MACHINISTA DE AVIAÇÃO Mate (AD)

Os companheiros de maquinista da aviação são mecânicos de motores de aeronaves. Eles inspecionam, ajustam, testam, reparam e revisam motores e hélices de aeronaves. Os anúncios também realizam manutenção de rotina, preparam aeronaves para voo e ajudem no manuseio de aeronaves no solo. Esses técnicos também podem ser voluntários para voar como tripulação naval.

A tripulação executa inúmeras tarefas a bordo e opera sistemas de aeronaves em aeronaves turbojet, helicóptero ou hélice. A tripulação ganha salário adicional por voar. Esses técnicos também podem ser voluntários para voar como tripulação naval. A tripulação executa inúmeras tarefas de bordo e opera sistemas de radar e armas em aeronaves turbojet, helicóptero ou hélice.

Os deveres executados por anúncios incluem:

• Manutenção e manutenção de sistemas de motor, combustível e lubrificação de aeronaves
• Aeronaves de manuseio e manutenção em terra ou a bordo do navio
• Realizando reparo completo de aeronaves turbosfrases/motor de turbopropção
• Determinação de razões para a degradação do motor através de testes de análise de óleo espectrométrico
• Avaliando o desempenho do motor a jato, usando células de teste de jato para motores de turbosos fixos
• Executando manutenção de helicópteros, instalando e manutenção de motores, acessórios de acionamento e caixas de câmbio
• Realizando reparos de hélice
• Possivelmente funcionando como um tripulante em vários tipos de aeronaves

Ambiente de trabalho

Pessoas neste trabalho de classificação no mar ou em terra, em hangar e decks de voo, em lojas e pistas de pouso. Eles podem trabalhar em áreas limpas ou sujas, mas quase sempre estão trabalhando em ambientes barulhentos. Eles trabalham em estreita colaboração com os outros, fazem principalmente trabalho físico e exigem pouca supervisão. Os anúncios também servem como engenheiros de vôo a bordo de determinadas aeronaves.

Informações da escola A (escola de emprego)

• Admon Core, Pensacola, FL: 30 dias de calendário
• Helicóptero ad, Pensacola, FL: 10 dias de calendário (alguns recrutas)
• AD Prop, Pensacola, FL: 10 dias de calendário (alguns recrutas)
• AD Jet, Pensacola, FL: 10 dias de calendário (alguns recrutas)

Os técnicos que vão para as instalações de manutenção de nível intermediário para sua primeira tarefa participarão de treinamento avançado após a escola A. Cada vez que um técnico é atribuído a uma nova aeronave ou equipamento, treinamento mais específico e avançado será dado antes de se reportar à respectiva unidade de aviação.

• Requisito de pontuação do ASVAB: Ve+ar+mk+as = 210 ou ve+ar+mk+mc = 210
• Requisito de autorização de segurança: Nenhum (a menos que seja voluntário para o serviço de tripulação)

Outros requerimentos

• Deve ter percepção de cor normal
• Deve ter uma audição normal

Subespecialidades disponíveis para esta classificação

•  Códigos de classificação alistados da Marinha para anúncio

Níveis atuais de manning para esta classificação

• Listagem do CREO

Nota: Oportunidade de avanço (promoção) e progressão na carreira estão diretamente ligadas ao nível de manning de uma classificação (i.e., O pessoal nas classificações submarinas tem maior oportunidade de promoção do que aquelas nas classificações super -tripuladas).

Rotação marítima/costa para esta classificação

• Primeiro Sea Tour: 42 meses
• Primeira turnê em terra: 36 meses
• Segundo Tour do Mar: 42 meses
• Segundo Tour em terra: 36 meses
• Terceira Tour do Mar: 36 meses
• Terceiro Tour em terra: 36 meses
• Quarto Tour Sea: 36 meses
• FORTH SHORE Tour: 36 meses

Nota: passeios marítimos e passeios em terra para marinheiros que concluíram quatro passeios marítimos serão 36 meses no mar, seguidos por 36 meses em terra até a aposentadoria.

Grande parte das informações acima cortesia do comando de pessoal da Marinha