Test Drive de 2013 GT/CS California Special Ford Mustang

California Dreamin 'em um dia de inverno? A Ford tem apenas a cura em seu "California Special" GT/CS Mustang, que presta homenagem ao pacote Mustang de edição limitada vendida pelos revendedores da Califórnia em 1968.

Primeira olhada: ela é uma beleza

A primeira coisa que me veio à mente quando olhei para a minha corrida Red GT/CS Mustang foi: “Uau, que looker.”O carro foi carregado com numerosos guloseimas do Mustang, incluindo rodas de alumínio usinadas de preto de 19 polegadas pintadas, colheres laterais da cor da carroceria, um spoiler de lâmpada de deck de pedestal, assentos esportivos de couro aquecido e um escape duplo de aço inoxidável. O carro estava até equipado com um 3.Eixo de deslizamento limitado de 73 ratos.

Os espelhos laterais do carro, com luzes de projeção de pônei opcionais, lançam a imagem do famoso emblema de pônei do Mustang no chão quando o botão de desbloqueio é ativado. Quão legal é isso?

Pacote especial da Califórnia

O pacote especial da Califórnia é uma opção de pacote de aparência oferecida no Premium Edition GT Mustangs, os recursos incluem:

• Prenda a grade de tarugos pretos com um ambiente corporal
• Crachá de pônei de tri-bar
• Fáscia inferior única com lâmpadas de neblina
• Bodas laterais da cor do corpo
• Spoiler de deck lid de pedestal traseiro e distintivo de baralho exclusivo com "California Special" exibido no distintivo de tampa de gás traseiro
• Inserção de fáscia traseira no estilo difusor
• Rodas de alumínio usinado em preto brilhante de 19 polegadas com p245/45-19 pneus A/S
• Painel de instrumentos de alumínio com acabamento no estilo de carbono
• Interior exclusivo Miko Suede Porta Painel Inserções
• Assentos de couro com inserções de camurça Miko e costura de contraste
• Tapetes de frente premium com acarpetado com um logotipo especial da Califórnia bordado

Embora nenhuma atualização de desempenho seja oferecida como parte do pacote, há muitos aprimoramentos visuais para os motoristas que desejam aumentar as coisas. 

No banco do motorista: pareça uma estrela

Meu Mustang especial da Califórnia foi carregado com vários confortos de criatura interior. Tomemos, por exemplo, o sistema eletrônico de controle de temperatura eletrônica de zona dupla. Esta opção, que faz parte do pacote eletrônico opcional, permite diferentes configurações de temperatura, dependendo de onde você está sentado no carro. 

Outra característica do pacote eletrônico foi o sistema de navegação do carro, que estava equipado com tráfego SiriusXM e link de viagem. O Mustang também estava equipado com iluminação ambiente, que é um recurso padrão no Premium GT Mustangs. Algumas outras características padrão notáveis ​​incluem um abridor de portas de garagem universal, um espelho eletroqurômico de visão traseira de escurecimento automático, rádio SiriusXM Satellite e 4.Centro de mensagens LCD de 2 polegadas com aplicativos MyColor e Track.

O pacote de conforto opcional do carro incluía bancos dianteiros aquecidos de energia de seis vias e os espelhos laterais aquecidos com luzes de projeção de pônei.

Ao todo, a cabine parecia muito confortável, com muitos detalhes visuais, como as letras GT/CS no painel. Enquanto a área do banco traseiro parecia um pouco apertada, crianças e adultos pequenos não deveriam ter um problema lá atrás por curtos períodos de tempo.

Achei a configuração do lado do motorista confortável, mesmo por longos períodos de direção. Os controles de áudio integrado do volante continuam sendo um ótimo recurso.

Na estrada: bem equilibrado com muita energia

Uma das minhas memórias favoritas do GT/CS foi retirá -lo para um cruzeiro. Com 420 cavalos de potência e 390 lb.-ft. de torque à minha disposição, os 5 do Mustang.0L V8 Engine não decepcionou.

Em um esforço para realmente absorver toda a experiência da “Califórnia”, levei o GT/CS para um cruzeiro de sábado pela manhã ao longo da bela Pacific Coast Highway. Com o oceano à minha esquerda e as montanhas à minha direita, o GT/CS galopou, ansioso por ação.

Em algum lugar entre Point Dume e Leo Carrillo State Beach eu tive a oportunidade de realmente abri -la. O GT/CS acelerou rapidamente, com facilidade. Ainda melhor foi o som desse escapamento duplo quando eu coloquei meu pé no chão. 

Na minha viagem de volta para Los Angeles, naveguei pelas estreitas estradas de duas faixas que conectam Malibu ao vale de San Fernando. O carro se manteve bem na estrada, lidando com torções e voltas com facilidade. Minha única queixa se relaciona com o spoiler de lâmpada de deck do carro. A coisa, combinada com os encostos de cabeça do banco traseiro em sua posição para cima, obscurece a vista do espelho retrovisor e pode levar um pouco a ser usado. Dito isto, não é um quebra de negócio e os apoios de cabeça fazer dobrar para baixo.

End do Journey: Muito Visual Bang for the Buck

Eu tive uma explosão dirigindo o Mustang GT/CS de 2013 por uma semana aqui em Los Angeles. Em uma cidade que se trata de brilho e glamour, o carro se sentiu em casa. Enquanto algumas pessoas podem se recusar ao GT/CS devido à sua ausência de atualizações perceptíveis de desempenho como as encontradas no GT500 ou Boss 302, acho que o carro é um negócio real. Por apenas US $ 1.995, os compradores podem transformar um GT Mustang, com aparência de aparência já lisa, que certamente atrairá atenção.

Dito isto, se você estiver definido nos aprimoramentos de desempenho, sempre poderá optar pelo pacote opcional de freio Brembo, além de inúmeras atualizações de desempenho oferecidas pela Ford Racing Performance Parts. 

O Mustang GT/CS, que é montado em Rock Flat, Michigan, está disponível nas versões de cupê e conversível; A compra autoriza o proprietário à inclusão no registro GT/CS entusiasta oficial de entusiasta. Ele vem com uma garantia de pára-choque para bumpa de 3 anos/36.000 milhas, uma garantia de trem de força de 5 anos/60.000 milhas e 5 anos/60.000 milhas de assistência na estrada.

em resumo

O que eu gostei no Ford Mustang especial GT/CS da Califórnia de 2013:

• Grande valor geral para o preço do pacote
• O carro ostenta alguns looks incríveis
• As luzes de projeção de pônei do carro foram um ótimo recurso opcional

O que eu não gostei no Ford Mustang especial GT/CS da Califórnia de 2013:

• Os encostos de cabeça do banco traseiro em sua posição para cima, combinados com o spoiler de lâmpada de deck de pedestal traseira, podem proporcionar alguns pontos cegos sérios

Quem deve comprar o Ford Mustang especial GT/CS da Califórnia de 2013:

• Compradores que buscam um Mustang que se destaca em uma multidão com seus recursos externos

Quem não deve comprar o Ford Mustang especial GT/CS da Califórnia de 2013:

• Compradores que buscam atualizações sérias de desempenho, além do estilo externo personalizado
• Aqueles que buscam um veículo de alta quilometragem. Em média, nosso testador recebeu 16 mpg, a estrada combinada e a rodovia dirigindo em Los Angeles

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