Como inspecionar sua correia dentada

Sua correia dentada é o item de manutenção mais importante em seu motor. Pense na sua correia dentada como o condutor da complexa orquestra mecânica que é o motor do seu carro. Se as coisas não acontecem apenas na hora certa, a peça inteira é jogada fora.

Seu carro ou caminhão tem uma correia dentada? Alguns não. Alguns veículos têm apenas uma cadeia de tempo. Uma cadeia de tempo é um tipo diferente de sistema que faz a mesma coisa que uma correia dentada faz. As cadeias de tempo não precisam ser substituídas com tanta frequência quanto os cintos de tempo, mas tendem a ser mais caros para substituir se todos precisam servir. O manual de reparo do seu veículo poderá lhe dizer que tipo de motor você tem, como na correia dentada ou na cadeia de tempo.

Você deve substituir sua correia dentada nos intervalos sugeridos pelo fabricante, independentemente de sua condição visual, mas é uma boa ideia fazer uma inspeção a cada 10.000 milhas ou mais. Em muitos carros, a correia dentada é facilmente vista removendo a tampa de cronometragem de plástico na frente do motor, geralmente mantida por alguns parafusos ou clipes da cabeça de Phillips. Em alguns veículos, é mais envolvido acessá -lo, mas está sempre do lado de fora do motor e acessível de alguma forma. Consulte seu manual de reparo se não tiver certeza de como acessar e inspecionar a correia dentada.

Para inspecionar o cinto, primeiro olhe para a parte externa do cinto para ver se alguma rachadura minúsculas está se formando. A correia dentada é um cinto reforçado com metal muito forte com borracha do lado de fora. A borracha deve ser bastante suave, sem pedaços ausentes ou rachaduras maciças. Uma ou duas pequenas rachaduras no revestimento brilhante do cinto estão bem, mas se você vir muitas rachaduras na superfície, isso pode indicar um desgaste extremo. Em seguida, vire o cinto um pouco para inspecionar os dentes. Você pode fazer isso no ponto mais distante das duas polias. Você pode não ser capaz de realmente "virar" o cinto, mas você pode esgueirar alguns olhares para a parte inferior do cinturão por toda a volta. Um único dente quebrado pode ser catastrófico, então não decida que você pode apenas viver com ele como é por um tempo. Mesmo que a sua correia dentária não quebrasse, esse dente falta."Se isso acontecer, de repente suas velas de ignição e suas válvulas não estão dançando ao mesmo. Além disso, verifique o jogo do cinto torcendo -o. Se você puder virar muito mais do que na metade, pode ter muita peça grátis. Verifique seu manual para ver o que as especificações do seu carro indicam. Isso é ajustável, mas geralmente pode ser um trabalho bastante envolvido. Melhor prevenir do que remediar!

Não adie a substituição da correia dentada. Se quebrar ou fragmentos, você pode estar olhando para algumas contas de reparo sérias.