A história dos uniformes da Marinha

Em 1791, o U.S. O Secretário de Guerra (o precursor do Departamento de Defesa) emitiu uma ordem descrevendo as roupas necessárias para oficiais da Marinha, forneceu um vestido distinto para os policiais que comandariam os navios, mas não incluindo instruções específicas para marinheiros alistados. O vestido habitual de um marinheiro naquela época era composto de uma jaqueta curta, camisa, colete, calça longa e um chapéu de coroa baixa preta.

Em 1802, o Secretário da Marinha estabeleceu as cores dos uniformes da Marinha para ser azul e ouro. Ao longo dos anos seguintes, houve algumas adições às roupas necessárias para o pessoal da Marinha, mas o azul e o ouro permaneceram. Aqui estão alguns elementos -chave dos uniformes da Marinha ao longo dos anos e seu significado.

Insígnias âncoras incrustadas

A âncora de falta como uma insígnia naval vem da marinha britânica. O símbolo começou como o selo de Lord Howard de Effingham, Lord Almirante da Inglaterra, na época da derrota da Armada Espanhola em 1588. Durante esse período, o selo pessoal de um grande oficial de estado foi adotado como o selo de seu escritório.

A âncora incrustada ainda continua sendo o selo oficial do Senhor Alto Almirante da Grã -Bretanha. Quando este escritório se tornou parte do atual conselho de almirante, o selo foi retido em botões, focas oficiais e emblemas de capitalização. O u.S. A adoção da Marinha deste símbolo e muitos outros costumes pode ser atribuída diretamente à influência da tradição naval britânica.

Roupas cáqui na marinha

Chaqui se originou em 1845 na Índia, onde soldados britânicos encharcavam uniformes brancos em lama, café e curry em pó para se misturar com a paisagem. Calça cáqui estreou no u.S. Marinha em 1912, quando foram usados ​​por aviadores navais e foram adotados para submarinos em 1931.

Em 1941, a Marinha aprovou os caqui para o desgaste na estação por oficiais seniores e logo depois que os chefes e policiais de Pearl Harbor foram autorizados a usar cáqui enquanto desembarcam em licença.

Sapatos marrons

Em 1913, os sapatos de couro marrom de 1913 foram autorizados pela primeira vez para o desgaste por aviadores com cáqui. A cor mudou para Russet Brown em 1922. A Marinha eliminou uniformes exclusivos da comunidade de aviação na década de 1920 e os restabeleceu na década de 1930. A cor autorizada dos sapatos dos aviadores alternou entre marrom e preto desde então.

Casaco de ervilha

O casaco de ervilha é uma versão de clima frio do primeiro uniforme autorizado, a jaqueta de ervilha. Este casaco quente e pesado é feito do que é conhecido como pano "piloto", que é um tipo grosso e robusto de pano azul com uma soneca de um lado.

Calças de fundo de sino

Diz a lenda que as calças foram introduzidas em 1817 para permitir que os homens as enrolassem acima do joelho ao lavar os decks e tornar mais fácil removê -los com pressa quando forçado a abandonar o navio ou se lavado ao mar. As calças podem ser usadas como um preservador de vida, atropelando as pernas.

Treze botões em calças

Não há relação entre os 13 botões nas calças e as 13 colônias originais. Antes de 1894, as calças tinham apenas sete botões e, no início de 1800, eles tinham 15 botões.

Chapéu branco

Em 1852, uma cobertura branca foi adicionada ao macio chapéu azul visor. Em 1866, um chapéu de palha de sennet branco foi autorizado como um item adicional. Durante a década de 1880, o "chapéu de marinheiros" branco apareceu como um item de alta escala de largura, feita de pedaços de tela em forma de cunha para substituir o chapéu de palha. A tela acabou sendo substituída pelo algodão como um material mais barato mais confortável. Muitas queixas sobre a qualidade e a construção levaram a modificações que terminam no chapéu branco usado atualmente.

Estrelas do oficial

As estrelas de oficiais foram aprovadas pela primeira vez para os uniformes dos oficiais de linha em 1864. Todos os regulamentos desde 1873 especificaram que um raio apontaria para baixo em direção à faixa de ouro na manga. A razão para isto é desconhecida.

Listras e estrelas em uniformes de jumper

Em 1876, três listras na gola foram propostas para todas as séries, com as listras nos punhos para indicar grau, começando em uma faixa para E-1.

Marcas distintivas/crachás de classificação

Em 1841, as insígnias chamadas "marcas distintivas" foram incluídas como parte do uniforme oficial. Um emblema de águia e âncora, um precursor do distintivo de classificação, foi a primeira marca distintiva. Em 1886, a Marinha estabeleceu crachás de classificação e forneceu cerca de 15 marcas especializadas para cobrir as várias classificações.

Em 1893, a Marinha reclassificou os oficiais mesquinhos e estabeleceu a classificação do chefe do chefe. Até 1949, os crachás de classificação eram usados ​​na manga direita ou esquerda, dependendo se a pessoa em questão estava no estibordo ou no relógio de porta. Desde 1948, todas as marcas distintivas foram usadas na manga esquerda entre o ombro e o cotovelo.

Men's Neckerchief

O Black Neckerchief ou Bandanna apareceu pela primeira vez no século XVI e foi utilizado como uma faixa de suor e fechamento de colarinho. Não há verdade no mito de que o pescoço preto foi projetado como um sinal de luto pela morte de Horatio Nelson, almirante Horatio Nelson.

Mulheres alistadas

O primeiro uniforme feminino alistado foi composto por um casaco de peito único (azul no inverno e branco no verão), uma saia longa e um chapéu de marinheiro de abas retas (Blue Felt no inverno e palha branca no verão). Eles também usavam sapatos pretos e meias.

Os tempos mudaram desde então, e agora as marinheiras se vestem com os mesmos uniformes que seus colegas masculinos.

Comando no pino do mar

Esta decoração foi criada em 1960 para reconhecer as responsabilidades colocadas nos oficiais da Marinha que estão no comando-ou que comandavam com sucesso navios e esquadrões de aeronaves da frota. As peças componentes incluem um galhardete de comissão, uma âncora e a estrela da linha.

Uniforme verde da aviação

Em 1917, o uniforme verde "florestal" do u.S. O Corpo de Fuzileiros Navais foi autorizado para oficiais de aviação como uniforme de trabalho de inverno. O uso mais antigo do uniforme por homens alistados veio em 1941, quando os principais oficiais designados como pilotos de aviação naval foram autorizados a usar o uniforme.

Recursos de uniforme da Marinha obsoleta

A Marinha introduziu uniformes cinzentos no mesmo estilo que Khaki em 1943 como uniformes dos oficiais, mas o serviço aboliu o uso de "Grays" em 1949.

Autorizado pela primeira vez em 1852, a Marinha eliminou o chapéu plano em 1963 devido a materiais não estarem disponíveis.

Um chapéu usado por oficiais com uniformes cerimoniais, um chapéu armado (comumente chamado de chapéu "dianteiro e ponte"), era comumente usado durante a década de 1700, mas foi descontinuado em 1940.

A Marinha emitiu um pouco de sabre com uma lâmina de corte e impulso e um grande guarda da mão para os homens alistados como uma arma, e eles a mantiveram em armas de navios até o início da Segunda Guerra Mundial. O serviço declarou oficialmente as armas obsoletas em 1949. O cutelo era considerado um item de emissão organizacional, mas nunca foi considerado parte do uniforme alistado.

Águia em corvos/dispositivos

Por muitos anos, os Estados Unidos especificaram formas modificadas da águia napoleônica nos dispositivos e insígnias usadas para distinguir as várias fileiras e classificações de homens e oficiais alistados. Esta águia era geralmente lançada, estampada ou bordada à esquerda, e a Marinha usou a mesma prática.

Por que a águia napoleônica voltada para a esquerda é desconhecida. Em 1941, a Marinha mudou a aparência dos Eagles para seguir as regras heráldicas, que enfrentam direto em direção ao braço da espada do usuário. Esta regra continua se aplicando, e a águia agora está de cara na frente ou na direita do usuário.