Solucionar problemas de um motor hesitante

Você sabe o quão frustrante pode ser quando seu carro hesita quando você pisar no gás. Em vez de se preparar, você se apressa e espera. Mas você pode solucionar esse problema comum, talvez até conserte você mesmo. No mínimo, você poderá dar uma vantagem ao seu mecânico e economizar o dinheiro extra que custará para um diagnóstico.

É um não vai

É segunda de manhã e você está a caminho de trabalhar em seu carro e caminhão confiável. Você está chegando um pouco tarde, mas sentado na pole position na última luz antes de atingir o estacionamento do seu funcionário. Então, quando o semáforo se transforma de vermelho para verde, você dá um soco no acelerador, na esperança de navegar pelo cruzamento um pouco, hum, hum, mais rápido do que o habitual. 

Mas, em vez de se mover quando você bate no pedal do acelerador, seu carro hesita. Juuust por tempo suficiente para cada carro atrás de você buzinar, virar o pássaro ou desviar com raiva ao seu redor. Eles estão navegando direto. Então, por que você está sentado lá, atolado, bombeando o gás até o seu pequeno motor que finalmente pode reunir energia suficiente para subir para acelerar?

Causas de hesitação do motor

O sentimento é inconfundível. Seu motor parece atolar quando você atinge o pedal do acelerador, ou leva um segundo ou dois para responder. Não é uma gagueira, não é uma barraca, e não importa se o motor está quente, frio ou com pouca gás.

Existem várias causas possíveis, mas você terá que dar uma boa olhada no seu motor para tentar diagnosticar o problema. Você pode fazer isso desligando o motor, vestindo algumas roupas e luvas velhas e certificando -se de que nada esteja pendurado no seu corpo que pode ser pego em uma parte de um ventilador de refrigeração que de repente decide começar a correr, mesmo que o motor seja desligado.

Um motor que hesita quando acelerar está chupando muito ar, não obtendo combustível suficiente ou falhando.

Aqui está o que você pode descobrir e o que você pode fazer para resolver o problema:

1. Filtro de ar sujo.
   O conserto: Substitua o filtro de ar.
2. As velas de ignição podem estar sujas ou desgastadas.
   O conserto: Substitua as velas de ignição.
3. Os fios de ignição podem ser ruins.
   O conserto: Inspecione e substitua os fios de ignição.
4. Problemas do sistema de ignição.
   O conserto: Verifique a tampa ou rotor do distribuidor. O módulo de ignição pode ser ruim.
5. Você pode ter água na gasolina.
   O conserto: Escorra o tanque de gasolina e corado com gás fresco e reabasteça. (Geralmente não é um trabalho de bricolage)
6. Se você tem um carburador, pode ter uma bomba de acelerador ruim ou circuito de energia.
   O conserto: Substitua a bomba do acelerador ou limpe ou substitua o carbureto.
7. O filtro de combustível pode estar entupido.
   O conserto: Substitua o filtro de combustível.
8. Seu conversor catalítico pode estar entupido.
   O conserto: Substitua o conversor catalítico.

Diagnóstico a bordo

Em um carro modelo mais recente, o sistema de diagnóstico de computador do veículo provavelmente informará o que está acontecendo, exibindo a luz do motor de verificação em seu painel. Então você só precisa aprender o que os códigos significam.