Aqui está o que saber sobre o Programa de Ação de Segurança da Aviação (ASAP)

O Programa de Ação de Segurança da Aviação (ASAP) é um programa de relatórios voluntários no qual as companhias aéreas e outras operadoras da Parte 121 se unem à FAA para melhorar a segurança de vôo. O objetivo do ASAP é detectar problemas e riscos de segurança nas operações de vôo antes que esses problemas causem um acidente.

Relatórios anônimos

No programa ASAP, os funcionários da companhia aérea podem enviar relatórios anônimos e voluntários sem medo de serem repreendidos por seu empregador e sem medo de estar legalmente implicado pela FAA através de seu relatório. Os relatórios permanecem anônimos e podem ser emparelhados com dados de gravadores de vôo para analisar todo o escopo da situação.

Por exemplo, se um piloto testemunha ou voa uma abordagem instável, eles podem enviar um relatório o mais rápido possível. O relatório incluirá informações sobre o evento que podem ser valiosas para o departamento de operações de vôo. Se houver muitas abordagens instáveis ​​relatadas em um único aeroporto, por exemplo, a companhia aérea pode emitir orientação ou aviso para seus pilotos, alterar suas políticas sobre abordagens nesse aeroporto para reduzir o risco de erro para futuros pilotos e informar a FAA ou qualquer outra riscos operacionais inseguros naquele espaço aéreo em particular.

Anos atrás, antes que os programas o mais rápido possível aparecessem, os pilotos relutavam em compartilhar informações como essa por medo de serem disciplinadas ou penalizadas por suas ações. Com muitos pilotos e instituições a bordo do programa ASAP, os relatórios de segurança se tornaram mais comuns, dando aos dados de operações da FAA e da transportadora aérea necessários para avaliar o risco e evitar acidentes.

Com dados de gravadores de voo integrado, os transportadores aéreos também podem analisar dados reais de aeronaves para monitorar tendências, retiradas ou engrenagens em eventos de velocidade excessiva, eventos com excesso de peso, etc. Este programa, chamado FOQA (garantia de qualidade operacional de vôo) em algumas companhias aéreas, complementa o programa ASAP. Dá à companhia aérea outro método de encontrar e corrigir problemas antes que eles ocorram e, mais importante, antes que um acidente ocorra.

Como funciona

• Primeiro, os métodos de coleta de dados de segurança e os detalhes do programa são acordados pela FAA e pela transportadora envolvida. Um MOU é criado para definir o escopo do programa entre cada parte.
• Os funcionários e o pessoal da empresa são treinados em como usar o melhor sistema para garantir a privacidade, o anonimato e a segurança.
• É formado um comitê de revisão de eventos (ERC), que consiste em pelo menos um membro de cada parte (a transportadora, a FAA e potencialmente uma união piloto, etc.)
• Um gerente o mais rápido possível (não na equipe do ERC) revisará os relatórios, inserirá dados a serem analisados ​​e enviará relatórios apropriados ao ERC.
• O ERC revisará os relatórios, determinará se há problemas ou problemas em potencial e fará recomendações.

Quais relatórios não são aceitos

Nem todos os relatórios o mais rápido possível são protegidos contra ações punitivas. Os funcionários que mostram um desrespeito intencional por segurança, causam problemas e conscientemente problemas ou estão envolvidos em atividades criminosas, serão demitidas do programa ASAP. Se necessário, a FAA acompanhará uma investigação independente e ação legal, quando apropriado.

Participantes

Esse programa o mais rápido. Ainda assim, pelo menos 95 transportadoras aéreas estão envolvidas no programa ASAP. Muitas dessas companhias aéreas também estenderam seus programas o asapers a pessoal de manutenção, despachantes e comissários de bordo.