Como gerenciar a logística de documentação de transporte e cadeia de suprimentos

Como gerenciar a logística de documentação de transporte e cadeia de suprimentos

Quando os itens são transportados internacionalmente ou internacionalmente, a entrega deve ser acompanhada pela documentação relevante. A quantidade de documentação varia dependendo se a remessa estiver dentro dos EUA ou para outro país.

Quanto ao transporte interestadual de mercadorias nos EUA, existem três documentos da maior importância; A nota de embarque, a conta de frete e os termos de venda gratuitos (FOB).

Conhecimento de embarque

O projeto de lei é o documento mais importante que é usado no transporte de mercadorias. A definição legal de um projeto de lei é um contrato para o transporte de mercadorias e um documento de título para eles.

Ele fornece toda e qualquer informação que a transportadora precisará transportar os itens. Ele contém a origem da remessa e os termos do contrato para o transporte e é exigido por uma transportadora antes que a remessa seja tomada.

O projeto de lei deve incluir o nome e o endereço do consignador e do consignatário, e muitas vezes ele terá as instruções de roteamento para a transportadora. Ele conterá uma descrição das mercadorias a serem transportadas, a quantidade para cada uma das mercadorias e a classe de commodities e a taxa.

O projeto de lei conterá os termos do contrato para o movimento de mercadorias por uma transportadora comum. Este é o contrato entre o remetente e a transportadora para transportar as mercadorias sobre a lei de embarque para o consignatário (i.e., o comprador). O projeto de lei do contrato de embarque tem nove mandatos:

  1. Responsabilidade comum da transportadora:. A transportadora não é responsável por atos de Deus, inimigo público ou autoridade pública.
  2. Atraso no trânsito: A transportadora não pode ser responsabilizada se a perda ou dano for devido a um atraso no transporte das mercadorias.
  3. Frete não aceito: Se as mercadorias não forem aceitas dentro do tempo alocado, a transportadora poderá armazenar as mercadorias a um custo para o proprietário.
  4. Valor extraordinário: A transportadora não é responsável e não precisa transportar itens de valor extraordinário que não estão classificados nas classificações ou tarifas publicadas, a menos que um acordo especial com o remetente tenha sido negociado.
  5. Explosivos: A transportadora deve receber divulgação completa quando está enviando material perigoso; caso contrário, não é responsável por nenhuma perda.
  6. Recurso: A transportadora não pode fazer cobranças adicionais ao remetente depois de fazer uma entrega.
  7. Lei substituta de embarque:.
  8. Alterações: A transportadora deve observar quaisquer alterações ou adições para garantir que elas possam ser executórias.
  9. Reivindicações: Esta cláusula especifica os detalhes sobre como registrar uma reclamação contra o remetente e o período após o parto em que a reivindicação será aceita.

Conta de frete

A conta de frete é a fatura da transportadora para o remetente, por todas as cobranças que a transportadora incorriu. A conta de frete da transportadora incluirá os detalhes da remessa, os itens sendo enviados, o consignatário, a origem e o destino, bem como o peso total e as cargas totais.

Algumas transportadoras podem pedir pré -pagamento ao remetente se o valor dos itens que estão sendo enviados forem menores do que o total de taxas de frete esperado. Se as cobranças não forem pré -pagas, a transportadora poderá apresentar uma fatura de frete na coleta. Isso implica que a transportadora apresentará a conta de frete no dia da entrega.

Termos de venda FOB

Documentos de vendas gratuitos a bordo (FOB), qual parte será responsável pelos custos de transporte, qual parte está no controle do movimento das mercadorias e quando o título passa para o comprador.

Se os termos de venda do FOB indicarem que é entregue a FOB, isso implica que o remetente será responsável por todos os custos da transportadora. Se os termos da venda mostrarem origem do FOB, isso significa que o comprador receberá o título das mercadorias quando forem enviadas e elas incorrerão em todos os custos de transporte.