Empregos da Força Aérea na demanda quando as carreiras estão na lista estressada

As necessidades da lista estressada pela Força Aérea são determinadas por empregos na Força Aérea que precisam ser preenchidos com recrutas, mais aviadores seniores ou policiais também. A partir de 2017, havia 50 empregos na Força Aérea que estavam listados na lista estressada. Muitos consideram isso uma ferramenta para os recrutadores para ajudar a preencher e orientar os recrutadores qualificados para esses empregos mais necessários na Força Aérea. Pesquisando na lista publicada antes de visitar o recrutador pode ajudar um futuro recrutador a ser selecionado se sua lista de desejos de trabalho estiver na lista de estresse. Os dez primeiros das necessidades da Força Aérea são os seguintes empregos a partir do outono de 2017:

1- Área de aptidão mecânica
2- Forças de segurança
3- Área de aptidão elétrica
4- Área de aptidão geral
5- Área de aptidão geral
6- Área de aptidão mecânica
7- Área de aptidão mecânica
8- Controle de tráfego aéreo
9- Munitions Systems
10- Sistemas de transporte cibernético

Escassez de oficiais

O déficit mais estressante para a Força Aérea são os problemas piloto que agora, a partir de 2017, estão no topo de 2.000 pilotos. A Força Aérea precisa de tantos pilotos que eles estão considerando novos programas que permitem que os aviadores seniores alistassem a escola de vôo. Além disso, uma consideração é criar um programa piloto de garantia semelhante ao programa piloto do Exército para preencher este backlog. 

Alterações trimestrais na lista estressada pela Força Aérea

A cada três meses, a Força Aérea examina todos os seus empregos de oficiais alistados e comissionados para determinar quais empregos são os mais procurados e mais insuficientes. Todos os trabalhos recebem o que é chamado de "classificação de estresse" e aqueles com as classificações mais altas são colocadas na "Lista estressada."

O estresse, como definido aqui, é impulsionado por três fatores principais: mão de obra, manning e implantações.

Os fatores de estresse são diferentes para cada campo de carreira, mas quando um campo de carreira é considerado "estressado", isso significa que a Força Aérea não tem pessoal suficiente naquele campo de carreira em particular.

Atribuir níveis de estresse a trabalhos fornece liderança da Força Aérea com uma medida única e única para determinar o estresse relativo entre diferentes códigos de especialidade da Força Aérea, que são usados ​​para designar cada trabalho.

Como funcionam os códigos de estresse da Força Aérea

Os resultados da auditoria anual de estresse servem como um indicador de problemas potenciais e reais e também permitem que a liderança da Força Aérea medirá o progresso. De acordo com o sistema:

• Um nível de estresse de 1.0 para um campo de carreira significa que não há déficit (implantação ou estação residencial)
• Um nível de estresse maior que 1.0 significa que há um déficit. O déficit é expresso como uma porcentagem de pessoal designado (por exemplo, uma classificação no nível de estresse de 1.2 significa que cada pessoa na estação doméstica está fazendo o trabalho de 1.2 pessoas)
• Um nível de estresse menor que 1.0 significa que há um excedente para esse campo de carreira em particular. O excedente é expresso como uma porcentagem de pessoal designado (por exemplo, uma classificação no nível de estresse de 0.8 significa que cada pessoa em estação doméstica, em média, está fazendo o trabalho de .8 pessoas)

A Força Aérea tem o objetivo de tentar atingir um "nível de estresse" de 1.2 ou menos para cada código de especialidade da Força Aérea.

Empregos da Força Aérea na demanda, ou não?

Mesmo que um trabalho tenha um código de estresse, o que significa que é considerado submarcado, isso não significa necessariamente que o trabalho tenha vagas para recrutas (embora a presença de um trabalho na lista também possa indicar a necessidade de recrutas).

Por exemplo, o trabalho pode ser adequadamente tripulado nas classificações de primeiro mandato (recruta), mas considerado "estressado" por causa de uma escassez no oficial não-comissionado (NCO). Nesse caso, a Força Aérea tentaria corrigir a escassez através do programa de re-treinamento do NCO.

Mesmo que o "estresse" seja causado (ou parcialmente) por escassez de pessoal nas fileiras de primeiro mandato, os assentos de treinamento disponíveis podem entrar em jogo. Por exemplo, as escolas técnicas da Força Aérea podem treinar apenas um número limitado de estudantes a qualquer momento, e todos os "slots de treinamento" projetados já podem ser preenchidos por pessoas que já estão no Programa de Alistamento Atraso (DEP), ou já na Força Aérea da Força Aérea , mas aguardando um slot de treinamento.

Não é tão simples de aumentar o recrutamento

Aumentar o número de slots de treinamento disponíveis nos centros de recrutamento geralmente não é uma opção viável. Adicionar mais slots significa adicionar mais recursos. Mais instrutores devem ser adicionados (removendo assim os suboficiais experientes do "campo"), o espaço do dormitório precisaria ser adicionado, mais pessoal de apoio (finanças, administração e pessoal), precisará ser aumentado e as salas de jantar expandidas.