As 5 principais rodas de pós -venda mais difíceis

Discutir a qualidade de uma borda pode ser um negócio difícil, pois diferentes jantes são construídas para fins diferentes, seja para desempenho, para a aparência ou para resistência geral. Como especialista em reparos, passo mais tempo pensando em resistência; eu.e. resistência à flexão e outras formas de dano.

A maioria das jantes é composta por uma liga de alumínio-níquel; Menos níquel contribui para uma borda leve e ágil, mas que se dobra mais facilmente sob impacto com buracos ou outros perigos. Mais níquel faz uma borda mais pesada e mais estável que não se dobra facilmente, mas geralmente é quebradiça e rachaduras sob impactos que apenas dobram rodas mais macias. Os melhores jantes ocupam um meio termo entre esses dois extremos.

Embora eu tenha muitos clientes que escolhem jantes principalmente para desempenho, tamanho, ou mesmo "bling", a grande maioria dos meus clientes são motoristas diários que desejam boas jantes difíceis que não lhes custam grandes quantias de dinheiro para se manter reto e parecendo certo. Um dos meus melhores marcadores de resistência é a frequência com que vejo uma borda em particular para reparar. Aqui está uma lista daquelas jantes que vejo menos frequentemente, seguidas por fabricantes de três rodas para evitar a todo custo.

5. Ronal

As jantes Ronal devem, por todos os direitos, ser o número um nesta lista. Durante anos, recomendamos Ronal como a melhor alternativa de pós -venda a nossos clientes com jantes mais suaves ou mais quebradiças, porque Ronal faz algumas das jantes mais difíceis que eu já vi. Alguns ronais foram construídos com liga de titânio em vez de alumínio. Eu quase nunca precisei reparar nenhuma das jantes de Ronal, mas infelizmente, Ronal parou de vender jantes nos EUA há vários anos. Se você pode encontrar um conjunto usado ou de alguma forma pode obtê -los na Europa, não posso recomendá -los demais.

4. Konig

Como Enkei, Konig simplesmente faz jantes bonitas e sem sentido, projetados para levar impactos bem. A Konig é uma empresa alemã que cortou seus dentes nas jantes principalmente para carros alemães, mas agora eles fazem acessórios para a maioria dos carros por aí.

3. Enkei

Enkei é um dos fabricantes de rodas mais respeitados do Japão por um motivo muito bom - eles simplesmente fazem boas rodas. As rodas enkei tendem a ser muito bonitas sem serem chamativas, e os projetos discretos contêm muitos recursos que consideramos a tecnologia anti-impacto. Por exemplo, Enkei faz raios nivelados ou quase fluxos com a face da roda, o que impede o impacto de destruir a borda dobrando a borda externa contra um raio. Enkei tende a ter mais acessórios para carros japoneses, no entanto, muitos carros americanos e alemães agora podem se beneficiar de suas rodas.

2. American Racing

A American Racing tem uma história longa e histórica como as rodas por excelência de "Muscle Car". Eles são agressivamente americanos em estilo e resistência e geralmente oferecem um ótimo desempenho também. Muitas jantes americanas de corrida são construídas com ligas de alumínio forjadas por pressão, que são muito mais fortes e mais leves que as rodas de liga leve e quase nunca quebram.

1. Bbs

Com Ronal principalmente fora de cena na América, o BBS toma a coroa como minha fabricante de rodas favorita. A BBS há muito trabalha de mãos dadas com BMW, Mercedes, Porsche e Volkswagen. De fato, a maioria das jantes OEM padrão em carros de desempenho alemães é feita pela BBS para o fabricante. O que torna o BBS grande é a capacidade deles de alcançar o aparentemente impossível - aros muito leves e muito difíceis que são incrivelmente altos e parecem ótimos. Isso se deve a um método especializado de fundição de "contrapressão", que combina muitas das vantagens da liga fundida e forjada por pressão.

3 rodas para evitar a todo custo

1. Mille Miglia
Mille Miglia está misericordiosamente fora do negócio agora, mas muitos conjuntos usados ​​permanecem flutuando perigosamente sobre. Evite estes - na loja, os chamamos de "milli vanillias" porque eles estão apenas fingindo ser rodas. Mille Miglias é as rodas de liga leve mais suaves que eu já vi, e elas se dobram se você olhar para elas erradas.
2. Edição Sport
Chegando em segundo na divisão "Incrivelmente mole de rodas" estão a marca Sport Edition, que ainda é vendida pelo pneu e outros distribuidores. As edições esportivas são rodas bastante baratas e moderadamente bonitas, mas eu vejo um conjunto dessas quase toda semana, na maioria das vezes com todos os quatro aros dobrados.
3. Maya
Além de ser muito macio, as jantes maias são projetadas principalmente com uma borda externa curva que se estende além dos raios. Esta borda externa é notória por rachaduras sob impactos moderados, e uma rachadura na face frontal de uma borda é mais frequentemente fatal. Geralmente dizemos aos nossos clientes que, se eles precisam comprar jantes maias, eles realmente devem comprar cinco, para que tenham um sobressalente se for destruído.