O que essa cor de escape significa?

Se você notou que seu carro tem fumaça espessa saindo do tubo de escape, pode ser um sinal de que seu motor precisa de alguma atenção. Assim como você pode examinar o banquinho de um animal para ter uma idéia de sua saúde, você pode prestar atenção à qualidade do escapamento do seu carro para ter uma idéia do que está acontecendo dentro do motor. À medida que o motor queima combustível e cria escapamento, muitas coisas diferentes estão acontecendo - algumas das quais podem não ser normais ou boas. Coisas como o óleo queimando, evaporar o líquido de arrefecimento e deixar combustível não queimado no escapamento não são boas de ver. Preste atenção ao que está saindo e você pode ter uma boa ideia sobre quais problemas seu mecanismo pode estar tendo antes que eles piorem e levem a reparos caros.

Problemas de tubo de escape defumado

Aqui, dê uma olhada nos sintomas mais comuns e em suas causas para ajudá -lo a solucionar seu escapamento por cor e por cheiro. Os sintomas abaixo são as condições mais comumente encontradas de tubo de escape. 

• Fumaça azul ou cinza vindo do tubo de escape.
• Fumaça branca ou vapor de água vindo do tubo de escape, especialmente de manhã quando o motor está frio.
• Fumaça preta ou fumaça muito escura vindo do tubo de escape.
• Um novo odor de combustível ou gota no mpg que parece estar vindo do tubo de escape. 

Causas Possíveis:

Os anéis do pistão do motor podem ser usados.
O conserto: Substitua os anéis do pistão. (Isso geralmente não é um trabalho de bricolage)

As vedações da válvula do motor podem ser usadas.
O conserto: Substitua as vedações da válvula. (Isso geralmente não é um trabalho de bricolage)

Guias de válvula danificados ou desgastados.
O conserto: Substitua os guias da válvula. (Este não é um trabalho de bricolage)

Queima através do óleo e fumaça acompanhante

Sintoma: O motor usa mais óleo do que o normal, e há alguma fumaça do escapamento. O nível de óleo é baixo entre as mudanças de óleo. Parece que o óleo está sendo queimado pelo motor por causa da fumaça no escapamento. Você pode ou não notar que o motor não tem o mesmo poder que costumava.

Causas Possíveis:

O sistema PCV não está funcionando corretamente.
O conserto: Substitua a válvula PCV.

O motor pode ter problemas mecânicos.
O conserto: Verifique a compactação para determinar a condição do motor.

Os anéis do pistão do motor podem ser usados.
O conserto: Substitua os anéis do pistão. (Isso geralmente não é um trabalho de bricolage)

As vedações da válvula do motor podem ser usadas.
O conserto: Substitua as vedações da válvula. (Isso geralmente não é um trabalho de bricolage)

Mais razões por trás de fumaça anormal de exaustão

O fluido de transmissão pode estar entrando no coletor de admissão através do modulador de vácuo.
O conserto: Substitua o modulador de vácuo

Junta da cabeça do cilindro (s) pode ser ruim.
O conserto: Substitua a (s) junta (s) da cabeça do cilindro.

Cabeça de cilindro (s) pode ser deformada ou rachada.
O conserto: Ressurgir ou substituir cabeças de cilindro. (O ressurgimento não é um trabalho de bricolage)

O bloco do motor pode ser rachado.
O conserto: Substitua o bloco do motor.

Se você tem um carburador, o estrangulamento do carburador pode ficar preso.
O conserto: Reparar ou substituir o estrangulamento.

Os injetores de combustível podem estar vazando.
O conserto: Substitua os injetores de combustível.

Você pode ter um filtro de ar sujo: substitua o filtro de ar.

Pode haver algum outro tipo de problema de ignição.
O conserto: Verifique a tampa e o rotor do distribuidor. O módulo de ignição pode ser ruim.

Se você tem um carburador, o estrangulamento do carburador pode ficar preso.
O conserto: Reparar ou substituir o estrangulamento.

O motor pode ter problemas mecânicos.
O conserto: Verifique a compactação para determinar a condição do motor.

O tempo de ignição pode estar errado.
O conserto: Ajuste o tempo de ignição.

Pode haver uma falha no sistema de controle do motor computadorizado.
O conserto: Verifique os sistemas de controle do motor com uma ferramenta de varredura. Circuitos de teste e reparar ou substituir componentes conforme necessário. (Isso geralmente não é um trabalho de bricolage)

O motor pode estar funcionando muito quente.
O conserto: Verifique e repare o sistema de resfriamento.

Os injetores de combustível podem ficar parcialmente abertos.
O conserto: Substitua os injetores.

Pode haver um dispositivo de controle de emissão que não está funcionando corretamente.

Pode haver algum tipo de problema de ignição.
O conserto: Verifique e substitua a tampa do distribuidor, o rotor, os fios de ignição e as velas de ignição.

O regulador de pressão de combustível pode estar operando com pressão muito alta.
O conserto: Verifique a pressão do combustível com um medidor de pressão de combustível. Substitua o regulador de pressão de combustível. (Isso geralmente não é um trabalho de bricolage)