Great Big Bertha II 415 de Callaway Driver

Quanto e com que rapidez o motorista dos clubes cresceu em tamanho em torno da virada do século 21? Considere os grandes drivers de Big Bertha da Callaway.

Eles foram chamados de grande Big Berthas porque eram ainda maiores que o Big Bertha original de Callaway. Quão grande foi o primeiro grande driver da Big Bertha? Era 380cc no volume do Clubhead - cerca do dobro do volume do Big Bertha original. Mas hoje, 38cc seria considerado um pequeno Cabeça do motorista. Nenhum novo motorista seria tornado tão pequeno. Um jogador de golfe entregou uma cabeça do motorista de 380cc hoje provavelmente faria uma viagem dupla.

Em 2004, a Callaway lançou o Great Big Bertha II 415 Titanium Driver, que aumentou o tamanho da cabeça do clube para 415cc. Também pequeno pelos padrões de hoje e até superado em tempo real por outros motoristas no mercado em 2004. Hoje é raro para qualquer motorista fazer o check-in abaixo do tamanho máximo de 460cc, e aqueles que o fazem são direcionados para Handicappers baixos.

Mas, como o GBB original, o Great Big Bertha II 415 do Callaway Driver era um grande vendedor. O mesmo se aplica aos drivers GBB que também se seguiram, pois o nome do GBB continua a ser usado periodicamente por Callaway.

Encontrando/comprando o Great Big Bertha II 415 Driver usado

Great Big Bertha II Drivers, o modelo 415 de titânio e outros modelos, aparecem ocasionalmente no eBay, nos sites de revendedores de tacos de golfe usados, ou em caixas de barganha.

Eles estão ficando mais difíceis de encontrar, no entanto, já que a tecnologia - vanguarda na época - está extremamente desatualizada hoje. Verifique o Guia de Valor PGA para uma estimativa do valor atual de revenda.

Great Big Bertha atuais da Callaway

A Callaway trouxe de volta a marca GBB com seu modelo de 2015 Great Big Bertha Clubs. E você pode esperar que a família GBB viva no futuro. A empresa sempre recebe atenção quando expulsa o Big Bertha ou os grandes nomes da Big Bertha.

Para as últimas novidades na linha de produtos Callaway, incluindo qualquer clube GBB atual, visite o site da empresa. Você também pode verificar o site da Callaway para modelos usados ​​mais recentes e pode até encontrar alguns modelos GBB II 415 lá.

Olhando para o Great Big Bertha II 415 Driver

Como foi o piloto do grande Big Bertha II 415 descrito em tempo real? Vamos voltar no tempo para o início de 2004. Foi quando publicamos esta visão geral do motorista e o que Callaway estava dizendo sobre isso:

Jan. 4, 2004 - O grande Big Bertha II está ficando maior. A Callaway anunciou uma nova versão do popular driver GBBII que é o maior motorista ainda lançado pela Callaway.

The Great Big Bertha II 415 Titanium faz check -in a 415cc no volume do Clubhead. Isso não é enorme pelos padrões de hoje, mas é a maior cabeça de motorista que Callaway trouxe ao mercado e é um aumento significativo em relação aos 380cc do driver original do Grande Big Bertha II.

Callaway diz que o novo GBBII 415 é o grande grande Big Bertha de todos os tempos.

"A grande família de motoristas de titânio Big Bertha II e Fairway Woods foi muito bem recebida no mercado no ano passado", disse Ron Drapeau, presidente e CEO da Callaway Golf. "Ao adicionar o novo driver de titânio Big Big Bertha II 415 à programação, agora oferecemos uma opção emocionante para os golfistas que procuram um motorista de golfe da Callaway com uma cabeça de clube maior e mais perdão."

A Callaway diz que seus engenheiros usaram 35cc extras de volume projetado em cada grande driver de titânio Big Bertha II 415 para aumentar o momento de inércia do motorista (MOI). Um MOI mais alto significa que a cabeça do clube é mais estável no impacto.

O Great Big Bertha II 415 foi projetado para fornecer velocidade consistente da bola, backspin e ângulo de lançamento em tiros atingidos por uma grande área do clube, o que ajuda a minimizar qualquer perda de distância ou precisão nos hits fora do centro. O clube fornece o coeficiente máximo de restituição (COR) permitido.

Os novos drivers de titânio Big Big Bertha II 415 utilizam a mesma série proprietária de eixos de grafite de alto desempenho que geraram feedback positivo nos drivers originais do Great Big Bertha II. O sistema GBB 60 e GBB Gems 50 eixos são eixos de grafite leves e com baixo teor de resina com alta resistência e capacidade de resposta. O eixo de grafite do sistema GBB 60 é um eixo de 45 polegadas disponível em flexões leves, regulares, firmes e rígidas, enquanto o GBB Gems 50 é um eixo flexível de 44 polegadas. Great Big Bertha II 415 Os motoristas de titânio também estão disponíveis com quatro dos eixos mais populares do mercado pós-mercado-o aldila verde nv 65, prolite grafalloy 35, design de grafite ys-6 e fujikura vista pro 70-instalado em fábrica em nenhuma carga extra.

O novo Great Big Bertha II 415 Titanium Driver está disponível em três lofts para golfistas destros (9, 10 e 11 graus) a um preço de varejo sugerido de US $ 500.

Uma versão do Great Big Bertha II 415 Titanium Driver que excede os limites do Cor aplicado pela USGA será comercializado fora da América do Norte. Este motorista, o grande driver de titânio Big Bertha II 415+, tem um rosto quente que excede o 0.830 Limite de COR e está em conformidade para uso em rodadas de não torneios fora das jurisdições da USGA. (Observe que o 415+ não está mais em conformidade, pois a R&A adotou .830 Standard COR.)