Entendendo a exibição instantânea do consumo de combustível

Enquanto o medidor de exibição de consumo de combustível (FCD) expressa o uso médio de combustível à distância, o consumo instantâneo de combustível ou a economia de combustível instantânea que o medidor de exibição apresenta o consumo de combustível de um veículo instantaneamente, pois é usado. À medida que o veículo avança, os sensores detectam continuamente a taxa de fluxo de combustível, a posição do acelerador, a velocidade do motor e a pressão do coletor. Enquanto isso, o computador a bordo calcula os resultados e os exibe como milhas por galão ou quilômetros por litro, em tempo real, para o motorista.

O advento do medidor de economia de combustível instantâneo ocorreu no final dos anos 90 e foi implementado na maioria dos veículos lançados após 2004 (e muitos mais cedo). Este medidor usa um complexo sistema de cálculos para determinar as leituras do medidor em diferentes partes do motor que afetam sua proporção geral de milhas por galão. 

Economia de combustível versus consumo instantâneo de combustível

Embora o Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos emite regulamentos sobre o que pode ser considerado um veículo com boa economia de combustível, o medidor de leitura instantâneo determina o quão bem o motor está usando seu combustível para gerar energia e até que ponto essa energia está levando o veículo pela estrada. Os dois termos não são os mesmos, portanto, seja cauteloso ao se referir à "economia instantânea de combustível" quando você está falando sobre consumo instantâneo de combustível. Esse equívoco comum é uma pedra angular do discurso de um vendedor de carros, especialmente durante essas unidades de teste!

De qualquer forma, a exibição instantânea de consumo de combustível é capaz de calcular exatamente quantas milhas o veículo é capaz de dirigir por galão de combustível consumido com base no consumo do carro naquele exato momento. Sensores ao redor do veículo Calcule a velocidade do motor, a taxa de fluxo de combustível, a posição do acelerador e a pressão do coletor. Quando você está olhando para as milhas instantâneas por galão lendo em seu carro, você notará que, quando pressionar a aceleração, o número diminui como você está usando mais gás para ir mais rápido.

O que é considerado uma boa economia de combustível?

Quando se trata de medir a economia de combustível, a EPA calcula a média de milhas por galão que um veículo específico deve usar durante sua vida. No entanto, no uso pessoal e consideração da economia de combustível do seu carro, você deve se referir à sua média pessoal, pois os regulamentos da EPA geralmente se baseiam no motorista "médio" e você pode ser melhor ou pior do que esse padrão. É aí que entra o modelo de exibição de consumo de combustível, em que avalia seu uso e consumo pessoal ao longo da propriedade do seu veículo. 

De qualquer forma, a EPA determina um veículo com economia de combustível e com efetivamente uma boa economia de combustível se consumir menos de um galão por 39 milhas dirigidas, em média, embora os padrões sejam diferentes para carros como a folha Nissan, BMW i3 Giga ou Toyota Prius três, que se enquadram na categoria Hatchback com eficiência de combustível. Alguns desses veículos de economia de combustível recém-projetados recebem mais de 160 quilômetros por galão, reduzindo significativamente o uso de gás e o desperdício.