Quebrar o volume e carregamento de contêineres

O tipo de embarcação que você escolhe para enviar sua carga e qualquer aparelho especial de manuseio, carregamento ou armazenamento que deve ser usado dependerá do tipo e quantidade de suas mercadorias. Há uma variedade de opções e técnicas comuns para carregar sua remessa.

Quebrar o envio a granel

Mais conhecida como remessa menos do que-contador (ou LCL), a remessa em massa é a opção mais provável de ser usada por novos exportadores, uma vez que seus primeiros pedidos provavelmente serão pequenos. Isso ocorre porque seu cliente deseja testar seu produto em seu mercado antes de se comprometer com uma grande quantidade, como uma carga completa de contêineres ou mais. Para controlar a despesa de remessa de pequena quantidade, encontre uma empresa de transporte especializada em granel de quebra, bens que devem ser carregados individualmente.

Naturalmente, quando você está enviando um pequeno pedido de avaliação e esperando negócios repetidos, será a sua vantagem controlar os custos do seu cliente, obtendo a melhor taxa possível. Ao enviar LTL, você precisará tomar cuidado extra ao embalar e marcar suas caixas. As remessas de breakbulk sofrem de maior roubo e dano. Eles são comumente embalados usando os seguintes materiais:

• Paletes (ou skids) -- Paletes de madeira ou plástico devem ser duráveis ​​o suficiente para serem empilhados em prateleiras e reutilizados várias vezes. Nunca deixe suas caixas sobrecarregam um palete. Toda a sua carga pode entrar em colapso! Informe -se com sua empresa de transporte para ver se você deve fazer uma declaração oficial de que os paletes ou patins que você está usando estão livres de insetos e pragas. O mesmo vale para importar. Solicite que seu fornecedor forneça uma declaração indicando que as caixas de embalagem e paletes de madeira foram tratados para evitar a infestação.
• Lençóis deslizantes -- Essas folhas geralmente são feitas de fibra ou plástico. Eles devem ser fortes o suficiente para o operador da empilhadeira prender e puxar sua carga a ponto de carregar. As folhas de deslizamento custam menos do que paletes e eliminam a despesa de transportar paletes de volta ao remetente para reutilizar. As caixas colocadas em folhas de deslizamento devem ser empilhadas, encolhidas ou protegidas com amarração extra.
• Caixotes -- As caixas de madeira ainda são populares entre alguns remetentes devido à sua força e resistência à umidade, a qualquer temperatura e a qualquer ponto do trânsito. Verifique com seu especialista em logística para garantir que o país de destino aceite seu tipo de caixa. Alguns países estão inclinados para caixas ambientalmente seguras e outros podem proibir a madeira completamente devido a preocupações com pragas.

Todos os auxiliares de embalagem a bordo devem ser recicláveis ​​ou reutilizáveis. Use a quantidade mínima de material necessário para proteger seu produto. Paletes, lençóis e caixas são carregados da seguinte maneira:

• Carregamento a granel por máquina ou mão (com mercadorias em massa, por exemplo).
• Recipientes individuais de carregamento manual, com ou sem paletes.
• Carregamento unitário de pilhas de lençol paletas ou deslizantes em recipientes com empilhadeiras.

Os contêineres vêm em vários volumes para vários tipos de carga

O envio por contêiner continua sendo o método preferido para exportação e importação de mercadorias porque é muito mais eficiente, permitindo que os navios gastem menos tempo na porta. Recipientes estão disponíveis em vários volumes e em várias construções especializadas para acomodar vários tipos de carga. O contêiner de 20 pés, o volume mais popular, funciona bem para negócios de inicialização no exterior.

O contêiner de 40 pés é a segunda escolha mais popular. É importante resistir à tentação de sobrecarregar este recipiente maior, ou você não poderá se mover por terra! Para cargas grandes, um recipiente de 45 pés é uma pechincha atraente, pois oferece um aumento de 27% na capacidade interior em relação à unidade de 40 pés para os mesmos custos de manuseio. Os recipientes chegam a 48 pés, mas estes são comparativamente raros.

Muitas pessoas se perguntam quantos paletes ou patins se encaixam em um recipiente. O seguinte lhe dará aproximações:

• Os paletes de 10 padrão (40 ”x48” x48 ”) podem caber em um contêiner de oceano seco de 20 '.
• 22 Paletes padrão (40 ”x48” x48 ”) podem caber em um recipiente de oceano seco de 40 'ou 40hc (alto cubo).
• 24 Standard (40 ”x48” x48 ”paletes pode caber em um contêiner de 45 'de oceano seco.

Recipientes com alto cubo são muitas vezes enviados na mesma taxa que um contêiner padrão, mas oferecem mais espaço de carga. Os recipientes de vestuário têm um sistema de trilhas móveis para que as roupas pré-pressionadas e pré-marcadas possam ser enviadas em seus cabides individuais, descarregadas, movidas direto para uma sala de exposições e acumuladas para venda.

Recipientes abertos, projetados para bens estranhos e grandes, como equipamentos pesados, podem ser carregados de cima por Crane. Isso reduz os custos de manuseio. Os recipientes refrigerados vêm em cubos altos e dimensões do corpo largas e oferecem ambientes com temperatura controlada que podem ser monitorados por meio de um gravador de temperatura exterior, um controle central de bordo ou até mesmo transmissão de satélite.

Recipientes de bilheteria, usados ​​para mercadorias como milho e grãos, podem ser carregados de cima ou traseira para facilitar o acesso e o manuseio mínimo. Os recipientes ventilados permitem a ventilação apropriada e, assim. Recipientes FlatRack, projetados para mover bens enormes, como equipamentos pesados, madeira e tubos, podem ser carregados de cima ou de lado, reduzindo assim os custos de manuseio. Um chassi expansível acomoda uma variedade de tamanhos de caixa e permite fácil descarregar de navio para trem para caminhão.