Obtenha dicas básicas para negociar contratos de frete

Negociar contratos de frete é um processo demorado. Não é apenas uma questão de sentar com uma transportadora onde eles nomeiam um preço e você concorda com isso. A chave é que você realmente deve negociar. O frete de envio é um empreendimento caro; Portanto, é sua responsabilidade obter as melhores taxas possíveis.

Um fator importante nas negociações será o tipo de frete que você enviar. O frete que é propenso a danos ou roubo não é lucrativo para uma transportadora e, portanto, mais caro enviar.

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Partes básicas de um contrato de frete:

Com que frequência sua empresa envia produtos? Se você precisar que a transportadora apareça diariamente no seu cais, o custo será diferente do que seus requisitos ligarem uma vez por semana.

Quanta tonelagem você envia? Forneça os números anuais da transportadora, bem como médias por semana. A melhor maneira de obter esses números é levar os números de remessa do ano anterior e adicionar ou subtrair negócios (de acordo com ganhos e perdas).

O que você está pagando sua operadora atual? Muitas vezes, quando se trata de negociar contratos de frete, é uma transportadora que entrou em contato com o remetente em busca de negócios. Quando o remetente fornece cópias das faturas de sua operadora atual, é um incentivo para a nova operadora fornecer um desconto mais profundo para garantir a empresa.

Com que rapidez você paga suas contas? Simplesmente dizer a uma transportadora a rapidez com que você paga não é suficiente para boas táticas de negociação. A melhor opção é mostrar prova de pagamento. Não mostre apenas um pagamento, mas pelo menos seis meses em faturas e pagamentos.

Qual é o seu cronograma de remessa? Em que dia/dia da semana você envia principalmente? Você é flexível na hora do dia em que você envia? Essa pode ser uma tática de negociação essencial. Se você pode se adaptar à programação da transportadora, ele oferece espaço para negociar um custo de envio mais baixo.

Para onde você envia? Se você estiver movendo seu produto pela cidade, será mais barato do que o envio em todo o país. Em todo o país será mais barato que internacionalmente. Se você enviar para vários locais, precisará decidir se deseja configurar uma taxa de zona única ou uma taxa de zona de várias zonas. Uma taxa de zona única é prática se você enviar para o mesmo destino o tempo todo. Essa taxa também é prática se você enviar principalmente perto do local da sua casa. Uma taxa de várias zonas é mais prática se você enviar pelos EUA regularmente.

Quanta tonelagem você envia por destino? Quanta tonelagem você envia afetará diretamente o custo do frete.

Qual é a sua descrição específica de frete? Quais classificações da classe de frete você envia? São materiais perigosos envolvidos? Frete será pré -pago ou coletar? Se você envia principalmente remessas de menos do que o truckload (LTL), tente procurar uma classificação de frete-all-kinds (FAK). Isso economizará dinheiro no final se você enviar uma grande variedade de classificações. Também facilita o processo de auditoria da fatura.

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Sentado na mesa

Depois de ter todos os seus dados juntos, você pode configurar uma reunião presencial com a transportadora ou enviar solicitações de propostas (RFP) (também conhecidas como solicitações de cotações ou RFQs). As reuniões presenciais são boas, mas os RFPs são mais produtivos. Os RFPs oferecem a chance de revisar a proposta de todos e fazer um gráfico do que eles estão oferecendo. O gráfico o ajudará a comparar facilmente quem lhe dará o quê e quanto.