Perfil do trabalho do exército 15U Chinook CH-47 Reparador de helicóptero

 É bom quando um cargo de exército diz exatamente o que o trabalho implicará. O reparador de helicópteros CH-47 é, sem surpresa, encarregado de reparar esses helicópteros. Apelidado de "Chinook", esta aeronave é uma das mais pesadas que o Exército tem e é usado em inúmeras missões todos os anos. Este trabalho recebe a designação da especialidade ocupacional militar (MOS) 15U. 

História do helicóptero Chinook

Este helicóptero de transporte faz parte do exército desde a Guerra do Vietnã, quando foi fundamental para obter soldados e suprimentos em regiões montanhosas do país insular.

O Chinook tem dois motores em cada lado do seu pilão traseiro. Como possui rotores de contra-rotatividade, não precisa de sobrecarga tradicional ou rotor vertical antititorico. Isso lhe dá o poder de levantar e empurrar sem grandes mudanças no seu centro de gravidade. Isso o torna ideal para levantar e soltar carga e é mais estável à medida que passa. E se um de seus motores falhar, o outro motor poderá alimentar os dois rotores. 

Deveres para o MOS 15U

Esses soldados removem e instalam motores, rotores, caixas de câmbio, transmissões e controles de vôo mecânicos no Chinook, e inspecionam todas as suas partes, incluindo asas, fuselagem e cauda. 

Informações de treinamento para MOS 15U

Treinamento profissional para um reparador de helicópteros CH-47 requer dez semanas de treinamento básico de combate e 16 semanas de treinamento individual avançado em Fort Eustis na Virgínia. Você aprenderá o reparo do motor, incluindo como consertar sistemas hidráulicos, combustíveis e elétricos, bem como como reparar aeronaves e revestimentos de alumínio, aço e fibra de vidro.

Você precisará marcar pelo menos um 104 nos testes de aptidão de manutenção mecânica (MM) dos testes de bateria de aptidão profissional de serviços armados (ASVAB), mas não há liberação de departamento de defesa necessária para o MOS 15U. 

Existem, no entanto, alguns fatores que podem torná -lo inelegível para este trabalho. Uma história de uso de drogas ou álcool é desqualificante, assim como o uso da maconha após os 18 anos de idade. Quaisquer instâncias documentadas de venda ou posse de narcóticos ou outras drogas perigosas também o desqualificarão deste trabalho. 

Ocupações civis semelhantes ao MOS 15U

Enquanto muitos reparadores de helicópteros passam para a escola de vôo e se tornam pilotos, nem todos. Você estará bem posicionado para uma variedade de carreiras depois de deixar o exército. O mais óbvio é uma carreira em potencial como aeronave ou mecânica de companhia aérea. Mas você também será elegível para uma variedade de trabalhos mecânicos e provavelmente estará qualificado para trabalhar em uma garagem, automóvel ou concessionária de automóveis.