Explicando a lista de motoristas em conformidade e motoristas ilegais

Você já ouviu golfistas falando sobre "motoristas ilegais" ou "motoristas não conformes"? O que é isso tudo sobre?

A resposta curta: os órgãos que governam o golfe-os parâmetros da USGA e R&A-SET que os clubes de golfe devem encontrar para serem "legais" sob as regras do golfe. Mas só porque um determinado motorista não atende a esses padrões não significa que um fabricante não pode fazer e vendê -lo. Significa apenas que esse motorista não está em conformidade com as regras do golfe e, portanto, não é permitido para uso em nenhuma rodada de golfe jogada sob as regras (rodadas de torneios e rodadas de handicap, por exemplo).

Alguns fabricantes mais dos quais você provavelmente nunca ouviu falar de "motoristas ilegais" e os vendem para o público do golfe. Mas a maioria dos golfistas não usa esse motorista por causa do estigma de usar um clube que quebra as regras.

Onde encontrar as listas de drivers em conformidade

Os órgãos que governam o golfe mantêm listas de cabeças de motorista de golfe que estão em conformidade com as regras do golfe. (O que muitos golfistas pensam como o não-A lista de motoristas em conformidade é realmente chamada de em conformidade Lista de drivers.)

• Lista da USGA de motoristas em conformidade
• Pesquisa de driver em conformidade com R&A

O USGA's permite que os golfistas baixem a lista completa, classificados pelo fabricante ou pelo produto; ou para realizar uma pesquisa. A lista de R&A é navegável e pesquisável. Eles contêm as mesmas informações, apenas apresentadas de maneiras diferentes.

Qualquer motorista que apareça nessas listas está em conformidade e, portanto, "legal" para usar sob as regras de golfe. Se você não consegue encontrar seu motorista nessas listas, isso provavelmente significa que o motorista não está conforme e, portanto, não pode ser usado em rodadas de torneios ou outras rodadas de golfe jogadas pelas regras. Se você não conseguir encontrar seu motorista na lista, entre em contato com um dos órgãos que governam para perguntar.

Por que os motoristas são chamados de 'conformadora' ou 'não conforme'

De acordo com o Apêndice II, a Seção 4c das Regras de Golfe:

"O projeto, material e/ou construção de, ou qualquer tratamento para, a cabeça do clube (que inclui a face do clube) não deve: (i) ter o efeito de uma mola que exceda o limite estabelecido no protocolo de teste do pêndulo em arquivo em arquivo Com o USGA/R&A, ou (ii) incorporar recursos ou tecnologia, incluindo, entre outros influenciar o movimento da bola."

Quando os fabricantes de equipamentos de golfe projetam uma nova cabeça de motorista, eles o enviam para a USGA e R&A para aprovação. Os órgãos de governo realizam vários testes para verificar os aspectos do design e técnicos e garantir que o Clubhead atenda aos requisitos estabelecidos no Apêndice II. Aqueles que fazem são adicionados à lista de motoristas em conformidade.

Aqueles que não o fazem? Na maioria dos casos, uma cabeça de clube que falha no teste é aprimorada por um fabricante até que atenda aos requisitos no Apêndice II-até é colocado na lista de conformidade. Nesse ponto, o fabricante entra em produção com seu novo motorista e o processo de fabricação e marketing começa.

A maioria das lojas de golfe só vende motoristas em conformidade, porque a maioria dos fabricantes faz apenas e comercializa drivers em conformidade.

Mas alguns outro empresas e, raramente, uma grande marca de equipamentos de golfe, intencionalmente Faça drivers não conformes. Por que? Bem, todo jogador de golfe sonha em poder bombardear unidades super longas. Os golfistas que não se incomodam com a idéia de tocar um clube "ilegal" podem estar dispostos a comprar um motorista que promete perdão e distância incríveis, mesmo que esse motorista não atenda aos requisitos nas regras do golfe.

A maioria dos golfistas não: não queremos ser chamados de crisadores de regras, uniformizados por nossos colegas. Mas alguns golfistas comprarão um motorista não conforme porque, bem, por que não? Eles não estão jogando em torneios, eles não levam o jogo super a sério, só querem se divertir e jogar um motorista que promete ajudá -los. E eles não são incomodados por qualquer aparência ou pista de sigias, seus companheiros de jogo podem dar a eles.

Os motivos mais comuns que um motorista é não conforme

Então, o que torna um "motorista ilegal" não conforme? Existem muitos motivos possíveis, mas dois são mais comuns.

• Quando um motorista é involuntariamente não conforme: Ocasionalmente, as principais marcas de golfe, ao empurrar o mais próximo possível dos limites, ignoram sem querer os limites ou não conseguem atender aos requisitos do equipamento estabelecidos no livro de regras. Nesse caso, o culpado geralmente é tempo característico. A CT, como é abreviada, é uma medição da fonte de primavera do clube (uma medição do efeito semelhante à mola, em outras palavras). Um fabricante pode exceder sem querer o limite da TC, tornando a cabeça de um motorista que não está conforme. Normalmente, quando isso acontecer, o fabricante fará ajustes no design do Clubhead, corrigir o problema e re-submissão do clube para aprovação.
• Quando um motorista é intencionalmente não conforme: Aquelas empresas fora de marca ou nicho que fazem e comercializam intencionalmente os motoristas não conformes não se incomodam em enviá-los para a USGA e R&A. Eles os constroem para serem "ilegais", afinal. Como? Normalmente, tornando as cabeças de clubes maiores que as regras permitem. As regras do volume do driver de limite de golfe para 460cc. Portanto, uma empresa que deseja fazer um "motorista ilegal" projetará uma cabeça de clube que é 500cc. Ou 600cc. Ou mesmo 700cc. Enorme, em outras palavras. Caminho sobre os limites. Clubes massivos também criam um momento de medições de inércia muito mais alto do que as regras.