Cobertura de aeronave sob sua política de responsabilidade

Se sua empresa possuir ou alugar uma aeronave para os negócios, você pode ter se perguntado se a política de responsabilidade geral da sua empresa abrangerá reclamações que resultam de acidentes que você causa ao usar o avião. Ou seja, se você inadvertidamente ferir alguém ou danificar a propriedade de alguém enquanto pilota o avião da sua empresa, e a parte ferida processa sua empresa, sua política de responsabilidade cobrirá o processo?

Exclusão de aeronaves

A resposta provavelmente não. A maioria das políticas gerais de responsabilidade contém uma ampla exclusão que se aplica a aeronaves (assim como automóveis e embarcações). A exclusão elimina a cobertura para qualquer lesão corporal ou danos à propriedade que você (ou qualquer outro segurado) causa enquanto possui, mantendo ou usando uma aeronave. A exclusão também se aplica à aeronave que você aluga, emprestar ou confiar a outra pessoa. Aqui está um exemplo de como a exclusão pode se aplicar.

Fred é dono da Flying Fotos, uma empresa fotográfica que captura imagens aéreas em nome de clientes. Fred tira fotos de um pequeno avião que pertence e registrado em seus negócios. Fred e seu funcionário (Steve) são pilotos licenciados.

Um dia, Steve está pilotando o avião enquanto Fred tira fotos. Fred está se inclinando para fora do avião quando ele acidentalmente solta sua câmera. A câmera cai e cai em uma calçada lotada. Antes de acertar o chão, a câmera atinge um pedestre (Susan) no ombro. Susan sofre uma lesão no ombro e exige compensação de Flying Fotos. Fred envia a demanda à sua seguradora de responsabilidade geral, que nega a reivindicação com base na exclusão de aeronaves.

Exceção para responsabilidade contratual

A exclusão da aeronave contém uma exceção para responsabilidade contratual. Cobertura é previstos de responsabilidade assumida sob um contrato segurado para a propriedade, manutenção ou uso de qualquer aeronave. Ou seja, se você assumir responsabilidade por reclamações apresentadas contra outra pessoa como resultado do uso de um avião, essas reivindicações devem ser cobertas.

Por exemplo, suponha que Fred assuma uma tarefa que requer três operadores de câmera adicionais. Seu avião da empresa é pequeno demais para acomodar quatro fotógrafos, então Fred aluga uma aeronave da Rent-a-Plane. O contrato de aluguel exige que Flying Fotos indenize o Rent-A-Plane por qualquer lesão corporal ou danos materiais que Fred causa a terceiros através do uso do avião alugado. 

Fred assina o acordo e ele e sua equipe de câmera voam no avião. Mais tarde naquele dia, Fred está pousando o avião em um aeroporto quando ele acidentalmente encontra um helicóptero estacionado na pista. Ninguém está ferido, mas o avião alugado e o helicóptero estão danificados.

O proprietário do helicóptero processa o Rent-A-Plane por US $ 25.000, o custo de reparo de sua aeronave. Rent-a-Plane paga os danos e depois processa Fred e Flying Fotos, exigindo reembolso. Fred envia a demanda para sua seguradora de responsabilidade. Porque a reivindicação surgiu de responsabilidade, Fred assumiu sob um contrato que se qualifica como um contrato segurado, Sua seguradora paga a reivindicação.

Sem cobertura para danos à aeronave

No exemplo anterior, o avião de aluguel foi danificado quando colidiu com o helicóptero. Fred é responsável sob o contrato de aluguel por qualquer dano que causar ao avião durante o prazo do contrato. Renda de aluguel de um plano que Fred paga o custo de reparo do avião.

Se Fred enviar a demanda de Rent-A-Plane para sua seguradora de responsabilidade, sua seguradora negará a cobertura. Isso ocorre porque a maioria das políticas de responsabilidade exclui danos à propriedade à propriedade nos cuidados, custódia ou controle do segurado. Na época em que o avião de aluguel estava danificado, a aeronave estava sob controle de Fred. Assim, a reclamação apresentada pelo aluguel não será coberta.

Aeronaves não pertencentes

Em algumas políticas de responsabilidade, a exclusão de aeronaves contém uma exceção para aeronaves não pertencentes. Enquanto a redação varia, essa exceção normalmente abrange reivindicações decorrentes do uso de uma aeronave que você não possui ou opera, se você contratou a aeronave com uma equipe paga.

A cobertura oferecida para aeronaves não pertencentes se aplica em excesso. Isso significa que sua política pagará reivindicações depois Qualquer outra cobertura disponível, como uma política de responsabilidade de aeronaves, foi usada.

Cobertura da aviação

Você pode proteger seus negócios contra reclamações relacionadas a aeronaves comprando cobertura de responsabilidade de aeronaves. Essa cobertura geralmente consiste em três partes: cobertura de responsabilidade de terceiros que exclui passageiros, cobertura de lesão corporal para passageiros e cobertura de danos à propriedade. Essas coberturas podem estar disponíveis separadamente ou em combinação. A cobertura de danos físicos de aeronaves é chamada seguro de casco. Pode ser comprado sozinho ou em combinação com cobertura de responsabilidade de aeronaves.

Se sua empresa não possui um avião, mas emprestar ou alugar um, você pode comprar cobertura de responsabilidade de aeronaves não pertencentes. Este último pode cobrir lesões corporais de terceiros e danos à propriedade responsabilidade e danos físicos à aeronave.

E os drones?

Muitas empresas usam drones em suas operações comerciais. A Administração Federal de Aviação (FAA) define um drone como um tipo de aeronave. Consequentemente, os drones estão sujeitos à exclusão de aeronaves descrita acima. Você pode garantir um drone para responsabilidade e danos causados ​​pelo casco sob uma política especial projetada para aeronaves não tripuladas.