Usando um boom de veleiro vang na vela

Um boom vang é usado em um veleiro para puxar o boom em pontos de vela fora do vento quando o vento na vela principal levantaria o boom. O uso adequado de um boom vang ajuda a manter a vela cheia e desenhando bem.

Quando um veleiro navega a favor do vento, a vela principal é solta para obter a melhor guarnição de vela, e o boom é tipicamente de 50 a 80 graus da linha central até o lado da sopa. Devido a esse ângulo, a folha principal tem um pouco de atração descendente no boom, que se eleva livremente e cai com mudanças de vento e quando o barco rola em ondas por trás. Quando o boom se eleva, a vela principal surge, torce e derrama o vento, então pode encaixar de volta e sobre. Este movimento torna a vela menos eficiente.

Um boom vang impede esse movimento puxando para baixo no boom, independentemente de sua posição em relação à linha central. Um vang de bloqueio e bloqueio tradicional monta entre a base do mastro e o meio-boom. A linha de controle geralmente é levada de volta ao cockpit, onde puxar a linha exerce força para puxar a lança para baixo.

Vários vangs comerciais rígidos também estão disponíveis. Este é essencialmente um poste ajustável que é montado de maneira semelhante para manter o boom. Embora mais caros do que um vang bloqueado e tackle, os vangs rígidos têm a função adicional de também manter o boom para cima quando a vela principal é reduzida, de modo que um elevador de cobertura não seja necessário.

Como usar um boom vang

Quando apertar o vang:

• Ao navegar no vento em um alcance amplo ou correr, aperte o vang para manter o boom baixo e minimizar a torção da vela principal que derrama ar da vela.
• Se o barco não tiver um viajante, usado para puxar a lança para baixo em um alcance de feixe, use o vang mesmo em um alcance de feixe (o vento diretamente sobre um lado).

Quando facilitar ou liberar o vang para permitir que o boom suba:

• Ao navegar no vento de ar leve, a vela principal geralmente tem uma forma melhor se o vang não estiver apertado. Deixe a vela sacar um pouco.
• Ao navegar no vento com um vento forte, alivie o vang para deprar a vela principal, permitindo que o boom suba e a vela derrame o ar no alto (vela principal "torça"). Traga a folha principal, se necessário, para impedir a atitude da vela contra as mortalhas e espalhadores.
• Depois de deixar a vela principal, levante o boom para dar mais espaço no cockpit.

BOOM VANG COMO PREVISTO

Se o seu barco não possui um preventor de boom, uma peça importante de equipamento de segurança, pode ser possível improvisar com o vang como preventor quando necessário, se sua conexão mais baixa puder ser facilmente liberada e avançada do mastro.