2a6x1 - propulsão aeroespacial

Propulsão aeroespacial 2a6x1 A especialidade de emprego na Força Aérea é um trabalho alistado responsável pela inspeção, manutenção, modificação, teste e reparo dos métodos de propulsão principal do air office. Isso incluirá conhecimento e experiência com aviões com hélices, turbopropos e motores de eixo de turbóis, motores a jato, pequenos motores a gás e equipamentos de suporte ao solo do motor (SE).
Deveres e responsabilidades:
Planos, organiza e direciona atividades de manutenção aeroespacial de propulsão. Interpreta e implementa diretrizes e publicações referentes a funções de manutenção, incluindo práticas de manutenção ambientalmente seguras. Determina os requisitos de recursos, incluindo instalações, equipamentos e suprimentos. Inspecionar e avaliar atividades de manutenção.
Aconselha, executa a solução de problemas e determina os procedimentos de reparo em motores de aeronaves. Diagnóstico e reparo de mau humor usando publicações técnicas. Resolve problemas de manutenção estudando desenhos, fiação e diagramas esquemáticos, instruções técnicas e analisando características operacionais de motores e hélices de aeronaves. Inspeciona, certifica e aprova as ações de manutenção preenchidas.

Remove, instala, inspeciona, repara e modifica motores, módulos e componentes de motores e hélices e componentes de hélice. Desmontar e montar motores e hélices aderindo a procedimentos prescritos. Prepara motores e hélices para instalação, armazenamento ou transporte. Testes componentes usando maquetes de bancada e equipamento de teste. Instala e remove os motores em estandes de teste e opera, avalia e executa funções de suporte de teste nos motores. Realiza a manutenção do operador em estandes de teste. Inspeciona e mantém a base do motor do motor. Opera e executa inspeções do operador em SE relacionado. Seleciona, usa e cuida de ferramentas especiais, ferramentas manuais e equipamentos de teste. Usa e descarte de resíduos e materiais perigosos.

Análises, interpreta e recomenda ações de manutenção com base em remoções não programadas de motores e dados do sistema de monitoramento do motor. Coordenadas com o gerente de mecanismo básico para analisar as remoções de motor programadas; Recomenda ações de previsão para os horários de manutenção semanal ou mensal.
Qualificações especializadas:

Educação Mínima - Diploma do ensino médio, GED com 15 créditos da faculdade, preferia ter experiência mecânica com aulas em ciências, mecânicas e matemática.

Requisitos de ASVAB - mecânica

Qualificações

• O conhecimento é obrigatório de princípios mecânicos, hidromecânicos, elétricos e pneudraulic que se aplicavam a motores a jato e turbopropino e hélices; princípios de análise de petróleo; usar critérios e diretrizes de metal; conceitos e aplicação de diretrizes de manutenção; usando e interpretando diagramas e publicações técnicas; e o manuseio, uso e descarte adequados de resíduos e materiais perigosos.
• Conclusão de cursos de manutenção de propulsão aeroespacial apropriados para especialidade
• Visão de cor normal
• Conclusão de um cheque atual da agência nacional, cheques e crédito da agência local
• Conclusão de 8.5 semanas de treinamento militar básico
• Deve ter entre 17 e 39 anos

Treinamento. Para a concessão de AFSC 2A631B/C/D ou E, a conclusão de um curso básico de manutenção de propulsão aeroespacial básico, específica de sufixo, é obrigatória.

Experiência. A experiência a seguir é obrigatória para a concessão do AFSC indicou: (Observação: Veja a explicação dos códigos especializados da Força Aérea).

2A651A. Qualificação e posse de AFSC 2A631C, D ou E. Além disso, experiência em funções como instalação, manutenção ou reparo de motores a jato aeronaves aeroespaciais.
2A651B. Qualificação e posse de AFSC 2A631B. Além disso, experiência em funções, como instalar, manter ou reparar motores ou hélices de propulsão de turbópropos de aeronaves ou turbosfras.
2A671X. Qualificação e posse de AFSC 2A651x. Além disso, experiência de executar ou supervisionar funções envolvendo instalação, reparo, teste ou modificação de motores ou hélices.
2A691. Qualificação e posse de AFSC 2A671X. Além disso, experiência em gerenciamento ou direção de atividades de reparo para motores aeronaves aeroespaciais, hélices e funções de manutenção associadas.

Outro. Para entrada nesta especialidade, a visão de cores normal, conforme definida na AFI 48-123, exame médico e padrões, é obrigatório.
Regressos especializados:
Porção de sufixo dos AFs aos quais relacionados

Um jato motores
B Turboprop e propulsão de eixo de turbó
C TF33 CF6, F103, F108, F117, JT3D-3, TF33, TF34, TF39, PW 2020 MOTORES DE JET
D F100, F119 Motores a jato
E F101, F110, F118, F404, J85 JET MOTINES

NOTA: A trituração A é aplicável aos níveis de 5 e 7 habilidades. O Shredout B é aplicável aos níveis de 1, 3, 5 e 7 e 7kill. Os fragmentos C, D e E são aplicáveis ​​apenas nos níveis de 1 e 3 habilidades. Regressos C, D e E se fundirem para formar o Shredout A no nível de 5 habilidades.

Taxa de implantação para este AFSC

Força req: G

Perfil físico: 333132

Cidadania: Sim

Pontuação de aptidão exigida: 2a6x1a/c/d/e: m-38 (alterado para m-40, a partir de 1 de julho de 04).

2a6x1b: M-51 (alterado para M-56, a partir de 1 de julho de 04).

Possíveis locais de atribuição

Onde os aviões voam, aterram e são mantidos.

O aviador hábil como uma propulsão aeroespacial 2A6x1 Specialty gerencia funções e atividades de propulsão aeroespacial. DOD relacionado subgrupo ocupacional: 601.