Solução de problemas de consumo de óleo do motor

O seu nível de óleo está baixo entre as mudanças de óleo? Se o motor do seu carro estiver operando como deveria, não haverá necessidade de adicionar óleo. Infelizmente, motores mais antigos raramente apreciam este luxo. À medida que o motor usa, o petróleo faz sua fuga. Um pouco de óleo acrescentou de vez em quando não é nada para se preocupar, mas se você estiver adicionando um litro ou mais entre as mudanças de petróleo, você pode ter um problema corrigível lá. Seu motor pode estar queimando óleo graças a anéis de pistão gastos. Seu motor também pode estar vazando óleo graças a uma junta ruim ou parte rachada. Ou você pode estar perdendo óleo através da junta da cabeça no sistema de refrigeração. Este pode ser um reparo caro.

Verifique os seguintes sintomas relacionados ao consumo de petróleo

• Fumaça no escapamento
• Sem fumaça no escapamento
• Lrial marrom e espuma
• Poças de petróleo ou pingos sob o carro

Sintoma

O carro usa mais óleo do que o normal, mas não há vestígios de fumaça do escapamento. O nível de óleo é baixo entre as mudanças de óleo programadas. Você nunca notou isso antes e não parece que o óleo esteja sendo queimado pelo motor. Não há um traço de fumaça no escapamento.

Causas Possíveis

1. O sistema PCV não está funcionando corretamente.
   O conserto: Substitua a válvula PCV.
2. O motor pode ter problemas mecânicos.
   O conserto: Verifique a compactação para determinar a condição do motor.
3. As vedações da válvula do motor podem ser usadas.
   O conserto: Substitua as vedações da válvula. (Geralmente não é um trabalho de bricolage)
4. As juntas e focas do motor podem ser danificados.
   O conserto: Substitua as juntas e focas conforme necessário.

Sintoma

O motor está usando mais óleo do que o normal. Coolante parece acastanhado e espumado. Seu carro parece estar perdendo óleo em algum lugar, mas não há vazamentos óbvios e sem fumaça do escapamento. Você verifica seu líquido de arrefecimento e parece uma cerveja de raiz espumosa

Causas Possíveis

1. Junta da cabeça soprada.
   O conserto: Substitua a junta da cabeça.
2. Cabeça do cilindro rachado.
   O conserto: Remova e repare a cabeça ou substitua a cabeça do cilindro por uma nova peça.
3. Mais frio com vazamento de óleo a água. Alguns refrigeradores de óleo circulam óleo dentro de uma câmara cheia de refrigerante. Isso permite a troca de calor entre os dois sistemas. Às vezes, um vazamento na linha de petróleo dentro desta câmara pode fazer com que o óleo seja lançado em seu sistema de refrigeração.
   O conserto: Reparar ou substituir o resfriador de óleo.

Sintoma

O motor está usando mais óleo do que o normal. Poças de óleo sob o carro quando estacionadas. O nível de óleo é baixo entre as mudanças de óleo. Você vê poças de óleo sob o carro. Obviamente, você tem um vazamento de óleo. Você pode ou não ver fuma. ou estacionar o carro. Você deve garantir que o motor sempre tenha o nível de óleo adequado.

Causas Possíveis

1. O sistema PCV não está funcionando corretamente.
   O conserto: Substitua a válvula PCV. Verifique e repare o sistema PCV, conforme necessário.
2. As juntas e focas do motor podem ser danificados.
   O conserto: Substitua as juntas e focas conforme necessário. Encontrá -los é o truque, e a inspeção visual é a melhor maneira.
3. O filtro de óleo pode não ser apertado corretamente.
   O conserto: Aperte ou substitua o filtro de óleo. Às vezes a correção é muito mais simples do que você teria imaginado!

Sintoma

O motor usa mais óleo do que o normal, e há alguma fumaça do escapamento. O nível de óleo é baixo entre as mudanças de óleo. Parece que o óleo está sendo queimado pelo motor por causa da fumaça no escapamento. Você pode ou não notar que o motor não tem o mesmo poder que costumava.

Causas Possíveis

1. O sistema PCV não está funcionando corretamente. Um sistema PCV entupido pode causar grande blowback de petróleo, o que significa que o petróleo está sendo sugado de volta para o motor através da ingestão de ar.
   O conserto: Substitua a válvula PCV.
2. O motor pode ter problemas mecânicos.
   O conserto: Verifique a compactação para determinar a condição do motor. Um motor com fraca compressão pode ser uma solução simples, mas também pode ter grandes vazamentos nos anéis, junta da cabeça ou outros lugares.
3. Os anéis do pistão do motor podem ser usados. Um anel de pistão gasto faz com que o óleo do motor passasse. Isso significa que o óleo do motor será encontrado no lado errado dos anéis. Isso pode ser devido a um anel desgastado ou no pior cenário, uma parede de cilindro ranhurada e desgastada.
   O conserto: Substitua os anéis do pistão. (Geralmente não é um trabalho de bricolage)
4. As vedações da válvula do motor podem ser usadas. Semelhante aos anéis de pistão gastos, uma vedação de válvula desgastada permitirá que o óleo deslize por onde não deve.
   O conserto: Substitua as vedações da válvula. (Geralmente não é um trabalho de bricolage)