O que a gasolina faz com um motor a diesel

Para impedir que as pessoas abastecem acidentalmente um motor a diesel com gasolina, a maioria das bombas de combustível diesel é distinguida por marcações verdes e alças de bocais de abastecimento verde. Além disso, o interior de uma porta de combustível de veículo a diesel tem um rótulo de "apenas combustível diesel". Mas o que acontece se você inadvertidamente encher seu carro diesel ou picape com gasolina?

Se você é novo na propriedade a diesel ou sempre teve veículos a diesel e a gasolina em sua frota pessoal, pode ser tão fácil de suavizar acidentalmente seu tanque diesel com gasolina. Preencher um tanque de combustível é uma tarefa tão comum e mundana que apenas um momento de desatenção (você realmente precisou ler essa mensagem de texto?) pode fazer com que você pegue o bico errado e bombeie.

Já é ruim o suficiente se você perceber o erro imediatamente e pode rebocar o carro a uma concessionária de carros ou uma oficina independente para que o tanque fosse drenado-US $ 500 a US $ 1.000 incômodos.

Mas e se você nem perceber o erro e acabar dirigindo com um tanque cheio de gasolina? Provavelmente, você não vai ficar muito longe, talvez apenas uma milha ou mais. É quando o diesel na linha de combustível dá lugar ao novo lote de gasolina no caminho do tanque e o motor começa a correr “engraçado.”

Obviamente, tudo depende de quanta diesel o combustível permaneceu no tanque antes que a gasolina fosse adicionada e quão nova e sofisticada o motor diesel é.

Quanto gás é preciso para prejudicar um motor a diesel

Em um motor "limpo diesel" de 2007 ou mais recente, qualquer quantidade de gasolina provavelmente danificará os componentes sensíveis de controle de emissões (DPF, Oxycat e SCR) e sistema. Em motores mais antigos com sistemas de emissões muito menos sofisticados, uma mistura levemente diluída (por exemplo, 90% de diesel/10% de gasolina) provavelmente passaria com pouco ou nenhum prejuízo. Pode simplesmente causar potência reduzida do motor, talvez um pouco mais de ruído e, possivelmente.

É uma alta concentração de gasolina que soletra problemas reais. Se um diesel de trilho comum limpo moderno (CRD) ou uma antiga unidade de injeção indireta, a queima de gasolina direta ou o combustível diesel altamente diluído quase certamente resultará em danos catastróficos ao poderoso motor a diesel.

Fazer e não

Se você tem a sorte de descobrir que estava bombeando gasolina em vez de diesel antes de ir embora, aqui estão os que fazem e não.

• NÃO Comece o motor, mesmo apenas para mover o carro das bombas.
• NÃO Ligue a ignição, mesmo apenas para desbloquear o volante. Isso pode ativar uma bomba de combustível elétrica e alimentar combustível contaminado nos injetores do motor. FAZER Diga ao atendente à estação que você não pode mover o carro e pagar pelo combustível dispensado.
• FAZER Ligue para o seu provedor de serviços na estrada e solicite um reboque para a concessionária de marca do veículo ou uma oficina independente de reparo.
• FAZER Deram o tanque de combustível e receba a confirmação de que o combustível contaminado foi limitado ao tanque de combustível.

Se você não perceber o erro incorreto até que o carro seja conduzido, pare assim que for seguro e ligue para o seu provedor de serviços na estrada para solicitar um reboque. Infelizmente, o preço para reparar os danos será muito alto e esta é uma situação que não será coberta pela garantia da sua montadora.

O que o gás faz com um diesel

O problema de alimentar um diesel com gás é multifacetado; É uma função das características de queimaduras completamente diferentes dos combustíveis (gasolina volátil e explosiva versus combustível diesel de alto ponto de inflamação) e as peculiaridades do design do motor em relação a como o combustível é inflamado (ignição por faísca versus ignição por compressão).

A gasolina é formulada para resistir à auto-ignição em um motor de faísca (dependendo da octana), então esse combustível introduzido em um motor a diesel não vai acender ou, mais provável, se infiltrar no momento errado, causando detonação grave literalmente um choque acenar por todo o seu cilindro. Embora os componentes recíprocos do motor diesel, os pinos de pulso e as bastões de conexão-sejam construídas para suportar uma enorme força explosiva, os efeitos das ondas de choque da detonação não controlada podem facilmente destruí-los.

Se, por acaso, grandes danos ao motor forem evitados, há outras consequências sérias.

O próprio combustível a diesel atua como um lubrificante para a bomba de combustível e o sistema de entrega, bem como o trem da válvula. A gasolina fina e baixa de viscosidade através de um sistema de combustível a diesel iria morrer de lubrificação e faria com que esses componentes sensíveis esfregassem juntos, eventualmente destruindo -os.

Além disso, todo o sistema de combustível é afetado negativamente. Isso significa que a bomba de combustível, o filtro de combustível e os injetores de combustível provavelmente precisarão de substituição. No pior cenário, pode ser mais barato substituir o motor e os componentes.

Boas notícias para veículos a diesel mais novos

As aberturas de filtro de combustível de veículos a gasolina foram menores de diâmetro a partir do início dos anos 80; Isso foi em resposta ao uso obrigatório de combustível sem chumbo para proteger os conversores catalíticos e os efeitos negativos do chumbo à saúde humana. É por isso que o bico de preenchimento de gás menor de diâmetro se encaixa na abertura de carga maior de carros a diesel.

Então, em 2009, a BMW lançou seus diesel limpos no U.S. com um "dispositivo de proteção mal fúneira"-essencialmente uma substituição de tampa de gás com um diâmetro específico para bocais diesel-como equipamento padrão. A Audi seguiu em 2011 com um dispositivo semelhante e, começando com veículos de 2013, a Volkswagen redesenhou seus preenchimentos de combustível para aceitar apenas o diesel combustível. Hoje, quase todos os veículos a diesel ou pickup-pickup aceitam apenas combustível diesel.

O que o diesel combustível faz com um motor a gasolina

Felizmente, esse cenário é altamente improvável, já que os bicos maiores de enchimento diesel não cabem em pescoços de enchimento de gasolina estreitos. Mas se você conseguir obter combustível a diesel no seu tanque de gasolina, o motor provavelmente nem começará e, se o fizer, ele funcionará terrivelmente e provavelmente fumará como uma chaminé. Os danos causados ​​pelo motor provavelmente serão mínimos, mas um sistema de combustível completo e caro certamente estará em ordem.