Problemas de solucionamento de problemas de condução de motores

Problemas de solucionamento de problemas de condução de motores

Qualquer que seja a causa, se o motor do seu carro estiver falhando ou aumentando, ele levará códigos de erro a aparecer no seu sistema de diagnóstico OBD-II. Esses códigos podem fazer com que você falhe na inspeção do veículo local ou, no mínimo. A boa notícia é que, em muitos casos, um motor que está funcionando mal pode ser reparado por muito pouco dinheiro.

Manutenção regular

Executando tarefas de manutenção, como substituir as velas de ignição usadas, inspecionar fios de plugue ou até mesmo substituir um filtro de combustível antigo e parcialmente entupido pode fazer uma enorme diferença no quão bem seu motor está funcionando. Isso também pode economizar um pacote de dinheiro, porque mesmo uma hora de dia de diagnóstico em sua oficina local pode colocar o smackdown em sua carteira. Mas se você acompanhou sua manutenção e seu motor ainda está agindo, continue lendo para possíveis causas e correções.

Falha do motor enquanto se move

Primeiro, vamos identificar exatamente o que está acontecendo. Não estamos falando de um motor batendo ou de um que oculta ou bobas ásperas. Estamos falando de motores que começam com facilidade e aceleram suavemente, mas depois de alguns minutos a uma velocidade constante, surgem em velocidade ou falha de ignição, fazendo com que o carro "buck."Se essa é a sua experiência, há várias coisas que você pode conferir primeiro antes de ir para um mecânico.

Diagnóstico e correções

A lista de sintomas e possíveis causas abaixo deve ajudá -lo a ter uma idéia melhor do que está fazendo com que seu mecanismo age. Se você vir um sintoma que parece familiar, continue lendo para descobrir o que pode ser uma possível correção. Nada é definido em pedra, é claro, mas uma correção barata é sempre preferível a uma conta de reparo cara. Olhe por todos os sintomas e correções para ter certeza de que está trabalhando com o que mais descreve sua situação.

  1. Se você tem um carburador (ainda existem alguns por aí), o estrangulamento pode não ser definido corretamente ou pode não estar funcionando corretamente.
    O conserto: Verifique o prato de estrangulamento e verifique se está abrindo completamente.
  2. O motor pode estar funcionando muito quente.
    O conserto: Verifique e repare o sistema de refrigeração.
  3. O regulador de pressão de combustível pode estar operando a baixa pressão.
    O conserto: Verifique a pressão do combustível com um medidor de pressão de combustível. Se baixo, leve -o a um mecânico, pois reparar ou substituir uma pressão de combustível regular geralmente não é um trabalho de bricolage.
  4. O tempo de ignição pode estar errado.
    O conserto: Ajuste o tempo de ignição.
  5. Há um problema com o sistema de ignição, causando uma faísca fraca.
    O conserto: Se o seu veículo os tiver, verifique e substitua a tampa do distribuidor, o rotor, os fios de ignição e as velas de ignição. Caso contrário, os pacotes de bobina analisam.
  6. Pode haver uma falha no sistema de controle do motor computadorizado. Verifique os sistemas de controle do motor com uma ferramenta de varredura. Faça um teste mecânico dos circuitos e repare ou substitua os componentes conforme necessário, pois geralmente não é um trabalho de bricolage.
  7. O filtro de combustível pode estar parcialmente entupido. Esta é uma correção fácil!
    O conserto: Substitua o filtro de combustível.
  8. O conversor de torque (apenas transmissão automática) pode não estar travando na hora certa, ou pode estar escorregando.
    O conserto: Verifique o circuito de bloqueio ou substitua o conversor de torque. Este não é um trabalho de bricolage.
  9. Pode haver um vazamento de vácuo.
    O conserto: Verifique e substitua as linhas de vácuo conforme necessário.
  10. Possíveis problemas internos do motor.
    O conserto: Verifique a compactação para determinar a condição do motor.
  11. A válvula EGR pode estar presa aberta.
    O conserto: Substitua a válvula EGR.
  12. Os eixos de acionamento podem estar soltos ou desgastados.
    O conserto: Verifique e substitua as juntas CV/Universal, conforme necessário.
  13. Os injetores de combustível podem estar sujos.
    O conserto: Limpe ou substitua os injetores de combustível.