Como substituir um sensor de velocidade do veículo

Veículos modernos são monitorados e controlados por muitos sensores e atuadores, todos se comunicando com alguns computadores. O sensor de velocidade do veículo é apenas um dos muitos no veículo moderno e pode fornecer informações de velocidade do veículo a muitos sistemas. Isso pode incluir o módulo de controle do motor (ECM), Módulo de Controle de Transmissão (TCM), Módulo de Controle de Cruzeiro (CCM), Módulo de Sistema de Freio Anti-Lock (ABS) e Módulo de Cluster de Instrumentos (ICM), para citar alguns.

A maioria dos veículos usa um sensor de velocidade do veículo montado na transmissão, enquanto alguns veículos, geralmente modelos mais antigos, usam um sensor de velocidade montado em cluster. VSS montado na transmissão é puramente eletrônico, sentindo um anel de tom de transmissão ou fugindo de uma engrenagem dentro da transmissão. VSS montado em cluster é executado por um cabo flexível da transmissão, convertendo esse sinal rotativo em um sinal digital. Existem alguns motivos pelos quais você pode precisar substituir um sensor de velocidade do veículo.

Por que você pode ter que substituir um sensor de velocidade do veículo?

A luz do motor de verificação geralmente é um dos primeiros indicadores de que você tem um problema VSS. Um diagnóstico de ferramenta de varredura pode recuperar um código de problema de diagnóstico (DTC) como P0720, P0721, P0722 ou P0723. O veículo O sensor de velocidade (VSS) não deve ser confundido com um roda Sensor de velocidade (WSS), e é bom observar que alguns veículos não ter Um VSS, mesmo que um módulo esteja declarando uma falha VSS - geralmente são falhas de circuito ou módulo, como veículo A velocidade é calculada a partir do roda Sensores de velocidade.

Em alguns veículos, o velocímetro recebe seu sinal de um VSS dedicado. Se você notar a função irregular do velocímetro ou o velocímetro não funcionar, isso pode indicar um problema com o sensor de velocidade do veículo ou o circuito que vai para ele.

Se o VSS não estiver funcionando corretamente, você poderá observar outros problemas com o veículo. A transmissão automática pode não parecer que está mudando corretamente, o controle de cruzeiro pode não funcionar ou as luzes de aviso de controle de estabilidade eletrônica podem acender.

Depois de fazer suas verificações de circuito com um multímetro e determinou que o VSS está com defeito, a substituição é a única opção. Certifique-se apenas de verificar o circuito antes de condenar o sensor, ou então substituir um sensor não defeituoso será uma perda de tempo e dinheiro.

Reparo automático DIY - Substituindo um sensor de velocidade do veículo

O sensor de velocidade do veículo geralmente está localizado na transmissão - observe um diagrama específico para o seu veículo para ter certeza (aqui está um para o Honda Accord). Aqui estão algumas etapas básicas para ajudá -lo a substituir um VSS com defeito em seu veículo:

Transmissão VSS - Substituir um sensor de velocidade de veículo montado externamente é geralmente simples, mantido por um ou dois pequenos parafusos ou rosqueado no alojamento de transmissão. No mínimo, você precisará de algumas ferramentas básicas de mão e um pano para limpeza. Dependendo da localização do VSS, talvez seja necessário remover tampas ou outras peças para chegar a ele. Se você precisar levantar o veículo para acessar o sensor, use procedimentos de elevação adequados e sempre Apoie o veículo em estandes de tom - nunca Coloque qualquer parte do seu corpo sob um veículo apoiado apenas pelo Jack.

1. Desconecte o conector elétrico e coloque -o do caminho.
2. Use uma chave ou soquete para remover os parafusos. Os tipos de parafuso requerem uma chave inglesa maior. Use óleo penetrante se os parafusos estiverem presos.
3. Remova o sensor. Use óleo penetrante e mexe o sensor para funcionar solto.
   1. Se o VSS estiver localizado no alto da transmissão, você provavelmente não precisará se preocupar com muito fluido de transmissão escape. Basta usar um pano para limpar qualquer gotejamento.
   2. Se o VSS estiver localizado baixo na transmissão, uma boa quantidade de fluido de transmissão pode escapar quando você o remove. Use uma panela de drenagem limpa para capturar qualquer fluido perdido.
4. Cubra o novo O-ring ou selo do VSS com fluido de transmissão e reinstale.
5. Qualquer fluido capturado durante o processo de remoção deve ser colocado de volta na transmissão antes de executar o veículo.

Cluster vss - Se você tiver um problema com um sensor de velocidade do veículo montado em cluster, primeiro verifique se o cabo do velocímetro está funcionando corretamente. Se o velocímetro é trabalhando, mas o VSS não é, então isso geralmente requer substituir o velocímetro ou o cluster de instrumentos.

Após o reparo

Depois de substituir o sensor de velocidade do veículo, limpe os DTCs da memória ECM e depois teste o veículo. Primeiro, faça uma curta corrida pelo estacionamento ou apenas uma curta distância e verifique se há vazamentos. Em seguida, em uma unidade de teste mais longa, verifique se a luz do motor de verificação não volta e os sistemas relacionados à velocidade estão funcionando corretamente novamente.