Raça da NASCAR e comprimentos de pista

O que é mais longo, o Sharpie 500 em Bristol ou o Aarons 499 em Talladega? Como a NASCAR sabe quantas voltas para correr todo fim de semana? São voltas, milhas ou outra coisa? Essas são perguntas populares que até os fãs experientes da NASCAR têm.

Como medir uma pista de corrida

Primeiro, precisamos saber como medir uma pista de corrida. Obviamente, se você correr pela parede externa, estará viajando significativamente mais longe do que se estiver no fundo da curva. Então, como a NASCAR mede? Eles medem o comprimento da pista a partir do ponto de 15 pés da parede externa. Isso significa que em muitas faixas os motoristas estão viajando a uma distância mais curta do que o anunciado (mas não muito).

O problema com a nomeação de raça

Agora que sabemos como medir uma faixa, o que isso nos diz sobre o Sharpie 500 vs. Os Aarons 499? Nada ainda. Vejamos a distância da corrida.

O número no final do nome da corrida poderia estar falando sobre voltas, milhas ou até quilômetros. A NASCAR trabalha com as faixas para encontrar um comprimento de corrida apropriado que se encaixa bem em uma janela de TV. Então, apenas ouvindo que a corrida é chamada de Outo -Auto Parts 500, você realmente não sabe até que ponto os carros vão dirigir sem mais pesquisas.

Um voto em quilômetros, arredondado

Talladega Superspeedway mede um enorme 2.66 milhas. Altas velocidades significam que 499 milhas podem ser cobertas bem em uma janela de TV. Em Talladega, se a corrida tivesse 187 voltas, eles teriam coberto apenas 497.42 milhas enquanto 188 voltas são 500.08 milhas o que eles usam? A NASCAR sempre reúne para que o Aarons 499 tenha 188 voltas e na verdade vá 500.08 milhas. É um bom truque de marketing que 499 milhas são exatamente a mesma distância de corrida que 500 milhas em Talladega.

Um voto no voltas

Bristol Motor Speedway medidas 0.533 milhas ao redor. Por causa das velocidades mais lentas da faixa curta, ele funciona que 500 voltas Faça a melhor distância de corrida. Então o Sharpie 500 em Bristol é na verdade 266.5 milhas de comprimento.

Como regra geral, as corridas de pista curta são medidas em voltas, quase todo o resto é medido em milhas. Existem algumas exceções, mas você estaria certo com esta regra.

Uma exceção à regra

Uma dessas exceções é a Phoenix International Raceway. Todo outono, eles executam as peças do verificador 500 no oval de 1,6 km. Fácil certo? Como 500 voltas são iguais a 500 milhas, essa deve ser a resposta. Não desculpe. Acontece que leva muito tempo para percorrer 500 milhas na pista relativamente plana, então a NASCAR foi criativa lá e declarou a distância oficial da corrida como 500 quilômetros. Portanto, o verificador automático 500 em Phoenix é na verdade 312 voltas e 312 milhas de comprimento.

Cursos de estrada disparam por 350 quilômetros

As corridas de estrada são um jogo de bola totalmente diferente. A NASCAR tenta administrar os carros da Copa, aproximadamente 350 quilômetros (220 milhas) para corridas de estrada. O Dodge/Save Mart 350 no Infineon Raceway no 1.Curso de estrada de 99 milhas sai para 110 voltas e elas realmente viajam 352.3 quilômetros.

Finalmente, o Sirius no Glen On Watkins Glen International's Beautiful Road Course. Eles nem fingem dizer quanto tempo a corrida é. Eles normalmente executam 90 voltas no 2.45 milhas "Curto" no Glen, que faz a distância total da corrida 220.5 milhas ou 355.005 quilômetros.

Resumindo as regras

Confuso ainda? Lembre -se de que faixas curtas são voltas, vias de vias são milhas, corridas de estrada são quilômetros e você estará pronto para rolar.