O que é uma bicicleta de montanha?

Ao pensar no tipo de ciclismo que você deseja fazer, se você planeja andar muito "fora da estrada", como usar sua bicicleta para atravessar a floresta ou percorrer o deserto em trilhas arenosas ou rochosas, uma bicicleta de montanha é provavelmente o que você quer. As bicicletas de montanha são projetadas para andar sob condições mais robustas e normalmente:

• Tenha um quadro mais robusto, mais vertical
• Ofereça uma autorização mais alta para superar as rochas, toras e sulcos, etc.
• pode levar muito estresse e abuso e ainda permitir que o piloto negocie confortavelmente terrenos acidentados e passar por ou através de obstáculos que ele ou ela pode encontrar na trilha.

Rodas

Uma bicicleta de montanha geralmente tem pneus largos que oferecem uma aderência e tração mais substanciais em uma variedade de superfícies, incluindo cascalho, sujeira, rocha e areia. A pressão dos pneus nas bicicletas de montanha é menor que nas bicicletas de estrada, devido ao seu maior volume e à melhor tração oferecida por um pneu mais suave. As jantes e raios nas rodas de bicicleta de montanha são mais fortes e mais duráveis, novamente para lidar com o passeio mais áspero que o verdadeiro mountain bike implica.

Quadro

A maioria dos quadros de bicicleta de montanha de nível básico é aço (também chamado de "cro-moly"), devido à resistência e durabilidade que o material oferece e o preço (relativamente) baixo do aço. As desvantagens do aço são o seu peso e que podem ser propensas a enferrujar.

À medida que os materiais ficam mais avançados, o preço aumenta. O próximo na escada é o alumínio, que é leve e à prova de ferrugem e relativamente forte, mas não imune a quebrar com o tempo quando submetido a estresse repetido. Não sou fã de alumínio em quadros de bicicleta de montanha, simplesmente devido à natureza áspera da pilotagem, que constantemente sujeita uma moldura de bicicleta de montanha a estresse significativo, principalmente quando um piloto mais pesado está envolvido.

Os quadros de fibra de carbono, o próximo nível mais alto de material, são semelhantes ao alumínio por ser leve, à prova de ferrugem e muito fortes, mas também propensos a quebrar, mas quando eles vão, isso acontece de repente, e geralmente no pior momento possível.

Os quadros de bicicleta de montanha de primeira linha são feitos de titânio, que é super leve e incrivelmente forte. Em contraste com o alumínio e a fibra de carbono, os quais podem eventualmente falhar ao longo do tempo, uma estrutura de titânio em uma bicicleta de montanha será uma ótima opção para os grandes pilotos devido à sua capacidade de lidar com cargas maiores sem ficar cansado. Sempre há uma troca, e a desvantagem é que o titânio é muito caro. Devido ao seu custo, essas bicicletas com quadros de titânio normalmente caem além do alcance de todos, exceto os ciclistas mais graves ou competitivos.

Eu preciso ter choques na minha bicicleta de montanha?

Guidão

O guidão de bicicleta de montanha é tipicamente plano e sai diretamente do caule. Com uma aderência mais ampla, geralmente com a largura do ombro, esses guidão permitem que os pilotos se sentam e ofereçam uma posição melhor para a visão e o controle da bicicleta em terreno para cima e para baixo.

Posição de pilotagem

A maneira como uma bicicleta de montanha é projetada permite que os pilotos fiquem em pé em uma posição que lhes dê o melhor controle da bicicleta, com centro de gravidade bem colocado e a capacidade de mudar o peso para a frente ou para trás para fornecer equilíbrio e se ajustar a um terreno variável.

Engrenagens

As bicicletas de montanha têm uma ampla gama de engrenagens para permitir que eles lidem com uma ampla gama de terrenos. Com lojas baixas que correm bem abaixo da maioria das bicicletas de estrada, os pilotos são mais facilmente capazes de conquistar algumas colinas íngremes perversas. Na extremidade alta da linha de engrenagens, as bicicletas de montanha normalmente não são tão altas na engrenagem quanto o que você encontraria em uma bicicleta de estrada. Raramente existe a necessidade de velocidade abrangente e abrangente, como você teria em uma bicicleta de estrada, e os pneus de tamanho grande da bicicleta não são realmente propícios por irem rápido.

Normalmente, uma bicicleta de montanha terá dois ou três anéis de corrente na frente como parte do conjunto da manivela, novamente menor do que o que você encontraria em uma bicicleta de estrada, junto com oito ou nove marchas na fita na roda traseira, muitos tempos com um equipamento de tamanho bodiaciosamente chamado Granny Gear para ajudar com as subidas particularmente íngremes. Essa combinação permite de 16 a 27 combinações de engrenagens possíveis, um intervalo que representa praticamente todos os tipos de terreno que uma bicicleta de montanha encontrará.

Pedais

Bicicletas básicas de montanha são equipadas com pedais de plataforma. Isso é útil se você é o tipo de piloto que freqüentemente coloca os pés. Outros pilotos mais avançados podem preferir usar clipes de pé ou até pedais sem clipes que permitem ao piloto proteger seus sapatos apertados nos pedais, mas as pessoas têm diferentes níveis de conforto quando se trata de estar totalmente preso a uma bicicleta de montanha, dadas as variedades de terreno encontrado e a necessidade frequente de cair os pés no chão.

Acessórios

Para uma bicicleta de montanha, você pode comprar um ciclocomputador, bomba de estrutura, bolsa de ferramentas, garrafa de água e gaiola. Além disso, dada a natureza robusta da pilotagem e a distância frequente da “civilização” que as trilhas de mountain bike vão, muitos ciclistas de montanha carregam kits de ferramentas equipados com muito mais ferramentas e peças de reposição do que seus colegas de roadie precisam trazer ao longo.

Compra de conselhos

Certifique-se de que você estará fazendo muita estrada antes de comprar uma bicicleta de montanha. Se você vai estar andando na cidade ou em trilhas lisas e lisas e pavimentadas, há melhores opções de bicicletas que serão mais confortáveis ​​e servirão melhor, como híbridos ou cruzadores.

Além disso, cuidado com bicicletas de montanha baratas e pesadas vendidas por retailers de massa. Embora eles possam oferecer configurações de choque dianteiro e traseiro de aparência elegante, geralmente eles adicionam muito peso à moldura e, sendo feitos de componentes baratos, não dura muito tempo sob nenhum tipo de condições de pilotagem robusta.

• Guia de dimensionamento de bicicleta de montanha