Como verificar se há recordes de pneus

Como em qualquer outro empreendimento humano, as empresas de pneus às vezes cometem erros. Ao contrário de muitos outros empreendimentos humanos, os erros de fabricação de pneus podem matar pessoas. É por isso que é bom saber que uma coisa que a Administração Nacional de Tráfego e Segurança das Rodovias (NHTSA) sempre se sai bem é ficar de olho em sinais de pneus com defeito lá fora nas rodovias. Quando tem evidências para mostrar que um lote de pneus é um problema de segurança, a NHTSA sugerirá e, se necessário, forçar, um recall dos pneus afetados. Quando isso acontece, o fabricante tentará entrar em contato com todos os consumidores com pneus que são lembrados, mas entre vendas de terceiros e pessoas (como eu) que não preenchem cartões de garantia do pneu, é uma certeza absoluta que nem todo consumidor, E talvez nem a maioria dos consumidores possa ser notificada pela empresa de pneus de um recall iminente. Dado isso, geralmente não é uma boa ideia confiar na empresa de pneus entrando em contato com você para avisá -lo de um recall, e geralmente é uma boa ideia ser um pouco proativa sobre isso você mesmo.

Sendo notificado

A primeira coisa sobre os recordes de pneus - você precisa saber que eles existem, e muito poucas pessoas têm tempo para procurar recalls em seus pneus. Eu tenho alertas enviados para mim pela NHTSA me notificando de todos os recordes de pneus que acontecem. Confie em mim, você não quer fazer isso. A maneira mais fácil de ser notificada se seus pneus específicos estiverem em recall é levar alguns minutos quando você comprar um conjunto de pneus para configurar um alerta do Google. Coloque na marca, maquiagem, tamanho e "+recall de pneus como um termo de pesquisa. (Por exemplo, “Michelin MXV4 225/45/18 +RECLING”) Defina o alerta uma vez por semana. Você não deve receber nada a menos que seus pneus sejam realmente lembrados; nesse caso, você deve obter vários resultados, pois vários meios de comunicação relatam o recall.

Números de identificação dos pneus e você

Todas as notificações de recall incluirão uma variedade de datas que os pneus em questão foram fabricados. Para saber se seus pneus estão entre os que estão sendo lembrados, você precisará ler o número de identificação dos pneus, ou lata. A lata é um pedaço de código misturado na parede lateral do seu pneu. A única parte da lata que você realmente precisa saber é a parte que informa a data da fabricação, que aparece como quatro números indicando a semana e o ano em que o pneu foi construído, eu.e. O número 1210 significa que o pneu foi feito na 12ª semana de 2010. Embora a NHTSA dê apenas intervalos de data, você pode usar uma calculadora semana do ano para traduzir essas faixas de data para latas reais, ou você pode ler este site, pois eu sempre darei a lata real quando relatar uma recordação.

A lata completa é necessária apenas para ser em relevo em um lado do pneu, e uma lata parcial pode ser definida na outra parede lateral. No entanto, por algum motivo insanamente ruim, a lata parcial não contém a única informação que é realmente útil para você, o consumidor - a data da fabricação. Se você tem pneus direcionais, isso significa que é quase certo que você terá que tirar duas rodas do carro para ver a lata completa nas paredes laterais internas. Provavelmente não será o caso dos pneus assimétricos, que designaram paredes laterais internas e externas.

Substituindo pneus recordados

Para obter detalhes sobre a substituição dos pneus em Recall, ligue para o número que será fornecido nos alertas de recall, entre em contato com o NHTSA ou verifique on -line no SaferCar.Gov. Na maioria dos casos, o fabricante de pneus deve pagar pelo trabalho de desmontar o pneu recuperado e montar a substituição para você. Afaste -se em um carro mais seguro!