Os melhores pneus de neve cravejados

Se você colar pequenos pedaços de metal nos pneus, eles provavelmente vão se agarrar melhor. Eu acho que todos podemos concordar com isso. Os pneus cravejados sempre lhe darão uma vantagem considerável, principalmente no gelo e na neve compactada, mas essas vantagens são equilibradas por algumas grandes desvantagens também.

O maior problema com pneus cravejados é que, quando não há gelo ou neve no chão, os prisioneiros se tornam extremamente altos, como se pode imaginar que aconteceria se você colocasse um monte de pequenos pedaços de metal no seu pneu, e eles causam bastante um pouco de dano às superfícies da estrada seca. Os pneus cravejados são, portanto, realmente mais bem usados ​​em lugares onde a neve e o gelo entram e ficam por toda a temporada. Muitos estados regulam quando os pneus cravejados podem ser colocados no seu carro e quando devem sair.

Dos poucos pneus cravejados realmente disponíveis, a maioria é "Studdable", pneus de neve pesados ​​projetados para aceitar pregos como uma opção extra. Esses incluem:

Firestone Winterforce

O Winterforce da Firestone é um pneu de neve agressivamente pisado para carros e minivans que são feitos para aceitar pregos opcionais.

Borda de escultura de inverno pirelli

Pirelli tem sido uma força importante no mercado de pneus de inverno de alto desempenho, os pneus cravejados de Sottozero II foram brevemente os detentores de recordes mundiais para a velocidade da terra no gelo. Os pneus de borda de escultura de inverno não são tão agressivos, mas são construídos para carros um pouco mais normais. A borda de escultura, como a maioria dos pneus Pirelli, também está livre de óleos aromáticos como parte do esforço de "ato" de Pirelli para construir pneus ecologicamente sustentáveis.

General Altimax Ártico

General tende a construir pneus decentes, resistentes e baratos, se um pouco desinteressados. O Ártico do Altimax, por outro.

Nokian Hakkapeliitta 7

O Nokian faz um dos poucos pneus projetados especificamente para desempenho cravejado, e mais uma vez os finlandeses provam que são muito sérios sobre seus pneus de neve. O Nokian Hakka 7 é tão diferente dos pneus de neve tradicionais que podem estar em uma classe por si só.

Tradicionalmente, os pregos são feitos como pontos circulares. Algum tempo atrás, o Nokian começou a fazer pregos quadrados, proporcionando uma melhor aderência, dando aos pregos que morde as bordas. O Hakka 7 agora apresenta pregos trapezoidais em blocos de piso criados para fins específicos com padrões de sabão especializados projetados para ajudar os prisioneiros a funcionar melhor. O sistema "Eco Stud" do Nokian também coloca uma camada de amortecimento entre a parte de trás do garanhão e a borracha dura do pneu. Esses pregos tendem a diminuir alguns dos ruídos que os pregos comuns produzem e podem reduzir alguns danos ao pavimento também.

Resumindo

Os pneus cravejados são sem dúvida as “grandes armas” quando se trata de aderência de neve e gelo. Você quer ter certeza de que precisa das grandes armas antes de se dar ao trabalho de transportá -las. Condições que mudam de dia a dia ou semana a semana não são a melhor situação para pregos. Se você conseguir neve que derrete durante o inverno, ou se a maioria de sua direção estiver nas ruas aradas, os pneus cravejados provavelmente não são a sua melhor escolha. Se você realmente precisa deles, geralmente saberá disso.