Eles geralmente têm maior responsabilidade e autoridade de supervisão. Eles geralmente são responsáveis ​​por garantir que os dormitórios sejam mantidos até os padrões. Cordas verdes que mostram habilidades de liderança excepcionais podem ser selecionadas para esta posição.

Corda vermelha

É o supervisor estudantil "principal" (líder de turno). Eles são selecionados de cordas amarelas que mostram qualidades de liderança excepcionais. As "cordas vermelhas" geralmente trabalham diretamente para o chefe e o MTL sênior, e fornecem supervisão e orientação geral para os outros cordões de estudantes. Cordas vermelhas são responsáveis ​​por todos os aviadores designados para um turno ou esquadrão. É a posição de liderança mais alta que um aluno pode obter em uma escola técnica.

Cordas especiais de serviço

Existem três posições especiais para "Cordas de Estudantes"

• Corda branca - Guia da capela
• Corda preta - Equipes de perfuração de estudantes e equipes de atividades especiais
• Prata ou azul e branco - Corpo de tambor e corneta

Seleção de líderes de aviões

Os líderes de aviões estarão no grau de primeira classe do aviador e terão uma média mínima de 80% no grau. Se um membro não tiver média de nota, ele deve estar progredindo satisfatoriamente para ganhar esse status.

O chefe de vôo assistente ou superior aprovará os candidatos para se tornarem líderes de aviadores após uma revisão de seus registros de estudantes e entrevista pessoal. Ao fazer seleções, o chefe de vôo assistente considera o seguinte:

• Infrações disciplinares
• Cartão Básico de Treinamento Militar (BMT)
• Recomendações do instrutor
• Experiência de liderança passada.

Se nenhum aviador qualificado de primeira classe for designado para a unidade, os líderes de aviadores poderão ser selecionados nas fileiras do aviador e, posteriormente, o aviador Basic.

O Programa de Líder Airman consiste em três fases. A Fase I está recebendo e revisando o Líder Airman (ALG). A Fase II consiste em participar do curso de líder do aviador (ALC) conduzido pelas instalações da Escola de Treinamento Militar (MTSF), e a Fase III é o treinamento de continuação no esquadrão.

O chefe de vôo assistente ou superior removerá um status de líder de aviador daqueles que abusam de sua autoridade ou não conseguem executar tarefas designadas. Se a média de grau de um líder de aviador cair abaixo de 80% ou eles não conseguirem progredir satisfatoriamente, eles poderão continuar no status do líder do aviador até o próximo teste de bloco ou novamente novamente. Os resultados do teste de bloco ou reteste determinarão se o status contínuo do líder do aviador é concedido. Somente um chefe de vôo assistente ou superior pode restabelecer um aviador em status de líder.