Por que meu carro não tem calor?
- 2639
- 760
- Clifton Reichel
É o morto do inverno e você vai para sua garagem para aquecer seu carro antes de ir para apenas trabalhar para descobrir que você não tem calor. Não apenas sua unidade será fria e infeliz, seus dentes conversando e suas mãos quase congeladas no volante, mas também pode ser perigoso. Porque se o aquecedor do seu carro não funcionar, seus desfilizadores também não farão. O que significa que você provavelmente passará a viagem tentando limpar a geada do interior do seu para -brisa com uma toalha enquanto dirige.
Mas antes de fazer isso, veja se você pode solucionar o problema primeiro. Há várias coisas que podem fazer com que seu aquecedor falhe. Pode ser que o líquido de arrefecimento aquecido não esteja atingindo o núcleo do aquecedor por algum motivo ou que o ventilador que sopra o ar quente que vem do núcleo é ruim.
Como funciona o sistema de aquecimento
O sistema de aquecimento do seu carro não é tão complicado. Seu motor é executado transformando uma mistura de combustível e ar em uma série de pequenas explosões; portanto, naturalmente, esse processo gera muito calor, tanto que seu veículo também deve ter um sistema de resfriamento para impedir que ele superaqueça. Esse sistema consiste em uma bomba de água para circular uma mistura de 50-50 de líquido de arrefecimento e água através do motor, um radiador para liberar um pouco do calor no ar, um termostato para decidir quando você precisa resfriar o motor e quando você não t e líquido de líquido de arrefecimento que circula por todo o sistema.
Quando esse líquido de arrefecimento esquenta, ele é transferido para o núcleo do aquecedor do seu veículo por meio de alguns metros de mangueira de borracha de alta temperatura. O núcleo do aquecedor funciona como um pequeno radiador: um ventilador sopra ar sobre as barbatanas aquecidas do núcleo do aquecedor, criando ar aquecido, que por sua vez é transferido através de uma série de aberturas para o táxi do seu veículo para aquecer seu interior.
Verifique o núcleo
Sua primeira etapa de solução de problemas, então, é determinar se o núcleo do aquecedor está preenchendo o líquido de arrefecimento quente necessário para iniciar o processo de transferência de calor. Isso é facil. Basta esperar até que você esteja dirigindo em uma boa velocidade, 40 mph ou mais rápido e troca os controles para aquecer. Se você sente até um pequeno gotejamento de calor entrando pelas aberturas, então você sabe que seu núcleo de aquecedor provavelmente está recebendo líquido de arrefecimento quente. O que significa que o problema provavelmente está com o ventilador do seu aquecedor. Verifique seus controles para ter certeza de que seu ventilador está ligado e experimente em diferentes velocidades do ventilador para ver se você apenas tem uma velocidade morta. Se o fizer, mude os fusíveis para o ventilador e você deve estar em funcionamento.
Verifique o líquido de arrefecimento e a bomba de água
Se você não sente nem um gotejamento de calor, e seu ventilador opera em todos os níveis, pode ser que seu núcleo do aquecedor não esteja recebendo líquido de arrefecimento quente quando o motor esquentar. Primeiro, verifique seu nível de líquido de arrefecimento para ter certeza de que há líquido suficiente para chegar ao núcleo do seu aquecedor. Se o seu radiador estiver muito baixo no líquido de arrefecimento, você não terá calor. Se seus níveis estão bem, você tem uma bomba de água ruim ou um termostato que não está abrindo.
Verifique o termostato
Se o seu carro não está superaquecendo ou funcionando, sua bomba de água não é a culpada. Em vez disso, você pode ter um termostato com falha, que abre e fecha circuitos no sistema de resfriamento à medida que o motor aquece. Se um termostato estiver preso na posição fechada, nunca permitirá que o refrigerante circule completamente, então não há calor para você. Você pode corrigir esse problema removendo a mangueira do radiador inferior e instalando um novo termostato. Consulte seu manual de reparo para obter detalhes sobre como fazer isso.
Se você não tiver tempo ou inclinação para rastrear a causa do seu calor fracassado, uma loja pode fazê-lo para você, para que os reparos para esse tipo de problema sejam muito razoáveis.
- « O que está errado? Os problemas para reciclagem
- A Marinha recrutou descrições e qualificações de classificação de campo nuclear »