Como elevar a vela principal

Aumentar a vela principal é uma das primeiras etapas da partida. Embora geralmente um processo simples e fácil, os iniciantes podem experimentar obstáculos se não forem cuidadosos. Siga estas diretrizes para subir a principal e o barco em andamento.

A vela principal é elevada pelo mastro pelo halyard principal, uma corda ou cabo de aço que sobe do nível do convés para o cabeçote, através de um quarteirão e até uma manilha que se conecta ao canto superior da vela principal, a cabeça. O halyard também pode subir pelo mastro para reduzir o vento no alto, como no barco mostrado nesta foto, e sair em um ponto próximo ao convés. Puxando para baixo no halyard levanta a vela. Na maioria dos casos, a vela principal é levantada e o barco está em andamento antes que a lança seja levantada ou sem arremesso.

Passos para aumentar a vela principal

1. Em um pequeno veleiro em uma doca ou ancoragem, a vela principal é normalmente levantada antes que o barco esteja em andamento, seguindo estas etapas:
2. Anexe a manilha à Clew na cabeça da vela principal. Use alicates ou uma faca para garantir que seja apertado ou a vibração pode liberar a manilha enquanto navega.
3. Libere ou solte a folha principal para que o vento contra a vela crescente não cause resistência. O objetivo é a vanguarda da vela para o vento, para que a vela não fique tensa pelo vento soprando contra os dois lados.
4. Certifique -se de que a vela está pronta para ser içada, com as lesmas de Boltrope ou Sail no luff da vela no sulco da vela do mastro.
5. Puxe o halyard para baixo à mão até que o luff esteja apertado. Se o halyard ficar apertado antes da vela acabar, verifique se a corda do parafuso ou as lesmas de vela não estão tocando e olhe no ar para garantir que a seção livre do halyard principal não tenha envolvido em algo. Se houver uma geléia, abaixe um pouco a vela para limpá -la e prossiga.
6. Quando o luff está o mais apertado possível, chutem do halyard.
7. Agora você está pronto para ir. Folha no principal para levar o barco para frente ou de volta a principal (empurre manualmente o boom para o vento) para virar o barco do vento para começar a velejar.

Levantando a vela principal em barcos grandes

Em um veleiro maior com uma vela principal maior, o processo é semelhante, mas geralmente envolve etapas adicionais:

1. Como o arco deve apontar direta ou quase para o vento para aliviar a tensão na vela principal à medida que sobe, o veleiro geralmente motora a doca e entra no vento em preparação para elevar o principal. Em âncora ou ancoragem, a menos que haja uma forte contra-corrente, o arco naturalmente ficará no vento.
2. Depois de garantir que a manilha seja apertada e o halyard claro para subir, afrouxe levemente a folha principal enquanto o barco mantém sua orientação no vento. Então comece a elevar o principal à mão.
3. Em um barco maior, geralmente é necessário um guincho em algum momento por causa do peso da vela principal. O guincho pode estar localizado no mastro, um puxão reto no halyard do cabeçote, ou no cockpit, onde o halyard é conduzido por um ou mais blocos de viragem. Enrole o halyard no guincho e comece a dar a batida para continuar içando o principal até que o luff esteja apertado.
4. Como em um barco menor, continue observando que a vela está subindo sem problemas e não tocando. Por causa do poder do guincho, se você continuar andulando no halyard quando a vela ou os compostos de halyard, você poderá quebrar algo!
5. Quando o luff estiver apertado, chutão do halyard. Traga o principal com a folha principal para começar o barco em andamento.

Problemas a serem observados

• Madeira solta: Muitos marinheiros removem a manilha da vela principal após cada vela e a afixam em outro lugar, como a linha de vida; Então eles o apertam cada vez. Os marinheiros que deixam o halyard anexado à vela por longos períodos, no entanto, devem verificar ocasionalmente para garantir que não se solte.
• Lesmas de vela atoladas: As lesmas de vela se desgastam e podem tocar no slot da vela, ou o slot pode ficar sujo e causar bloqueio. Se a vela estiver ficando mais difícil de aumentar, verifique as lesmas para ver se elas precisam substituir e lubrificar a pista de vela.
• Halyard preso: Um halyard muito solto pode cair ao redor e prender qualquer acessório de mastro, como um acessório para macacos preguiçosos, ou pode até envolver um espalhador.
• Halyard desgastado: Um Halyard gravemente desgastado pode tocar no quarteirão no cabeçote. Embora a vela geralmente ainda possa ser movida para cima e para baixo, inspecione o comprimento do halyard para ver se ela se desgastou ou usada em qualquer momento. Nesse caso, substitua -o antes de quebrar.
• Bloco de halyard quebrado: Se o halyard estiver livre, mas parece tocar no cabeçote, pode ser necessário escalar o mastro para inspecionar o bloco. Sua roldana pode ser rachada ou danificada. Nesse caso, o reparou imediatamente. Pode ser perigoso não conseguir cair a vela principal imediatamente se o vento surgir repentinamente.