Caminhões de coleta da série Ford F, 1980 - 1986

Os caminhões Ford F-Series construídos entre 1980 e 1986 foram o resultado de testes aerodinâmicos significativos. Aqui está um resumo das mudanças que ocorreram:

1980 Ford F-Series Atualizações de caminhões

À primeira vista, você pode pensar que a série F de 1980 se parece muito com caminhões da geração anterior, mas examine os captadores mais de perto e você verá que eles são mais curtos e mais estreitos, com uma posição mais baixa.

À medida que os preços do gás continuavam aumentando, os fabricantes pensam mais em melhorias na economia de combustível. O teste do túnel de vento ajudou a Ford a determinar onde linhas arredondadas e ajuste de painel alterado reduziria o arrasto do vento. Para reduzir o peso, os plásticos, o alumínio e o aço mais leve foi usado para substituir o aço convencional em áreas onde a força não era necessária.

Usando plástico para os painéis de pára -choque interno frontal dos caminhões adicionados à redução geral de peso e também eliminou uma área propensa a ferrugem. Ford abordou outra área propensa à ferrugem, redesenhando as áreas de táxi e cama para minimizar os pontos onde a sujeira e a lama poderiam acumular.

Ford moveu a chave de ignição da série F para a coluna de direção e incorporou uma trava de direção na montagem. A liberação do capô foi movida para dentro do caminhão para segurança. Novo isolamento sonoro e um teto de painel duplo ajudaram a reduzir os níveis de ruído interior.

Em 1980, os pneus radiais se tornaram padrão em caminhões da série F de duas rodas. Os 400 e 460 Cu.em. Os motores foram removidos da formação, deixando o 300 Cu.em. 6 cilindros e 302 e 351 Cu.em. V-8S.

1981 Atualizações

Em 1981, a Ford fez alterações focadas em uma melhor milhagem de combustível, oferecendo:

• Uma transmissão manual de overdrive de 4 velocidades no F-150 4x4s
• Uma transmissão automática de overdrive de 4 velocidades em modelos de tração nas duas rodas equipados com os 5.0L V-8
• A 4.2 litros V-8 para tração nas duas rodas F-100s (oferecida apenas em 1981 e 1982)

Outras atualizações dos caminhões da série F de 1981 incluíram faróis de halogênio como equipamento padrão em todos os modelos e pneus radiais padrão em captadores de tração nas quatro rodas. Os compradores também podem equipar seu caminhão com fechaduras opcionais de porta de energia e janelas elétricas.

1982 Atualizações

A única grande mudança para 1982 F-Series foi a introdução de um 3.8L V-6 Motor. Ele veio padrão com uma transmissão manual de 3 velocidades, mas um overdrive automático automático de 3 velocidades e 4 velocidades estavam disponíveis opções disponíveis.

Ford parou de usar o nome Guarda-florestal Para descrever um nível de acabamento da série F, reservando-o para uma nova linha de caminhões pequenos.

1983 Atualizações

Apenas uma mudança significativa foi feita nos caminhões da série F em 1983-Ford descartou o 4.2L V-8. Menores alterações foram feitas para aparar, cores de tinta e pacotes de opções.

1984 Atualizações

Após trinta anos, a Ford eliminou a designação F-100 de sua linha de caminhões da série F, substituindo-a por F-150.

O 5.8L V-8 foi atualizado para um motor de "alta saída" com um carburador de 4 barris, nova árvore de cames, mais de filtro de ar e sistema de escape duplo de baixa restrição. O resultado foi um salto de 163 hp e 267 lb.ft. torque para 210 hp e 304 lb.ft. de torque.

Outras mudanças no motor:

• Ford equipou o 4.9L 6 cilindros, 5.0L V-8 e a base 5.8L V-8 Motores com controle eletrônico do EEC-IV.
• O 3.O motor 8L V-6 foi retirado da linha F-Series.

Este ano, a Ford começou a usar aço pré-revestido e painéis galvanizados adicionais para ajudar a combater a ferrugem e a corrosão.

Novo interruptor de segurança da embreagem impediu o motor de acionamento, a menos que o pedal da embreagem estivesse totalmente deprimido. A campainha de aviso-chave da série F tornou-se equipamento padrão.

1985 Atualizações

A injeção de combustível foi adicionada ao 5.0L V-8 MOTOR ESTE ANO. Outras mudanças foram pequenas e focadas em cosméticos.

1986 Atualizações

Ford fez apenas algumas mudanças no último ano da sétima geração F-Series. Os freios de disco dianteiro recém-projetados se tornaram padrão e um novo selador de costura e electro-coat iniciador auxiliado na proteção contra corrosão.

Várias opções anteriores se tornaram equipamentos padrão em 1986.