Marinha recrutou o trabalho de companheiro de maquinista

Os companheiros de maquinista (MMS) na Marinha são responsáveis ​​por manter e operar uma variedade de máquinas complexas e ajudar os maquinistas a manter todo o ofício da Marinha no melhor estado de trabalho. A maior parte do trabalho que eles realizam é ​​realizada em máquinas e peças do motor nos cascos de navios e submarinos da Marinha.

Por exemplo, esses marinheiros operam e mantêm turbinas a vapor e engrenagens de redução usadas para propulsão de navios e máquinas auxiliares, como turbogenneradores, bombas e purificadores de petróleo. Eles também mantêm máquinas auxiliares fora dos principais espaços de máquinas, como motores de direção eletro -hidráulica e elevadores, plantas de refrigeração, sistemas de ar condicionado e plantas de dessalinização. E eles também podem operar e manter plantas de produção de gás compactado.

Deveres desempenhados por companheiros de maquinista da Marinha

Algumas das responsabilidades mais técnicas dos companheiros de maquinista incluem:

• Alinhando sistemas de tubulação para petróleo, água, ar e vapor e controle da operação de caldeiras de navios e turbinas a vapor usadas para sistemas de propulsão e serviço de navio
• Limpeza, ajuste, teste e execução de outras manutenção preventiva nas caldeiras de um navio, motores principais, turbogenneradores e outras máquinas auxiliares, incluindo motores de direção, elevadores, guinchos, bombas e válvulas associadas
• Operando e mantendo plantas de dessalinização (plantas destiladas) para fazer água doce a partir da água do mar
• Mantendo plantas de refrigeração, sistemas de ar condicionado e equipamentos de galera
• Reparar ou substituir válvulas, bombas, trocadores de calor, compressores, turbinas a vapor e dispositivos de controle hidráulico ou pneumático
• Fazendo entradas e analisando registros operacionais e relatórios de máquinas

Ambiente de trabalho para os companheiros de maquinista da Marinha

Os companheiros de maquinista trabalham dentro do casco de um navio em salas de bombeiros, salas de caldeiras, salas de máquinas ou lojas. Esses locais às vezes são quentes e barulhentos. Os companheiros de maquinista podem ser obrigados a realizar um trabalho físico pesado. Eles devem ser capazes de trabalhar em estreita colaboração com os outros e, em alguns casos, com supervisão limitada.

Se qualificando como um companheiro de maquinista da Marinha

Após o treinamento básico da Marinha, esses marinheiros passam oito semanas em treinamento técnico (ou como a Marinha o chama de "uma escola") no Comando de Treinamento de Recrutamento Naval em Great Lakes, Illinois.

Para ser elegível para servir como um companheiro de maquinista da Marinha, você precisará de uma pontuação combinada de 195 na verbal (VE), aritmética (AR), conhecimento matemático (MK) e segmentos de automóveis e lojas (AS) dos Serviços Armados Vocacional Testes de bateria de aptidão (ASVAB). Você também pode se qualificar com 200 segmentos combinados nos segmentos VE, AR, MK e montagem (AO) dos testes de ASVAB.

Não há autorização de segurança do Departamento de Defesa necessária para este trabalho. A audiência normal é necessária, no entanto, e será testada antes de conceder esta classificação. A visão deve ser correta para 20/20 e a visão de cores normal (sem daltonismo) é necessária para servir como um companheiro de maquinista.

Rotação do mar/costa para os companheiros de maquinista

• Primeiro Sea Tour: 54 meses
• Primeira turnê em terra: 36 meses
• Segunda Tour Sea: 36 meses
• Segundo Tour em terra: 36 meses
• Terceira Tour do Mar: 36 meses
• Terceiro Tour em terra: 36 meses
• Quarto Tour Sea: 36 meses
• FORTH SHORE Tour: 36 meses

Os passeios marítimos e os passeios em terra para marinheiros que concluíram quatro passeios marinhos serão de 36 meses no mar, seguidos por 36 meses em terra até a aposentadoria.