Diagnosticando um som sibilante no seu motor

Um som sibilante é algo que você raramente quer ouvir vindo do motor do seu veículo. Um ronrono silencioso ou um rosnado musculoso, fino. Mas algo que soa como um passel de cobras se contorcendo sob o capô geralmente leva a um diagnóstico de problemas de saúde. Como em qualquer som fora de ordem que emanar do seu carro ou motor de caminhão, as sibilos devem ser investigadas o mais rápido possível. Deixada sozinha, coisas assim podem voltar para assombrá -lo quando esse pequeno som se transforma em uma grande falha do sistema e deixa você preso no lado da estrada.

O bom, o Mau e o Feio

Um som sibilante geralmente não é bom, mas não entre em pânico ainda. Algumas partes do seu motor podem criar sons sibilantes e ser perfeitamente normais. Seu primeiro exame depois de confirmar que há um chiado em algum lugar deve ser visual. Os Hisses realmente ruins serão acompanhados por uma grande liberação de algum tipo. Pode ser que o líquido de arrefecimento esteja escapando na forma de vapor de um pequeno buraco no seu radiador ou em uma das mangueiras do radiador. Ou pode ser que uma parte substancial do seu sistema de escape tenha se tornado Kerflooey.

Inspecionando o motor com segurança

Uma inspeção visual do seu mecanismo é a primeira ordem de negócios. Tome seu tempo para tentar descobrir exatamente de onde vem o assobio. Se você puder localizar algum tipo de vazamento ou pinhole em uma mangueira, saberá exatamente qual é o problema e pode agir de acordo. Se você não conseguir identificar a fonte do seu som, terá que cavar mais. Sem pistas óbvias de uma inspeção visual do motor, o próximo passo é tentar identificar a área do som ouvindo de perto o seu motor enquanto estiver em execução. Tenha cuidado ao inspecionar um motor em execução e esteja ciente de todas as partes móveis que estão perto de você. Amarre o cabelo para trás, ou continue em um chapéu de segurança. Enrole as mangas, enfie em camisas ou camisetas soltas e remova todas. Um ventilador de refrigeração elétrico pode aparecer inesperadamente quando o motor está funcionando. Da mesma forma, use luvas à prova de calor e observe onde outras partes do seu corpo tocam o motor, que, ao correr, podem ficar quentes o suficiente para queimar gravemente a pele se você se apoiar ou tocar na área errada. Então você terá outro conjunto de lesões para lidar com.

Possíveis causas e correções

Se você determinou que seu motor superaqueceu, há inúmeras razões para isso, desde operações sob temperaturas extremamente quentes a líquido de arrefecimento do motor a um radiador ruim. Felizmente, a maioria dos problemas do sistema de resfriamento é fácil de diagnosticar e corrigir. E se o problema não estiver com seu radiador, mas com um mau mangueira, Isso também é uma correção fácil, mesmo que você esteja preso no lado da estrada.

O problema também pode ser que seu conversor catalítico esteja conectado; nesse caso, verifique e repare o sistema de escape e/ou substitua o conversor catalítico, conforme necessário.

Você também pode ver que uma linha de vácuo está vazando ou desconectada, o que é outra correção fácil. Basta reconectar a linha de vácuo ou substituí -la. Se o próprio dispositivo a vácuo estiver vazando, você terá que substituir isso.