Como não danificar suas rodas

Uma das coisas mais tristes que eu já vi no meu trabalho foi o pai cujo jovem filho decidiu lavar o carro do papai como um presente surpresa do dia dos pais. Ele foi diligentemente ao ponto de limpar a poeira de freio assada nos raios das rodas caras do papai. O problema era que ele fez isso com lã de aço, um erro que eu vi alguns adultos cometerem também. A lã de aço é pura mal. Ele arranha o Clearcoat em jantes que o têm e arranha o metal de jantes que não. Observando o pai visivelmente lutando para manter seu filho - que estava pronto para chorar de qualquer maneira - de vê -lo ficar com raiva quando lhe disseram o que custaria para refinar suas rodas é uma experiência que eu nunca quero repetir.

Mas existem muitos outros perigos para seus jantes por aí. Aqui estão algumas maneiras de mantê -los parecendo - e funcionando - como novos.

Assista a esses calçados

Provavelmente 70-80% dos danos que acontecem com acabamentos de roda são causados ​​pela raspagem de um meio-fio. Muitas das rodas de hoje têm bordas que se projetam além da borda do pneu, ou raios que se curvam para fora da borda da borda. Isso torna tudo muito fácil para pegar o que chamamos de “Curb Rash."Às vezes isso é inevitável, se você tem um meio -fio, pular para você quando o carro está em movimento, ou se outro motorista se move para a sua pista e você varre um meio -fio para evitar uma colisão pior. Mas na maioria das vezes, o culpado é simplesmente estacionamento paralelo. A maneira mais eficaz de manter essas jantes agradáveis ​​em boa forma é garantir que você possa paralelo estacionar de maneira suave e com confiança.

Sei por experiência própria que essa pode ser uma das habilidades de direção mais difíceis e desorientadoras para aprender. Não é impossível, embora. Pegue alguns cones ou outros itens que não danificam seu carro e pratiquem em um estacionamento. Confira este vídeo no estacionamento paralelo ou no google “Aprenda ao paralelo paralelo.”A maioria das coisas que vale a pena aprender exige algum esforço e, se você tiver rodas bonitas, aprender a estacionar bem pode economizar centenas de dólares para mantê -las legais.

Limpe cuidadosamente

Como você limpa suas rodas, sem mencionar o que você as limpa, faz uma enorme diferença. Não sei dizer quantas vezes eu vi alguém entrar com um belo conjunto de rodas que eles tentaram limpar com algo profundamente inapropriado. A lã de aço é um desses agressores, mas o outro realmente ruim é ácido. Qualquer coisa que pretende ser um fluido de limpeza de rodas, mas que o instrui a enxaguar em 5 minutos é provavelmente um limpador à base de ácido. O ácido funciona muito bem na queima de poeira de freio resistente das rodas, mas funciona tão bem em comer fora do seu Clearcoat. Depois de algumas aplicações, o ar e a água começarão a ficar sob as bordas do Clearcoat e corroer o metal, criando um padrão de aranha branca no acabamento que não pode ser lavado ou polido.

Para a maior parte da limpeza, um sabão e sabão suave e alguma graxa de cotovelo é apenas melhor. Simples verde é um ótimo limpador concentrado que funciona bem sobre rodas. Dê a ele ou outros produtos de limpeza não ácidos algum tempo para trabalhar no pó do freio antes de esfregar com uma esponja, e não use limpadores de rodas que ainda estão quentes por serem conduzidos.

Suspeitar de lavagens de carro com serviço completo

Essas lavagens de carro com serviço completo geralmente têm interesse em fazer seu carro rapidamente. Muitos deles usam produtos de limpeza à base de ácido sobre rodas. Se você vai usar uma lavagem de carro, certifique -se de saber o que eles estão usando em suas rodas. Lembre-se de que eles podem nem saber se o limpador é baseado em ácido ou que esses limpadores são ruins para suas rodas. Os que usam bons produtos de limpeza porque sabem o que os ruins podem fazer devem ficar felizes em dizer o que eles usam e por quê.

Inverno

O inverno é difícil de rodas. Condições escorregadias podem causar greves de meio -fio ou máscara de máscara. O sal da estrada come as rodas cromadas caras, e a água salgada não é tão boa para qualquer tipo de roda. Ter um segundo conjunto de rodas para o inverno pode ser uma boa ideia. Se suas rodas forem cromadas e você dirige em uma área que usa sal na estrada no inverno, ter um segundo conjunto é essencial para manter suas jantes por mais de alguns anos. Este pode ser um investimento inicial relativamente caro, mas pode economizar um pouco a longo prazo em swaps de pneus, desgaste dos pneus e danos no inverno.

As rodas de aço geralmente são ideais para esse tipo de aplicação. Aços são mais baratos que as rodas de liga leve. Os aços também são mais pesados ​​que as rodas de liga leve, e o peso extra não suspenso pode diminuir o centro de gravidade percebido do carro e reduzir seu desempenho e agilidade. No verão, isso pode fazer o carro andar mais como um tanque. No inverno, isso é uma coisa boa. Da mesma forma, o feio acabamento preto pintado de rodas de aço pode ser uma vantagem nas condições de inverno. Escova um meio -fio, raspe a tinta e quem se importa? Eles eram feios de qualquer maneira. Finalmente, os aços geralmente são menores que as rodas de liga leve, geralmente 15 ”ou 16” e os pneus de neve menores são mais baratos e mais eficazes na neve - um retorno duplo.

Estas são as maneiras mais eficazes que conheço para não danificar o acabamento em suas rodas. Na parte 2, discutiremos como evitar danos causados ​​por impacto estrutural, como flexão e rachaduras.