Planejamento de rotas para empresas de logística e distribuição

Nas últimas décadas, o aumento do custo do combustível levou as empresas de logística e distribuição a se tornarem mais eficientes da maneira que planejam suas rotas e cronogramas de transporte. Os métodos tradicionais de planejamento de rotas não abordam eventos em tempo real que afetam as empresas todos os dias.

Para acomodar os clientes requisitos de notícias curtas, disponibilidade de rotas e problemas de veículo, o planejamento de rotas deve poder responder rapidamente a qualquer evento para garantir o menor custo de transporte.

Noções básicas de planejamento de rotas

Uma empresa de logística ou uma transportadora LTL pode operar rotas de curto e longo curso. A curta distância pode envolver caminhões ou ferrovias, enquanto as rotas de longo curso podem envolver vasos oceânicos ou transporte aéreo. Com os dois tipos de rotas, existem complexidades de carregamento e manuseio de materiais, como a disponibilidade de equipamentos e pessoal qualificado. Também existem questões decorrentes da transferência de produto entre os diferentes modos de transporte e a subsequente consolidação do produto em contêineres.

As empresas de logística que operam suas próprias frotas tendem a usar um plano de rota que tenha os veículos iniciando e terminando no mesmo local. Isso garante o reposicionamento mínimo de veículos e pessoal. No entanto, desenvolver rotas que cobrem todas as entregas e captadores de e para vários clientes são extremamente complexos e desenvolver as rotas mais eficientes está se tornando cada vez mais difícil.

Muitos planejadores de rotas podem desenvolver rotas eficientes, mas descobrem que - devido a regras sobre quantas horas um motorista pode operar um veículo, como os regulamentos do U.S. Departamento de Transporte -eles serão forçados a usar uma rota menos eficiente.

Otimização de rota

A base para a otimização de rota é o uso de modelos para descrever a rede de transporte que precisa ser planejada. Ao construir um modelo, o escopo da rede geral precisa ser definido, garantindo que todos os dados sejam incluídos, como regulamentos ou problemas de rodovias. O modelo possui vários componentes, como produtos, veículos e pessoal.

• Produtos: O produto se move de uma localização geográfica para outra, geralmente descrita como a origem e o destino. O produto será definido por seu peso e seu volume, que são fatores importantes para o envio.
• Veículos: Uma rede de transporte dentro do modelo pode ser dividida em vários setores representados por um veículo, que se move entre uma origem e um local de destino. Cada veículo pode ter atributos diferentes, como volume ou capacidade de peso, tempos de carregamento, custo por milha e limitações de veículos, i i.e. velocidade do veículo.
• Pessoal: O pessoal designado para o modelo tem características que são governadas pelo tipo de trabalho que eles executam. Por exemplo, um motorista tem limitações na quantidade de direção que pode alcançar com base nos regulamentos do U.S. Departamento de Transporte, que determina a duração da direção contínua, comprimento de intervalos obrigatórios, etc.

Usando o modelo

O modelo permite que a gerência analise o uso mais eficiente dos recursos ao produzir as rotas mais econômicas. Ao permitir que a gerência altere os dados no modelo, o modelo oferecerá uma variedade de cenários.

A gerência pode alterar os dados do veículo para permitir que eles selecionem veículos mais eficientes ou maiores para produzir rotas mais econômicas. Ao modificar o pessoal ou modificar seus horários de início e término, a rota pode ser alterada para tirar proveito de menos horários de pico do dia nas rodovias. Ao alterar as variáveis ​​no modelo, o uso mais eficiente dos recursos da empresa pode ser alcançado.

O planejamento manual de rota é empregado por empresas há muitos anos e, apesar da experiência dos planejadores de rotas, a complexidade em constante mudança da rede de transporte atual pode afetar a validade financeira de uma rota dia a dia.

Ao modelar a rede de transporte, a gerência pode monitorar constantemente as pequenas alterações que afetam a rede em um ambiente em tempo real, permitindo mudanças que mantenham o planejamento de rota mais eficiente e econômico.