Oficiais de vôo naval - Oficial comissionado na Marinha

Tornar -se um oficial de vôo naval é uma longa jornada que requer faculdade, treinamento de oficiais, aprovação médica, física e acadêmica e treinamento de voo que seja competitivo desde o início, para que suas habilidades precisem estar acima da média para ser bem -sucedido. A seguir, é apresentada uma visão geral das descrições de cargo e fatores de qualificação para a Marinha comissionada por designações de emprego. Aprenda sobre o trabalho na aviação naval como oficial de vôo naval (NFOC).

Idade

Pelo menos 19 e menos de 30 no momento da comissão. Renúncia até 24 meses para o serviço de anúncio anterior. Embora muitas pessoas tenham um diploma universitário de 4 anos aos 19 anos.

Educação

• BA/BS em qualquer major.
• Sem restrições, mas graus técnicos preferidos.
• Min 2.0 GPA

Treinamento

• OCS - Escola Candidata de Oficiais (12 semanas)
• ROTC - Curso de Treinamento para Oficiais de Reserva (4 anos)
• Academia Naval dos EUA (4 anos)
• API (6 semanas)
• BASIC/INTERMEDIA/AVANÇADO ADANDO (15 -24MO)
• FRS (6-12 meses)

Visão/med

• Correto para 20/20 (isenções não consideradas).
• Forias: sem heterotropia óbvia ou heteroforia sintomática. Refração: < ±6.00 sphere; < -3.00 cylinder.
• Visão de cores necessária.
• Percepção de profundidade não é necessária.
• PRK apenas cirurgia ocular projetada. 

LASIK NÃO WAVABLE PARA AVIAÇÃO. PRK e LASIK NÃO WAVABLE PARA NO.

Obrigação de serviço

6 anos de serviço ativo a partir da data de designação como NFO.

Informações especiais

• Deve estar dentro dos limites antropométricos. Sem renúncias.
• Restrições de altura: 62 " - 78" (masculino) 58 " - 78" (fêmea)
• As inscrições serão consideradas apenas se disponíveis para OCs dentro de 18 meses, a menos que se candidatar ao BDCP.
• Deve ser capaz de nadar antes do OCS.
• Pagamento de voo durante o treinamento = US $ 125/mês.

Finalmente, os limites de peso proíbem qualquer treinamento para candidatos com mais de 235 libras. Isso se deve às preocupações de segurança dos assentos de ejeção. Nenhum candidato poderá entrar em treinamento com mais de 235 libras.

Descrição do Programa

Oficiais de voo naval (NFOs) são membros da equipe de aviação naval selecionada e altamente qualificada. NFOs podem ser oficiais de interceptação de radar, coordenadores táticos ou especialistas em guerra eletrônica no ar. A Marinha mantém e opera mais de 4.000 aeronaves, incluindo jatos baseados em transportadoras, aeronaves de patrulha e reconhecimento terrestre, aviões de transporte e helicópteros marítimos e terrestres e terrestres.

A Marinha oferece o treinamento mais avançado e extenso do mundo para candidatos que se qualificam como profissionais de aviação qualificados em uma organização de alta qualidade. Os civis fazem a transição para oficiais de aviação durante 13 semanas de intensivo treinamento acadêmico e militar na Escola de Candidatos a Officer (OCS), Pensacola da Estação Aérea Naval (NAS), FLA, FLA, FLA. NAS Pensacola é famosa como local de nascimento da aviação naval.

Fundada em 1914, é frequentemente chamado de "Annapolis do ar."O treinamento em aviação é realizado no Comando das Escolas de Aviação Naval (NASC) em Pensacola. OCS é um desafio, exigindo trabalho duro e longos dias para construir confiança e orgulho. Após a conclusão bem -sucedida do treinamento preliminar na OCS, Future Navy Pilots, NFOs e AMDOs são encomendados como alferes. Todos os alferes que entram em programas de aviação concluirão um curso de doutrinação aérea de seis semanas na NASC, Pensacola.

Elementos de trabalho específicos para uma primeira turnê. A aviação naval é conhecida pelas demandas que coloca em seus folhetos. As habilidades e a concentração necessárias para conseguir um jato de alto desempenho a bordo de um pitching de deck de porta-aviões no preto da noite ou para rastrear um submarino enquanto voa a apenas algumas centenas de metros acima do mar tempestuoso, não estão apenas ligados a um fundo acadêmico sólido e condicionamento físico superior. Há mais do que isso; Requer uma combinação de talentos e dedicação que muitas pessoas possuem, mas poucos são desafiados a usar a medida completa.

• Obrigação de serviço ativo. Os candidatos servirão no mínimo seis anos em serviço ativo a partir da data da designação como oficial de vôo naval. Os candidatos que não concluem o Programa de Oficial de Vôo Naval servirão a quatro anos a partir da data em que estão envolvidos do status de voo, a menos que seja divulgado pelo vice -chefe de operações navais (mão -de -obra, pessoal e treinamento).
• Pipeline de treinamento após comissão. Oficial de vôo naval. Como oficial de vôo naval estudantil, você receberá treinamento especializado nos sistemas táticos mais avançados e sistemas de comunicação complexos encontrados em todas as aeronaves da Marinha. Você estudará aerodinâmica, sistemas de motores de aeronaves, meteorologia, navegação, planejamento de vôo e segurança de aeronaves. Em seguida, você treinará em uma área especializada da aviação naval para uma aeronave específica.
• Batida. Aeronaves eletrônicas de ataque eletrônico de Prowler baseado em transportadora e aeronaves de controle marítimo S-3b Viking
• Lutador de greve. Fighting F/A 18D/F Hornet Strike, baseado em transportadora, e F-14 Tomcat Strike-Fighter.
• Sistema avançado de navegação por radar e aviso prévio no ar. Aeronaves de controle e controle E-2 Hawkeye baseado em transportadora.
• Navegação avançada. Aeronaves de patrulha e reconhecimento EP-3E e P-3 Orion ou aeronaves de comunicações estratégicas E6.

Em qualquer uma dessas aeronaves, você é a chave para a realização de missão bem -sucedida. Você analisará imediatamente todas as informações coletadas e direcionaram a ação contra submarinos inimigos, navios de superfície ou aeronaves. Você receberá suas "asas de ouro" quando concluir seu treinamento especializado, ganhando sua designação como oficial de vôo naval.

Você se reportará a um Esquadrão de Substituição de Frota (FRS) para treinamento em sua aeronave específica e depois se reportará ao seu primeiro esquadrão operacional. Em seu esquadrão, você se juntará aos oficiais de voo e pilotos novos e experientes. Você trabalhará juntos para aprimorar suas habilidades, tornando -se parte da equipe profissional altamente treinada que é a primeira linha de defesa de nossa nação.

Locais das atribuições iniciais da frota. As tarefas iniciais de experiência são normalmente a aeronaves, incluindo jatos baseados em transportadoras e turbo-props, aeronaves de patrulha e reconhecimento terrestres, além de aviões estratégicos e de transporte.

Salário/bônus especial. Os oficiais da aviação naval recebem pagamento de incentivo de carreira da aviação, além de seu salário regular. Os oficiais de aviação estudantis recebem US $ 125 por mês, pagamento de voo durante o treinamento de voo. O valor mensal do pagamento de voo recebido depende do prazo em serviço e aumenta em centenas de dólares em poucos anos até o máximo atual de US $ 840.00 por mês. Além disso, você pode ser elegível para bônus de retenção no final de seu compromisso inicial, atualmente no valor de US $ 195.000 em uma carreira de 25 anos.

Requisitos básicos de elegibilidade. Os candidatos devem ser cidadãos dos Estados Unidos. Os candidatos devem ter pelo menos 19 anos e não passaram seu aniversário de 30 anos sobre o comissionamento. O limite máximo de idade pode ser ajustado para cima para o seu 32º aniversário no mês durante o mês para o serviço ativo e os candidatos anteriores de serviço militar.

Os candidatos devem ter um Bacharelado em Artes ou Bacharelado em Ciências de uma faculdade ou universidade credenciada. Deve ter uma média cumulativa de nota de pelo menos 2.0 em um 4.0 escala. Principal: sem restrições, mas graus em disciplinas técnicas preferidas. Mental: Aqr 3/ PFAR 4/ PBI 3. O Comandante, Comando de Recrutamento da Marinha (CNRC) se esforçará para selecionar candidatos com as mais altas qualificações mentais, aceitando pontuações mínimas somente quando condições de mercado ou casos excepcionais justificarem.

Físico: deve ser fisicamente qualificado e adaptado aeronáuticamente de acordo com os padrões físicos estabelecidos pelo Chefe, Bureau of Medicine e Cirurgia (Chbumed). Os membros militares do serviço ativo aceitos como candidatos devem obter um exame físico da aviação de um cirurgião de vôo qualificado para determinar a adaptabilidade aeronáutica.