Marine Job MOS 0451 Especialista no ar e entrega de ar

Marine Job MOS 0451 Especialista no ar e entrega de ar

No Corpo de Fuzileiros Navais, os especialistas em entrega aérea e de entrega de ar são treinados para o Airdrop necessário suprimentos para fuzileiros navais em zonas de combate e outras áreas onde eles têm acesso limitado a suprimentos. Esses especialistas garantem que os suprimentos sejam embalados, o equipamento está funcionando e o plano de missão é sólido.

Os fuzileiros navais categorizam esse trabalho como especialidade ocupacional militar (MOS) 0451.

Deveres de especialistas em entrega aérea e de ar marítimo

Fuzileiros navais no MOS 0451 mantêm três áreas principais de responsabilidade: entrega de ar, manutenção de equipamentos e embalagem de pára -quedas.

Semelhante ao trabalho realizado por loadmasters, os fuzileiros navais neste trabalho precisam descobrir a maneira mais segura de embalar e distribuir cargas de equipamentos no avião. Há mais do que jogar sua bagagem a bordo antes de um voo, obviamente - pois neste caso, sua "bagagem" pesa uma tonelada e está usando um pára -quedas.

Não vamos esquecer, é uma má idéia confiar cegamente que tudo está em boas condições quando você planeja soltar um palete (ou uma pessoa) a partir de quilômetros acima do solo. Por mais mundano que possa parecer, é preciso uma equipe dedicada de especialistas em entrega de ar para garantir que todos os equipamentos necessários para realizar o Airdrop estejam em ordem de funcionamento.

Requisitos militares para MOS 0451

Como todos os aspirantes a fuzileiros navais, um alistado com o objetivo de se tornar um especialista em entrega de ar deve ter um ensino médio. O MOS é restrito aos cidadãos dos EUA e só aceita voluntários.

Nos testes de bateria de aptidão profissional (ASVAB) dos serviços armados, os recrutas precisam de uma pontuação técnica geral de pelo menos 100, sem exceções. E como é uma grande parte do trabalho envolver-se em saltos perigosos sobre a água, os recrutas devem alcançar pelo menos uma qualificação de nível intermediário durante a fase de sobrevivência da água do campo.

Se você já é um fuzileiro naval que está servindo em outro campo ocupacional, o manual do MOS do Corpo afirma claramente que você só pode se mudar para o campo 0451 se for um cabo Lance (E-3) ou cabo (E-4) com menos de que Seis meses nessa classificação. Os sargentos (E-5) e abaixo no Programa de Reserva Ativa também podem se mudar para a entrega de ar se as vagas em tempo integral estiverem disponíveis em uma unidade de reserva.

Educação para MOS 0451

O pacote completo de treinamento para um novo 0451 leva cerca de sete meses no mínimo, contando o treinamento de treinamento e o treinamento de combate marítimo.

O treinamento no trabalho ocorre em Fort Lee, Virgínia, uma base do exército com um quadro marinho residente frequentando várias escolas do exército a bordo da base. Em nove semanas, o curso Rigger de pára -quedas do Exército abrange as três principais áreas de responsabilidades do 0451 em uma fase cada:

  • A fase de entrega aérea ensina aos alunos a preparar uma tacha aérea do início ao fim. Esta fase do curso termina com uma touca aérea ao vivo, onde os fuzileiros navais embalam os pára -quedas de carga, montam as cargas a serem descartadas, coloque as cargas na aeronave e recupere as cargas e equipamentos depois que os bens são descartados.
  • A fase de equipamentos aéreos ensina os fuzileiros navais tudo o que precisam saber sobre a inspeção, fixação e manutenção de pára -quedas e equipamentos de ardro -ar.
  • A fase de embalagem de pára-quedas é bastante auto-explicativa. Mas para que você não pense em aprender a embalar um pára -quedas soa chato, eis a torção: para garantir que você esteja acordado na aula, você será obrigado a pular o pára -quedas que empacotou durante o exame.

Obviamente, se você estiver pulando com o pára -quedas que está embalado, você precisa saber como pular. Isso significa como um 0451, você obtém a vantagem adicional de frequentar a escola de salto do exército, uma escola tão cobiçada por fuzileiros navais que os assentos limitados oferecidos ao corpo são frequentemente usados ​​como um bônus de reenção.