Inspeções de caminhões do Departamento de Transporte

Todos os veículos a motor comercial (CMV) que pesam mais de 10.000 libras devem passar por inspeções anuais de ponto. Uma inspeção de pontos é uma inspeção realizada pelo Departamento de Transporte para garantir que todas as peças e acessórios do CMV sejam seguros de usar, em boas condições e funcionar corretamente.

Existem seis níveis primários de inspeções de pontos. Estes podem ser conduzidos em qualquer lugar por um inspetor de DOT qualificado ou policial estadual. A lista a seguir dos diferentes níveis inclui uma explicação dos métodos usados ​​na avaliação do veículo e sua unidade.

Nível I: Inspeção padrão norte -americana

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Nesse nível de inspeção, o inspetor será meticuloso ao verificar os documentos do motorista, além de procurar drogas, álcool ou materiais perigosos que o motorista possa estar transportando. Esta lista inclui:

• Carteira de motorista
• Registro diário do motorista e horas de serviço
• Relatório de inspeção de motorista e veículo
• Cartão médico e renúncia
• Álcool e/ou drogas
• Requisitos de Hazmat

Ao verificar o veículo, a avaliação analisará as seguintes peças e acessórios:

• Cinto de segurança
• Freios
• Lâmpadas de freio
• Dispositivos de acoplamento
• Sistema de exaustão
• Saídas de emergência e/ou cabos elétricos e sistemas nos compartimentos de motor e bateria (ônibus)
• Quadro
• Sistema de combustível
• Faróis
• Lâmpadas em cargas projetadas
• Carregamento seguro
• Opuramento da carga
• Mecanismo de direção
• Stop lâmpadas
• Suspensão
• Lâmpadas traseiras
• Pneus
• Corpos de reboque
• Girar sinais
• Rodas, jantes e calotas
• Limpadores de pára -brisa

Nível II: Inspeção de motorista/veículo de caminhada

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Essa inspeção é quase idêntica à avaliação do nível I, exceto que o inspetor não verificará nenhuma das peças que exigem fisicamente ficar sob o CMV. Você pode considerar o uso de uma lista de verificação de veículos do motor.

Nível III: Inspeção somente para motorista

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Em uma inspeção de nível III, você pode esperar um exame aprofundado da lista a seguir:

• Carteira de motorista
• Cartão médico
• Diário do motorista do motorista
• Cinto de segurança
• Relatório de inspeção de motorista e veículo
• Histórico de incidentes do motorista
• Requisitos de Hazmat

Nível IV: Inspeção Especial

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A inspeção especial de nível IV refere-se a um exame único realizado para examinar mais de perto um recurso específico do veículo. Isso geralmente é feito para invalidar uma reclamação anterior sobre o veículo - a fim de apoiar ou refutar um estudo ou tendência suspeita.

Nível V: Inspeção somente para veículos

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Uma inspeção de nível V pode ser realizada em qualquer local e inclui tudo no nível I sobre o veículo - mas sem um motorista presente.

Nível VI: Inspeção de NAS aprimorada para remessas radioativas

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Desde que os regulamentos do DOT entraram em vigor em 1º de janeiro de 2005, todos os CMVs que transportam quantidades controladas por rota rodoviária (HRCQ) de material radioativo são necessárias para passar pela inspeção do nível North American Standard VI. Esta inspeção inclui:

• Inspecionar para remessas radiológicas
• Procedimentos de inspeção
• Aprimoramentos para o nível I
• Requisitos radiológicos
• Critérios aprimorados fora de serviço

Como você pode se preparar melhor para uma inspeção

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Os motoristas podem aprender os perigos de dirigir veículos defeituosos e como detectar e relatar problemas para reparos bem antes que um problema maior surja. Uma das melhores maneiras de fazer isso é realizar uma simples inspeção de caminhada antes e após cada viagem que o veículo faz, incluindo:

Verificando os pneus

Mesmo que os pneus raramente explodam, eles tendem a esvaziar lentamente até que o veículo não possa mais ser conduzido. Verifique cada pneu quanto ao ar e use um medidor de pressão do pneu digital para verificar os pneus que parecem esvaziados. Além disso, certifique -se de conhecer as regras e regulamentos em seu estado sobre MudFlaps. Alguns estados fornecem requisitos específicos para salões de lama/salpicos na parte traseira do veículo (para manter o spray e detritos jogados pelos pneus de atingir os pára -brisas do tráfego a seguir).

Testando as luzes

Luzes com defeito, lâmpadas e sinais elétricos podem ser um risco à segurança. Certifique -se de verificar não apenas as luzes do freio, mas também os faróis, feixes altos e vigas baixas, ligando o motor e alternando cada um em sistematicamente.

Procurando rachaduras

Quaisquer rachaduras nas janelas (até pequenas e minúsculas batatas) podem rapidamente ficar muito piores se não forem abordadas imediatamente. Certifique -se de verificar regularmente se há rachaduras e "estrelas" causadas por cascalho voador.

Para garantir que os motoristas estejam passando inspeções com cores voadoras, é importante saber o que os critérios de inspeção incluem e como ser proativo em manter um CMV seguro.