Dirigindo um Corvette Stingray no inverno

Harlan Charles acredita firmemente que o Corvette não é um carro apenas de verão. Apesar de uma tempestade de neve que cobria seu bairro com 10.6 polegadas de neve, Charles dirigiu sua arraia até o Centro de Renascença GM no centro de Detroit (embora ele tenha admitido que colocou a recarga para o trajeto).

Embora dirigir seu Corvette Stingray no inverno seja desafiador, certamente não é impossível. Deixe essas 5 dicas ajudam você a manter todas as quatro rodas na estrada para o seu cruzeiro nevado. 

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Mude seus pneus

General Motors

O Michelin Pilot Super Sport é um ótimo pneu para o Corvette Stingray, mas simplesmente não é feito para lidar com clima gelado ou estradas cheias de neve.

Como um pneu de verão, eles são "muito bons no molhado e são realmente bons no seco. Eles não são realmente bons na neve ", diz Jim Knowles, especialista em equipamentos originais da Michelin.

"Quando você se resume a temperaturas congelantes ou perto de temperaturas congelantes, elas realmente não são projetadas para funcionar nesse tipo de ambiente."

Ao mudar para um pneu de inverno ou durante toda a temporada, avaliado para um carro de desempenho ultra-alto, como o Corvette, você pode obter a tração necessária para navegar nas estradas de inverno.

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Espere que seu Corvette lide de maneira diferente

Duas condições vão mudar a maneira como seus freios, novilhos e cantos do Corvette. O primeiro, compreensivelmente, é a superfície da estrada lisa. O segundo vem da tração extra, maior resistência ao rolamento e outros recursos em seus pneus de inverno.

"Um pneu de inverno tem mais gabar no pneu, porque você precisa da borda cortante para a neve. Também tem compostos que são otimizados para temperaturas frias ", diz Knowles.

"Você vai notar uma resposta de direção um pouco diferente com o carro indo para os pneus de inverno. [Provavelmente] não é tão esportivo quanto seria se você tivesse um pneu de verão no carro."

Em um carro de tração na roda traseira, onde a energia aciona os pneus traseiros, a parte traseira do carro pode tentar aparecer nos cantos e quando você frea. Esteja ciente da maneira como seu Corvette se move em uma superfície lisa e mantenha sua direção e frenagem mais suave. 

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Envolva "Modo climático"

Antes de sair, mude o seletor de modo de driver da configuração padrão de "Tour" para o modo "clima".

"Ele adapta o veículo às condições da estrada, distribuindo o poder apropriado para as rodas traseiras, o que promove a condução mais confiante na chuva ou na neve. O controle de tração personalizado está no coração deste modo ", diz Greg Barbera, blogueiro da DadCentric. 

A resposta do acelerador também é reduzida para ajudar a minimizar o deslizamento que ocorre quando você acelera muito rapidamente. 

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Sombras complicadas

Uma das minhas unidades favoritas é a estrada de um milhão de dólares. Escondido em um canto tranquilo do Colorado, a estrada corta acentuadamente pelas montanhas de San Juan, passando por Aspen Groves, subindo acima da linha de madeira de 11.000 pés. 

Enquanto os invernos do Colorado são notórios por neve, eles também estão cheios de sol. O que significa que no inverno as estradas costumam derreter, deixando um caminho seco através dos picos cobertos de neve.

Mas é aqui que um trecho de pavimento seco se torna enganoso. As retas, beneficiando -se do sol não onerado, estão livres de neve e gelo. Mas escondido nas curvas são áreas sombrias que mantêm suas temperaturas abaixo de zero até o final da primavera.

As pontes são da mesma maneira-um fluxo gelado de ar por baixo mantém a superfície lisa. E é fácil atravessar viadutos despretensiosos sem perceber. 

Portanto, embora a estrada possa parecer clara e pode ser aceitável no seu carro esportivo de tração traseira, não comece a testar seus sprints ainda. Salve -os para o final do ano, quando pontos lisos não estão mais à espreita onde você menos espera. 

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Entenda as limitações do seu Corvette

Você pode dirigir seu Corvette no inverno? Sim.

Mas e isso é um crucial-isso não significa que seu Corvette possa lidar com o clima durante todo o inverno.

Basta perguntar ao editor-chefe de Edmunds Scott Oldham o que acontece quando você tenta levar um Corvette Stingray sobre um passe de montanha em condições de nevasca.

Apesar dos pneus de inverno Pirelli, ativando o modo climático e tráfego relativamente lento, o Corvette não conseguiu manter a aderência suficiente para a escalada escorregadia.

"Não havia tração", disse Oldham. "O sistema de estabilidade do carro estava impedindo os pneus de girar, mas também estava desligando seu grande motor V8, na tentativa de cortar a energia dos pneus."

Depois que o Corvette se recusou a continuar a colina, Oldham não teve escolha a não ser rolar para o lado da interestadual e esperar.

Dirija cautelosamente até ficar confortável com a distância de frenagem mais longa, a direção alterada e a tração diminuída da direção do inverno. Ao preparar o seu Corvette Stingray antes da neve e ajustar sua técnica em clima adverso, você pode dirigir com segurança seu Corvette neste inverno.