O que é ignição de compressão?

O conceito por trás da ignição de compressão envolve o uso do calor latente construído por ar de compressão dentro de uma câmara de combustão como meios para acender o combustível. O processo envolve comprimir uma carga de ar dentro da câmara de combustão e uma proporção de aproximadamente 21: 1 (em comparação com cerca de 9: 1 para um sistema de ignição de faísca).

Esse alto nível de compressão constrói um tremendo calor e pressão dentro da câmara de combustão, assim como o combustível é preparado para a entrega. Um bico de injeção entrou na câmara de combustão, espalha uma névoa de combustível com precisão no ar comprimido quente, e quando explode em uma explosão controlada que transforma a massa rotativa dentro do motor. 

A ignição de compressão também é comumente chamada de motor a diesel, principalmente porque é um grampo de uma ignição a diesel. A gasolina requer a ignição de faísca para começar, mas o diesel pode ser iniciado por esse meio alternativo de ignição.

Benefícios

Juntamente com o poder de inicialização adicional da ignição de compressão muito mais forte, o desgaste geral em um motor é significativamente menor que o de um motor a gasolina, o que significa menos manutenção e manutenção no seu veículo diesel. Porque não há ignição de faísca, a ausência de velas de ignição ou fios de ignição significa menos custo nesse departamento também. Eles também são mais eficientes que os motores a gás na conversão de combustível em energia, resultando em melhor economia de combustível.

Como o diesel também queima mais frio que a gasolina, as unidades que funcionam na ignição de compressão tendem a ter uma vida útil mais longa do que aquelas que funcionam em ignição de faísca e gasolina. No geral, isso torna o motor também mais durável e confiável do que os modelos de gás. Se algo der errado com um motor a diesel, não será a ignição de compressão - pelo menos não por muito tempo. Esse não é o caso de velas de ignição e fios que geralmente precisam ser substituídos em motores a gasolina, tornando o veículo incapaz de iniciar.

Usos comuns

A ignição de compressão é comumente usada em geradores de energia, bem como unidades móveis e motores mecânicos. Mais frequentemente vistos em caminhões a diesel, trens e equipamentos de construção, esse tipo de motor é encontrado em quase todas as indústrias de mercado. Dos hospitais a minas, o uso da ignição de compressão atua como um backup e fonte de energia primária para grande parte do mundo moderno. 

Provavelmente, se você já esteve em uma tempestade de neve que derrubou o poder e o calor, provavelmente usou um mecanismo de ignição de compressão para iniciar seu gerador de backup. Até a comida que você come é frequentemente trazida aqui por carga de ignição de compressão ou navios de carga. O e -mail que você é entregue pela FedEx e UPS também é executado em motores a diesel! 

Serviços de transporte público como ônibus e alguns trens da cidade também usam diesel para alimentar seus motores, resultando em economia de combustível a longo prazo e menos desperdício. No entanto, muitas cidades e fabricantes de automóveis começaram a mudar para motores elétricos para reduzir ainda mais o desperdício de energia e o consumo de combustível. Ainda assim, quando a energia está fora, você sempre pode confiar na eficiência da ignição de compressão para reiniciar o gerador de volta e acelerar as luzes de volta.