Como fazer um cabo de motocicleta

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Como fazer um cabo de motocicleta

John H Glimmerveen

Os cabos de motocicleta foram usados ​​desde que as motocicletas foram fabricadas pela primeira vez. Esses dispositivos mecânicos simples dão ao piloto um meio de controlar o acelerador, a embreagem e os freios (quando aplicável) do guidão ou do pedal do pé. Para motocicletas que precisam de cabos de reposição, a boa notícia é que a maioria dos cabos está disponível ou pode ser fabricada para encomendar. No entanto, ocasionalmente, um mecânico ou proprietário clássico pode precisar fazer um cabo de um kit.

Fazer um cabo de controle de motocicleta é relativamente fácil e requer poucas ferramentas. Várias empresas fornecem kits ou vendem separadamente todos os itens individuais necessários para fazer um cabo.

Ferramentas

As ferramentas necessárias para fazer um cabo incluem:

• Pistola de calor alimentado a gás ou ferro de solda para serviço pesado
• Alicate de boa qualidade
• Arquivo
• Solda
• Fluxo de solda

Peças

Além das ferramentas necessárias, o mecânico precisará das várias peças de componentes necessárias para compensar o cabo. Esses incluem:

• Cabo interno (normalmente tamanho '1' para cabos de aceleração, '2' ou '3' para cabos de embreagem e '4' ou '5' para aplicações de freio de freios pesados ​​em cargas laterais, por exemplo)
• Cabo externo
• Extremidades do cabo
• Mamilos da extremidade do cabo
• Ajustadores
• Tampas de poeira de borracha

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Exemplo, fazendo um cabo do acelerador

John H Glimmerveen

Se o cabo antigo ainda estiver disponível, o mecânico poderá duplicar os comprimentos interno e externo. Se os cabos forem feitos do zero, o mecânico deve primeiro estabelecer o comprimento do cabo externo, roteando -o do topo do carboidrato (geralmente para um ajustador parafusado na parte superior do carboidrato) para o conjunto do acelerador. O ajustador deve ser aproximadamente um terço da saída para dar algum ajuste ao novo cabo.

Nota: dimensionar um cabo é sobre o estabelecimento do comprimento livre. Este comprimento é a diferença entre o cabo externo mais curto e o cabo interno mais longo. No entanto, esse dimensionamento deve ser feito com cuidado, pois um corte de cabo muito curto não pode ser usado por razões óbvias. No caso de um cabo do acelerador, por exemplo, o mecânico deve cortar o cabo interno por muito tempo e o tamanho final depois que o bico de extremidade do carb foi soldado no lugar.

Anexando o fim

Tendo estabelecido o comprimento do cabo externo, o mecânico deve prender/soldar a extremidade do cabo interno (mamilo) na extremidade do carboidrato; Isso é realizado primeiro enfiando o cabo interno através do mamilo (foto 'b') antes de espalhar os fios do cabo ('c'). O cabo agora deve ser mergulhado no fluxo de solda (d) antes de soldar (e).

Uma vez que o mamilo é soldado no lugar, é uma boa prática inverter o cabo e aplicar calor suave no mamilo. Isso permitirá que qualquer excesso de solda flua de volta do cabo. O conjunto do mamilo/cabo deve ser extinto em água fria após o aquecimento.

A fase final é prender o mamilo e arquivar qualquer fio de acesso e / / ou solda do final (f).

Com o primeiro mamilo localizado, o mecânico deve prender a extremidade do cabo externo ('a'). Essas extremidades devem ser levemente crimpadas no cabo externo para localizá -las.

Definindo os ajustadores

Antes de passar para a fase final de fabricar um cabo, é imperativo posicionar quaisquer ajustadores em linha (especialmente em sistemas de carboidratos gêmeos) e itens como cobertura de poeira de borracha como frequentemente não podem ser adicionados ao cabo depois que o outro mamilo foi soldado em lugar.

Solda do mamilo final do acelerador

Com a extremidade do carboidrato do cabo posicionada na lâmina do carboidrato e o ajustador definido em um terço, o mecânico pode determinar o comprimento final do cabo interno. Ele deve montar o mamilo final dos cabos interno no tambor do acelerador e colocar o cabo nele para dimensionar. Depois que o comprimento é determinado, o mecânico deve deslizar o mamilo final para o cabo interno antes de concluir o corte final (os fios do cabo interno geralmente se espalham ao ser cortados, o que dificulta o deslizamento por um mamilo). NOTA: O mecânico deve permitir aproximadamente 1/8 ”(3 mm) de cabo além do mamilo final para solda; Este comprimento extra será arquivado após a solda.

Para concluir o processo de fabricação de cabos, o mecânico deve lubrificar os cabos para garantir a livre circulação.