Como usar o enrolamento de rolos

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Como funciona o enrolamento da Jib

Foto © Tom Lochhaas.

Antes do desenvolvimento de lacunas de enrolamento, o Jib tinha que ser colocado na Forestay com uma série de grilhões que passam por toda a vela. Enquanto as lacunas de penhasco ainda são usadas em muitos barcos de corrida, nos quais as mudanças de vela são comuns, as lacunas de enrolamento são usadas na maioria dos barcos de cruzeiro, especialmente de médio porte e barcos maiores.

Na base da unidade de furling está o tambor de enrolamento. Acima dele (escondido sob a vela nesta foto) está a folha de enrolamento, uma estrutura de ranhura flexível que circunda a floresta do tambor até um giro no topo da estadia. A lança é içada com sua vantagem na ranhura do típico de papel apenas uma vez no início da temporada de vela. Em seguida, a linha de enrolamento é puxada para fora do tambor, fazendo com que o tambor e a folha girassem e a lança rolando ao redor da folha.

Com uma lança de enrolamento, não há necessidade de abaixar a lança e remover os hanks da vela após cada vela. Uma lança furada sempre permanece elevada e pronta para uso.

Lembre -se de monitorar as mudanças no vento para que você possa empurrar na lança mais cedo quando for fácil, e não tarde quando é difícil ou perigoso. Você pode aprender a ler o vento ou usar um medidor de vento portátil barato.

As páginas a seguir explicam o processo de enrolamento e recife de lança.

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A lança furada

Foto © Tom Lochhaas.

Aqui está uma visão de uma lança firmemente enrolada subindo acima do tambor de enrolamento.

Observe o pano de proteção azul ao longo das bordas da vela cobre completamente o pano de vela branco quando a vela é enraizada. Esta é uma proteção importante contra os raios UV do sol, que gradualmente quebram o tecido usado na maioria das velas de cruzeiro.

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Jibsheets para empurrar

Foto © Tom Lochhaas.

As lacunas permanecem algemadas para a cura do Jib, que se eleva mais alto na floresta quando a vela é enrolada.

As fsheets podem estar ligadas à Clew usando uma boliche ou grilhões. As lacunas nesta foto são anexadas usando uma manilha macia, que evita nós grandes ou heavy metal que podem ser perigosos para uma tripulação lutando com uma lança agitada.

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A linha de enrolamento

Foto © Tom Lochhaas.

A linha de furling enrola o tambor de enrolamento e volta ao longo do convés até o cockpit. Puxar a linha de enrolamento faz com que o tambor e a folha de enrolamento gire, o que rola a lança em sua posição de furada.

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Desenrolar a lança furada

Foto © Tom Lochhaas.

A lança é trazida para navegar puxando a folha de lacunas do cockpit. Puxe a fsheet do lado em que a vela será posicionada, oposta à direção da qual o vento está chegando. Se o vento estiver atravessando o barco do lado de estibordo, como nesta foto, então a lança é puxada para fora do lado da porta.

A linha de enrolamento deve ser liberada para permitir que a vela se desenrole, mas mantenha a tensão nela à medida que a lança sai para evitar rosnar a linha no tambor. A linha de enrolamento deve envolver -se ordenadamente ao redor do tambor quando a vela sai, facilitando a retirada mais tarde para rolar a vela de volta.

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Mantenha a tensão na folha de lacunas e na linha de enrolamento

Foto © Tom Lochhaas.

Enquanto você continua a puxar a lança com a folha de lacunas, o suficiente da vela será exposto em breve para pegar o vento. Certifique -se de manter a tensão na linha de enrolamento para impedir que a lança sai de uma vez de uma só vez e se debatendo ao vento.

Além disso, mantenha a tensão na folha de lacunas para que a vela mantenha uma melhor forma. Geralmente, é necessário colocar a folha de lacunas em um guincho, uma vez que a vela pega o vento, e começar a disparar o guincho para trazer a folha à medida que a vela se desenrola. Idealmente, tente manter a lança em TRIM para o seu ponto de vela enquanto ele se desenrola.

Quando a lança estiver todo o caminho, clique a linha de enrolamento e aparar a lança usando seus TellTales.

Em condições de vento, você pode não querer a lança totalmente desenrolada. Você pode recife o Jib, deixando alguns envoltórios da lança ainda enrolados.

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Ajustando o bloco de fsheet

Foto © Tom Lochhaas.

Na maioria dos veleiros com uma lança de enrolamento, a folha de lança volta a um bloco móvel montado no convés, como nesta foto. Este bloco pode ser movido para a frente ou para trás para obter uma forma ideal de vela com diferentes quantidades de vela desmontada.

Movendo o bloco para a frente puxa a Clew para baixo mais do que para trás, apertando a sanguessuga da vela mais do que o pé. Mover o bloco para trás puxa o clew para trás mais do que para baixo, apertando o pé da vela mais do que o lixiviado. Encontre a posição ideal assistindo o Jib Telltales na parte superior e na parte inferior do Luff para ter a parte superior e a parte inferior da vela em acabamento.

Os marinheiros geralmente marcam ou observem a posição ideal do bloco para a vela quando totalmente abertos e quando parcialmente recife. É muito mais fácil mover o bloco quando a fsheet não tem tensão, enquanto a vela é enraizada ou por outro lado.