O que há de errado com meus freios?

Seus freios são provavelmente a parte mais importante do seu carro. Sem um sistema de admissão, você ficará sentado lá. Mas pelo menos você não vai bater em uma árvore enquanto estiver sentado lá! Sério, os freios não são algo para brincar. Se o seu carro está tendo um problema de frenagem, seja freios fracos, um pedal piegas ou sons de moagem, você precisa solucionar e repará -lo o mais rápido possível. Ajudaremos você a diagnosticar seu problema de frenagem, para que você saiba quais reparos.

01 de 09

Pedal de freio muito baixo ou vai muito baixo antes de desacelerar

Se você pisar no pedal do freio e parece que está indo muito longe antes de começar a desacelerar, você pode ter os seguintes problemas:

• Baixo nível de fluido de freio: Verifique seu fluido de freio. Se estiver baixo, cubra para a marca no lado do reservatório.
• Fluido de freio contaminado: Mesmo que seus freios operem em um sistema fechado, os contaminantes ainda podem entrar no trabalho. O ar pode entrar no sistema através do menor buraco, e você pode acabar com água no sistema a partir de condensação e outros meios. Não há maneira de verificar isso, mas sangramento seus freios removerá as coisas ruins e substituí -las por novo fluido.
• Pastilhas de freio gastas: Seus freios nunca devem se desgastar o suficiente para fazer com que seu pedal de freio se sinta baixo, eles gritarão com você antes disso. Mas se eles ficarem muito baixos, você pode ter esse problema. Substitua suas pastilhas de freio o mais rápido possível. Claro, isso pode ser evitado inspecionando seus freios regulares.y
• Unidade de reforço de energia de freio ruim: Finalmente, se o seu booster de freio ficar ruim, você terá problemas baixos no pedal do freio. A maioria dos impulsionadores de freio é controlada a vácuo; portanto, é necessário um dispositivo de medição de vácuo especial que se conecta ao reforço do freio para verificar.

02 de 09

Pedal de freio muito firme

Se você pisar no pedal do freio e, de repente. Esse sintoma aponta para alguns problemas em potencial, todos os quais precisam ser corrigidos o mais rápido possível.

• Problemas de vácuo: Seus freios são mais fáceis de pressionar por causa de um impulsionador de freio que dá ao seu pé a força de 10 homens. Este booster usa um vácuo para ajudá -lo a ativar os freios. Se houver um vazamento de vácuo em algum lugar do sistema, ele não terá pressão negativa suficiente para fazer seu trabalho. Verifique o sistema de vácuo quanto a vazamentos. Se você não encontrar nenhum, seu impulsionador de freio provavelmente é ruim e precisará ser substituído. Isso pode ser testado por uma loja se você quiser ter certeza.
• Obstrução da linha de freio: É possível que algo bloqueie o fluido de freio de atingir uma parte do sistema. Isso pode ser algo na linha como um pedaço de ferrugem, ou pode ser uma linha de freio comprimida. Inspecione visualmente as linhas de freio e substitua as linhas de freio danificadas conforme necessário.

03 de 09

Sem pressão do freio - o pedal vai para o chão

Se você pisar no pedal do freio e ele tem pouca ou nenhuma pressão e vai até o chão, especialmente se você estiver sem frenagem:

• Baixo nível de fluido de freio: Verifique seu fluido de freio. Se estiver baixo, cubra para a marca no lado do reservatório.
• Ar no fluido de freio: Mesmo que seus freios operem em um sistema fechado, os contaminantes ainda podem funcionar lá nos trabalhos. O ar pode entrar no sistema através do menor buraco. O sangramento dos freios removerá o ar e o substituirá por um novo fluido.
• Mestre cilindro ruim: Um mau mestre cilindro fará com que seus freios não tenham pressão. Os mestres cilindros não podem ser reparados e precisarão ser substituídos.

04 de 09

Freios fracos ou esponjosos

Às vezes, seus freios ainda funcionam, mas eles parecem ter ficado fracos. Leva mais tempo para parar, ou você obtém menos energia de frenagem quando aplica os freios de repente. O pedal também pode parecer mais mole do que o habitual:

• Baixo nível de fluido de freio: Verifique seu fluido de freio. Se estiver baixo, cubra para a marca no lado do reservatório.
• Fluido de freio contaminado: Mesmo que seus freios operem em um sistema fechado, os contaminantes ainda podem funcionar lá nos trabalhos. O ar pode entrar no sistema através do menor buraco, e você pode acabar com água no sistema a partir de condensação e outros meios. Não há maneira de verificar isso, mas sangramento seus freios removerá as coisas ruins e substituí -las por novo fluido.
• Pastilhas de freio gastas: Seus freios nunca devem se desgastar o suficiente para fazer com que seu pedal de freio se sinta baixo, eles gritarão com você antes disso. Mas se eles ficarem muito baixos, você pode ter esse problema. Substitua suas pastilhas de freio o mais rápido possível. Para evitar esse problema, inspecione seus freios regularmente.

05 de 09

Freios agarrando ou puxando

Seus freios devem se aplicar suavemente e até; y quando você empurra o pedal. Se eles parecem agarrar de repente, ou se estiverem puxando o carro para um lado, você pode ter um desses problemas:

• Pastilhas de freio usadas ou ruins: Se seus freios estiverem muito desgastados, ou se eles ficaram contaminados ou estiverem ruins, você precisará substituir suas pastilhas de freio.
• Disco de freio ruim: Inspecione seus discos de freio. Se um ou ambos são ruins, eles podem fazer com que seus freios agarrem repentinamente ou desigualmente. Você precisará substituir seus discos de freio. Eles sempre devem ser feitos em pares, então não tente economizar.

06 de 09

Vibração do pedal

Se você pisar no pedal e sentir uma vibração, estará em solução de problemas. Há muitas coisas que podem fazer com que o pedal vibre quando você aplica os freios. Lembre -se de. O sistema faz isso para impedir que eles travam. Isto é normal. Caso contrário, verifique estas causas:

• Pastilhas de freio ruins: Se suas almofadas ficaram contaminadas com óleo ou outra substância, elas podem vibrar à medida que agarram o rotor do freio. Você precisará substituir suas pastilhas de freio.
• Disco de freio ruim: Inspecione seus discos de freio. Se um ou ambos são ruins, eles podem fazer com que seus freios agarrem repentinamente ou desigualmente. Você precisará substituir seus discos de freio. Eles sempre devem ser feitos em pares, então não tente economizar.
• Carro fora de alinhamento: Se o seu carro estiver sem alinhamento, isso pode fazer com que seu front -end. Obtenha um alinhamento.
• Suspensão dianteira usada: Qualquer número de peças de suspensão desgastadas pode causar vibrações. Juntas de bola desgastadas, um rack de direção ruim, pontas de tizetas usadas, um rolamento de roda ruim ou rolamento superior e até um suporte dianteiro ruim pode causar. Comece a verificar.

07 de 09

Freios arrastando

Seus freios devem deixar ir imediatamente enquanto você tira o pé do pedal. Se não o fizerem, isso pode causar superaquecimento de freio, bem como desgaste prematuro nas peças de freio. Verifique esses problemas em potencial:

• Cilindro de roda ruim: Um cilindro de roda ruim pode não relaxar e liberar sua pressão. Um cilindro de roda preso fará com que os freios permaneçam ligados, mesmo às vezes. Substitua seu cilindro de roda.
• O freio de estacionamento não é liberado: Se o seu freio de estacionamento não for liberado, seu freio de estacionamento ficará um pouco o tempo todo. Como é controlado por um cabo, pode ser necessário lubrificar as extremidades do cabo e as peças associadas ao cabo. Se o cabo ainda estiver grudado, pode estar desgastado por dentro e precisará ser substituído.

08 de 09

Freios choram ou lamentam

Os freios fazem esses ruídos agudos por alguns motivos, alguns dos quais não são grandes coisas:

• Pastilhas de freio gastas: Quando seus freios estão gastos e precisam ser substituídos, eles são projetados para que você saiba, dando -lhe alguns guinchos quando você aplica os freios. Substitua suas pastilhas de freio.
• Pastilhas de freio vibrando: Suas pastilhas de freio são instaladas com uma pequena junta de metal entre a pastilha de freio e o pistão. Esta junta absorve as vibrações que podem aumentar em frequência a ponto de gritar. Se eles estiverem faltando, substitua -os. Também existem lubrificantes anti-quadrados especiais que você pode aplicar para calar a boca.

09 de 09

Sons de clunking

Sons que vão "clunk" geralmente não são bons sons. Isso é verdade para os freios. Um clunk significa algo lá em baixo, precisa ser consertado:

• Algo está solto: Se algum dos parafusos que prendem seus freios estiverem soltos, os freios se afastarão à medida que mudam um pouco quando você aplicar os freios. Inspecione seus parafusos e porcas para garantir que tudo esteja apertado.
• Componentes de suspensão desgastados ou quebrados: Qualquer número de peças de suspensão desgastadas pode causar vibrações. Juntas de bola desgastadas, um rack de direção ruim, pontas de tizetas usadas, um rolamento de roda ruim ou rolamento superior e até um suporte dianteiro ruim pode causar. Comece a verificar.