Usando uma válvula Presta em sua bicicleta de montanha

Uma válvula Presta é a "outra" tipo de válvula de bicicleta, a de aparência engraçada com a haste de metal longa que chega a um ponto. O tipo de válvula mais familiar é a válvula Schrader, que é encontrada na maioria das bicicletas e bicicletas recreativas, bem como em pneus de carro e rodas mais infláveis. As válvulas Presta são comumente encontradas em bicicletas de estrada e bicicletas de montanha de ponta.

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PRESTA VAVAL BASICS

Rodas em bicicletas de estrada usam pressão do ar muito mais alta do que a maioria das bicicletas recreativas, como híbridos ou cruzadores. As válvulas Presta evoluíram como a válvula preferida para rodas de alto desempenho, porque a válvula é projetada para que a alta pressão do ar dentro do tubo mantenha a válvula fechada, para que possa manter uma pressão de ar mais alta. Além disso, as válvulas mais finas se encaixam nas jantes estreitas usadas pelas rodas de bicicleta de estrada melhor do que as válvulas Schrader Gorda.

A principal desvantagem das válvulas Presta é que elas não são compatíveis com as bombas que você encontra nos postos de gasolina, e nem todas as bombas de mão incluem uma cabeça para válvulas Presta. Você pode superar essa desvantagem carregando um adaptador de válvula com você (sempre uma boa ideia). Um adaptador é uma pequena tampa rosqueada que aparafusa na extremidade da válvula Presta e possui uma abertura da válvula do tipo Schrader. Remova o adaptador e feche a válvula Presta para andar. 

Como usar uma válvula Presta

Bombear uma válvula Presta é um pouco diferente de usar uma válvula Schrader:

1. Remova a tampa de plástico, se a válvula tiver uma. Desaparafusar (girando no sentido anti -horário) A pequena porca na ponta da válvula até que ela pare. A porca está conectada a uma fina válvula de metal alfinete. 
2. Pressione a porca para garantir que o pino da válvula não esteja preso; Isso será lançado o ar se houver ar no tubo. Apenas um toque rápido é tudo o que você precisa. 
3. Coloque cuidadosamente a cabeça da bomba sobre a válvula, tomando cuidado para não dobrar o pino da válvula; Isso pode acontecer se você empurrar a cabeça da bomba com muita força. Trava a cabeça da bomba virando sua alavanca. 
4. Bombear o tubo para a pressão desejada. 
5. Vire a alavanca da cabeça da bomba para a posição aberta e torça cuidadosamente e puxe a cabeça da válvula. Esta é outra oportunidade para dobrar o alfinete, então tenha cuidado. 
6. Aperte a porca na válvula girando -se no sentido horário até ficar confortável; não apertar demais. Substitua a tampa de plástico. 

Observação: Algumas, não todas, as válvulas Presta têm um pequeno anel de metal que enfia na haste da válvula. Isso deve ser confortável contra a borda da bicicleta. Está apenas lá para apoiar a válvula ao bombear e não precisa ser apertado. O tubo funciona da mesma forma com ou sem o anel. 

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Reparando uma válvula Presta

Uma válvula Presta consiste em uma haste oca e um núcleo que aparafusa na haste e contém o mecanismo da válvula. Se você tiver problemas com o núcleo, como um alfinete dobrado ou simplesmente uma válvula com vazamento, você pode desaparafusar o núcleo e substituí -lo. Os núcleos são vendidos em pacotes de 10 ou mais, por cerca de US $ 1.20 a $ 1.50 por núcleo. A melhor maneira de remover o núcleo é com uma ferramenta simples chamada A Removedor do núcleo, ou você pode usar alicates de agulhas.